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在這個領域,一次犯錯可能下半輩子……不愁吃喝

作者:吳曉波頻道
在這個領域,一次犯錯可能下半輩子……不愁吃喝

他犯了很多錯,但他犯錯的方向是好的,是以最終得到了正确答案。我試着模仿他,卻發現犯“好”錯很難。

——志村五郎

文 / 巴九靈

在這個領域,一次犯錯可能下半輩子……不愁吃喝

試想一下,假如全世界的玻璃都消失了,會是怎樣一副情景?

首先,玻璃杯沒了,可以用瓷杯、金屬杯,問題不大。

然後,玻璃窗(包括車窗)、玻璃牆沒了,小塊的還能用有機玻璃替代,大面積的就不行了。防風與透光難以兼得,事情開始變得糟糕。

接着,玻璃鏡子沒了,隻好改用亞克力鏡子(不耐磨),或者硬核一點,改用鏡面抛光鋼闆吧。

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你想用手機的前置攝像頭當鏡子?不好意思,光學透鏡沒了,這意味着攝像頭、眼鏡、望遠鏡、顯微鏡、投影儀都沒了。其中一小部分可以用cr-39樹脂替代,但是它的應用場景有限。

最後,玻璃螢幕也沒了,百億塊手機屏、電視屏、電腦屏随之消失……我們可以改用塑膠薄膜,例如老式手機、kindle,乃至近年的柔性屏的螢幕基闆就是塑膠的,但是光學性能、硬度都不及玻璃,體驗大幅下滑。

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其實玻璃家族還有玻璃纖維,沒了它,很多制造業都會有點麻煩。

這樣看來,玻璃簡直是文明之光,人類不能沒有玻璃。

有一件文物佐證了這一點。它是杭州博物館鎮館之寶,中國195件禁止出境的文物之一,名為戰國水晶杯。看起來像一個平平無奇的玻璃杯,其實是由整塊天然水晶雕刻、打磨而成。

兩千年前的中國,這樣的酒杯隻此一個。

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但是抛開文物價值,這樣一件耗費大量人力物力,隻能供極少數人使用的透明酒杯,現在可以用玻璃做數億個,更透亮、更多樣式,摔碎了不心疼。如果說有普惠金融、普惠教育,那這就叫“普惠杯子”。

今天我們不是要贊美玻璃,而是要贊美各行各業背後的基礎支撐——材料科學。

材料科學的第一大貢獻就是普惠,讓許多平平無奇的原材料(比如砂子),變成了高精尖的玩意兒(比如液晶屏),走進尋常百姓家。

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材料科學的第二大貢獻,就是它的創立初衷——提升性能。一個最直覺的案例是撐杆跳,世界紀錄的重新整理一直與撐杆材質的變化息息相關。

20世紀初,撐杆跳仍在使用硬木杆,男子世界紀錄是3米多;之後改用竹竿,世界紀錄突破4米——這是使用天然材質的階段。

能不能更給力一點?

竹竿易斷,有人改用鋼杆;鋼杆太沉,1950年代出現了鋁合金杆,世界紀錄随後達到4.8米——這是使用金屬材質的階段。

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能不能再給力一點?

1960年代,玻璃纖維杆問世,更輕、更韌、更有彈性,世界紀錄開始瘋狂攀升。前蘇聯、烏克蘭選手謝爾蓋·布勃卡,35次重新整理室内、室外撐杆跳紀錄,創下6.15米的奇迹——要是玻璃消失了,連撐杆跳都要打回原形。

能不能……再給力一點?

2014年,保持了21年的男子室内撐杆跳世界紀錄再次被重新整理,因為選手們有了更給力的工具——碳纖維杆,在玻璃纖維外面再加一層碳纖維。

女子撐杆跳這邊,伊辛巴耶娃28次重新整理世界紀錄,也是因為有一件“趁手的兵刃”。

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當然,不同于撐杆跳,大部分行業的材料創新是悄無聲息地疊代。我們乘坐的飛機,雖然型号始終是波音7x7,空客a3x0,但在同一機型之下,飛機一直在進化。

早年,飛機機身大量使用鋁材,結實、柔韌、輕盈。可是金屬有一大缺點——會疲勞,多次受力後可能突然斷裂,極端溫度下問題更嚴重,這就給飛行帶來了巨大隐患。

于是兩大飛機公司開始使用新材料,例如波音的碳纖維增強钛合金tigr、空客的玻璃纖維增強鋁合金glare等等,更輕(更省油)、更高強度、更耐疲勞。

初代空客a380隻有不到5%的複合材料,如今是25%。空客a350 xwb更是由超過50%的複合材料制成,比同等大小的鋁制飛機省油四分之一。

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中國的c919作為後來者,複合材料占比11.5%。副總設計師章駿說,民機技術發展分為三方面:一是航空發動機,二是飛機主要系統,三是材料技術。不難想見,等複合材料技術上去了,整機應用比例會更高。

但普通消費者,隻會注意到坐飛機從上海去深圳是不是更快了,至于飛機是不是更結實、更省油,乃至機身用了多少複合材料,他們不會知道。

他們隻會注意到手機速度是不是更快了,至于手機晶片是14nm還是7nm工藝制程,乃至制造晶片的關鍵材料光刻膠有什麼提升,他們不會知道。

材料科學就這麼默默攀過一個個新高峰,創造一個個新紀錄,為實際應用打好基礎。

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破紀錄的研究成果卻經常用不上。

材料科學領域,實驗室創新與商業應用交替推進。有時候研究成果找不到應用場景,或是生産成本降不下來,就隻能躺在實驗室裡等。

這就不得不提到康甯,一家美國玻璃和陶瓷材料公司,還曾為愛迪生的燈泡提供玻璃罩。

1962年,康甯開發出一種名為chemcor的鋼化玻璃(含鉀鋁矽酸鹽玻璃),比普通玻璃更薄、更輕,強度卻極高,不過價格也高。

chemcor是作為汽車擋風玻璃研發的,但當時沒有強制性的擋風玻璃安全标準,汽車廠商不願選用這種昂貴的産品。

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營銷部門另尋其他用途也沒能實作,幾年之後項目不得已擱置了,前後投入4200萬美元,成為康甯公司史上“最大的、最昂貴的一次失敗”。

直到2005年,喬布斯找到康甯,要為新手機尋找一塊高硬度、防刮花的玻璃屏。風雲際會,如魚得水,康甯把早已停産的chemcor翻了出來,重新開機實驗,推出了大猩猩玻璃屏。

如今,康甯大猩猩玻璃屏已經出了6代,覆寫全球50億台電子裝置。液晶螢幕玻璃也成了康甯最賺錢的業務。

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材料的發明與應用,就是這樣充滿跨界與意外,一次皆大歡喜的成功背後,可能有上千次令人沮喪的失敗,而失敗又有可能蘊藏着成功。

1969年,一家名為戈爾的電線電纜公司,創始人父子着手研究聚四氟乙烯(ptfe)的絕緣工藝,一個失誤操作,把加熱後的ptfe拉伸過度了。

父子倆發現,過度拉伸的ptfe,排斥液态水,卻允許水蒸氣通過,換句話說:防水又透氣。他們将這種材料取名為gore-tex。

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戶外愛好者們,看到這個名字多半會心一笑。這是目前最出名的一種防水面料,不僅用于衣物,也用于醫療、電子等領域。

半個世紀過去了,戈爾公司年營收30億美元,在職員工近萬人,至今受益于那一次經典的失誤。

全人類也受益于那一次次的成功和失誤。

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距離吳老師寫下《去日本買隻馬桶蓋》,已經過去近五年了。五年裡,中國制造和中國消費者都發生了巨大變化:我們進行了供給側改革,越來越重視高新科技和環境保護;同時新中産強勢崛起,定義了新的審美與消費偏好。

幾天前的年終秀上,吳老師回顧馬桶行業時說:曾經,一個行業的年複合增長高達44%,會發生什麼?無數企業會湧進來,打成本戰、規模戰,打成價格紅海;而現在,這個行業四年新增了106項中國式創新,硬科技催生慢哲學。

材料創新和跨界也在繼續,同樣的東西,使用者體驗卻在更新。過去100多年我們用的馬桶都是陶瓷的,如今松下衛浴竟然用有機玻璃制造智能馬桶,并在剛過去的12月底推出了愛樂諾l150系列。

從供給側來看,有機玻璃的生産效率更高,陶瓷的成品率是60%-80%,而有機玻璃的成品率是99%;有機玻璃更環保,生産過程中的污染相對于陶瓷較小;報廢後可以熱降解,而陶瓷報廢後隻能掩埋。

從消費端來看,有機玻璃材料上不易附着水垢,是以更防污;同時,有機玻璃相比陶瓷有更強的可塑性,能夠讓便器一體成型、減少縫隙,清潔起來更加友善,也有更多色彩可供選擇。

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材料進步就是這樣,小步疊代,而非革命式的,在你我不經意間改進。當時習以為常,十年之後回望,發現我們的生活煥然一新。同樣的産品,我們對它的要求已從“能用就行,要啥自行車”變成了“能不能再給力一點”。

無數美好的産品,包括這款不一樣的松下衛浴愛樂諾l150全自動清洗便器,就是回答。

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本篇作者 | 貓有藥師 | 當值編輯 | 麻醬

責任編輯 | 何夢飛 | 主編 | 鄭媛眉 | 插圖 | 南柯一客