1.5t排量發動機表現可與某品牌2.0t低功發動機表現比肩甚至超出，低配迸發越級性能，盡管未取得搭載了第八代ecotec名為阿凡達1.5t發動機的昂科威s的試駕機會，但因為出于其可與2.0t低功發動機性能比肩的好奇感，筆者還是忍住不搜羅了不少關于實地測試的資料，借此機會也分享給大家。
在了解其實戰功能之前，我們不妨先簡單了解一下阿凡達這款1.5t發動機的面闆資料，因為阿凡達發動機搭載在不同車型資料面闆會有微弱變動，是以，筆者就根據其搭載于昂科威s上的資料表現來進行羅列。
從資料來看，這款1.5t阿凡達發動機的最大功率可達到155kw，合最大馬力輸出為211匹，升功率高達103kw，此項資料在同排量發動機中幾乎是穩坐第一的，而峰值扭矩方面，則有着270n·m的表現，峰值扭矩轉速區間為1750-4500rpm，百公裡加速成績有着亮眼的8.4秒表現。為什麼說8.4s這個表現亮眼，其實根據探嶽這種搭載2.0t低功車型的8.7s來看，阿凡達1.5t發動機有着更優的8.4s表現，說是亮眼還是不為過的。
落地測試綜合表現
而在搭載了阿凡達1.5t發動機的昂科威s落地跑測試方面，通過整合，如在綜合測試表現中：昂科威s配備了48v輕混系統及9速手自一體變速器，兼顧平順和省油的特點，昂科威s在阿凡達1.5t發動機的搭配下，擁有着不錯的啟停、怠速及換擋優勢。面對場地設定的9個普通彎道+3個極限彎道之挑戰，1.5t昂科威s起步較為順滑，動力傳動及響應速率較為迅速，在通過彎道時能很好地平衡從加速到過彎這一過渡過程。
阿凡達1.5t發動機落地多階段測試
阿凡達1.5t發動機動力儲備深度非常可觀，在高速路段的環路實地測試中，搭載阿凡達1.5t發動機的昂科威s在0-60km/h、60km/h-120km/h、60km/h-150km/h等區間加速挑戰中，均釋放出了卓越的持續加速能力。
特别是試駕者将速度維持在120km/h-200km/h區間時，阿凡達1.5t發動機在測試中不僅迸發出了強悍的再加速能力，同時昂科威s還能守住穩定性，在高速沖擊中使車身始終趨于穩定狀态，可見阿凡達1.5t發動機的高動力水準及昂科威s的高整車調校水準。
阿凡達1.5t發動機靜谧性落地測試
在優化駕駛體驗方面，阿凡達1.5t發動機通過nvh方面的優化，亦使得昂科威s擁有不錯的靜谧性表現。這次的阿凡達1.5t發動機從源頭控制、傳遞路徑優化、空氣及結構聲隔離、聲品質優化等四個次元着手，從發動機源頭削減并優化噪音，使發動機的nvh擁有極佳的靜谧表現。
在實際的落地測試中，昂科威s搭載的阿凡達1.5t發動機實際運轉還是非常安靜的，基于此前提，加之anc主動降噪和雙層夾膠玻璃的共同作用下，車内的測試人員基本上沒有聽到什麼明顯噪音，如此看來已經沒什麼好挑剔的了。
總結：從測試情況上看，阿凡達1.5t發動機确實賦予車輛極佳的動力性能，還能帶來不錯的靜谧性，可謂是兼具性能與體驗。