從艾維亞到gs，不知不覺，昂科威s自問世以來，已經衍生出了可觀的家族産品，而随着時間的推移和科技應用的提升，昂科威s這款優質車型的表現也越來越強大，其搭載的全新“阿凡達”1.5t最新一代發動機更是為消費者帶來了不一樣的體驗。那麼，“阿凡達”1.5t發動機到底有何亮眼表現，今天，筆者将搭載“阿凡達”1.5t的昂科威s與搭載2.0t發動機的探嶽330tsi進行對比，一探究竟。
輸出對比：1.5t同級王者，性能更強勁
事實上，“阿凡達”是第八代ecotec 1.5t四缸直噴渦輪增壓發動機的“代名詞”，以“阿凡達”為名在梵文中意為“升華”。而事實上“阿凡達”1.5t發動機也确實滿足了這一點，以1.5t的排量迸發出可與探嶽330tsi 2.0t排量發動機比肩的性能。
通過“阿凡達”發動機的搭載，昂科威s額定功率達到了155kw，峰值扭矩可達270n·m，可基于1750~4500rpm這一區間進行持續輸出，而在升功率方面，“阿凡達”發動機更是憑借高達103kw的升功率，使昂科威s成為目前市場中同級車動力輸出的翹楚，在強大的綜合輸出下，昂科威s最大馬力達到了211匹，在實際的零百加速測試中取得了8.4s的好成績。
而探嶽330tsi方面，通過2.0t發動機的裝載，盡管其350n·m的峰值扭矩表現優于昂科威s的“阿凡達”發動機，但更低的137kw最大功率輸出及186匹馬力并不能與前者抗衡，8.7s零百加速測試成績不及前者的8.4s便是最為具象化的證明。通過對比其實不難發現，作為1.5t排量的“阿凡達”發動機迸發出了優于2.0t發動機的性能，這也意味着“阿凡達”發動機在1.5t同級排量發動機中是獨一檔的存在，将是難以擊敗的“同級王者”。
“阿凡達”1.5t：一台可ota更新的智能發動機
“阿凡達”發動機的強大之處并不僅限于性能方面，在追求智慧出行的當下，“阿凡達”發動機甚至可為駕乘者及使用者帶來貼合潮流的優質智能表現。而這種智能便展現在ota更新層面，通俗點說，“阿凡達”發動機，我們可以了解為它是一台能ota更新的智能發動機。
作為第八代ecotec家族中的黃金排量機型，“阿凡達”1.5t發動機通過對行業領先的智能電氣化技術的整合及應用，首次将神經網絡及深度學習等尖端技術進行了融合，并被創新性地用于發動機控制政策中，而在最新一代控制器晶片（ecm）的加持下，其算力更是提升了近14%，記憶體性能的提升幅度則高達33%以上。
在ota層面，“阿凡達”發動機支援全生命周期的ota遠端更新功能，可實作包含底層控制軟體在内的完整ota。在發動機控制系統及傳動控制系統方面，“阿凡達”發動機還可與底盤控制系統、車身控制系統等實作高效互聯，從發動機智能角度切入，為使用者帶來“成長式”的駕乘體驗。