那個曾經飛躍汽車、隔扣加索爾的“暴力大前”格裡芬，如今已經30歲了。
就在昨天對陣湖人的比賽中，格裡芬與隊友配合，假裝送出手遞手傳球，騙過湖人兩人防守之後運球到底角，命中了空位三分球。
格裡芬最亮眼的标簽：“暴力扣将”
放在幾年前，誰能想到他有這一手運球和三分呢？
暴力大前傳承人
初入聯盟，格裡芬就像希臘神話傳說中鷹頭獅身的“格裡芬”一樣，霸氣側漏。即便這位2009年的狀元秀因傷休息了一年，nba的球迷們卻從未降低對他的期待。
因為這是個不世初的天才，是“雨人”坎普、“小霸王”斯塔德邁爾等“暴力大前”的傳承人。
“狀元郎”意氣風發
高中時期，格裡芬就曾和哥哥泰勒-格裡芬一起幫助學校拿到州冠軍，高三時他更是能場均送出21分12個籃闆，被《俄克拉荷馬人》評為年度最佳球員。高中最後一年，他再次率隊拿到州冠軍，一時風頭無兩。
帶着滿身榮譽他進入了俄克拉荷馬大學，大一就入選了聯盟最佳陣容一隊，大二他更是能夠場均送出22.7分14.4個籃闆，成為大十二區最佳球員。值得一提的是，這個賽季的格裡芬共摘下504個籃闆，自1979年以來，隻有拉裡-伯德排在他前面（僅領先1個籃闆）。同時，場均14.4個籃闆也是自1997年鄧肯之後的最高紀錄。
暴力的得分手段、強悍的籃闆球讓nba多支球隊對他垂涎三尺，而手握狀元簽的快船，在試訓期間更是看到了一些别人沒看到的東西——布雷克-格裡芬竟然可以同時運三個球，這在暴力内線球員裡可不多見。
不出意外的，快船用狀元簽選擇了格裡芬，但後者的左膝蓋卻出現了問題，不得不進行手術修複。格裡芬缺席了整個新秀賽季，但他很快就在下一年帶給了球迷驚喜。
格裡芬隔扣的這位，您看清楚是誰了嗎？
扣籃大賽上，他充分地展現了自己的天賦，不管是挂臂扣籃還是飛躍汽車，這個年輕人都讓人們眼前一亮。同時，新秀賽季的他就能在正常賽送出22.5分和12.1個籃闆，還有3.8個助攻。除了中遠投不穩定、罰球命中率不夠高、護框能力較差（畢竟臂展不長）以外，他幾乎沒有弱點——快船球迷這一年的等待，相當值得。
此後，格裡芬迎來了保羅，他們聯手幫助快船成了季後賽常客。小喬丹的成長，保羅的傳控，結合格裡芬的暴力美學，讓洛杉矶快船不僅戰績不俗，還享有“空接之城”的美譽。
重金續約與交易
快船打球好看，還連續六年殺進了季後賽，但格裡芬+保羅+小喬丹的組合，從未摸到過西決地闆。
快船老闆對這個組合并不滿意
這讓狂熱的球迷、快船老闆鮑爾默心有不甘，保羅也萌生去意。
2017年夏天，保羅和快船達成協定，前者執行下賽季的合同，後者交易保羅換回貝弗利。球隊核心保羅被送走，格裡芬似乎将會迎來更多機會。
同樣是在這個夏天，快船為了續約格裡芬，為他特意布置了場地，回顧了他在快船幾乎所有的高光時刻。随後，格裡芬與快船正式簽署了的5年價值1.73億美元的合同——他本來還打算見見太陽等其他球隊的，但快船的“誠意”讓他留了下來。
在簽約後的新聞釋出會上，格裡芬表示續約是一個毫不猶豫的決定，快船是他想要開始并結束職業生涯的地方。而快船的管理層們也紛紛表示，格裡芬的簽約，對于球隊意義重大。
可快船管理層們的意義重大并不是要留下格裡芬，而是要以他為籌碼交易來其他人，并推進快船的重建——自從保羅離開之後，這續約和交易就是計劃之中的事兒。
續約之後經曆了大交易，格裡芬奔赴汽車城
據悉，在保羅離開之後，韋斯特就曾經向鮑爾默提出交易格裡芬，在重金續約之後，格裡芬再度受傷，快船方面對他的“玻璃體質”非常忌憚，且快船戰績不佳似乎不得不重建，于是鮑爾默便同意了交易格裡芬的方案。
按照規定，頂薪續約的格裡芬不能在2018年1月15日之前被交易，加之這樣大的合同找下家也确實困難，1月30日，這樁交易才得以實作——快船送出格裡芬、威利-裡德、布萊斯-約翰遜，活塞用埃弗裡-布拉德利、托拜亞斯-哈裡斯、博班-馬揚諾維奇和一個首輪選秀簽外加一個次輪選秀簽的籌碼來交換。
這一次的重金交易和續約，讓格裡芬意識到了，nba是一個怎樣的名利場。
到了東部的格裡芬，和德拉蒙德組成了新時代的雙塔，他打球的風格也從“暴力大前”轉向了技術流前鋒。
收獲新生邁向季後賽
回顧格裡芬生涯至今的50佳球，也能看出格裡芬的變化：
在快船時期不是隔扣這個就是隔扣那個，要麼就是和保羅的二人轉上演個極其花哨的大風車空接；
到了汽車城，格裡芬的魚躍救球和順勢長傳，以及突破上籃絕殺76人，還有開頭我們提到的運球戲耍兩人投三分，成了他的拿手好戲——這在他快船生涯（至少是前期）是不多見的。
來到活塞的格裡芬似乎很開心
此外，資料也能夠說明他的變化。
在快船時期，他更多的需要扮演一個終結者的角色，由于保羅的存在，格裡芬沒能成為一個絕對的進攻組織者，快船也沒有為他量身打造一套體系。到了活塞之後，内線搭檔德拉蒙德的進攻比小喬丹更好，終結能力更強，而且球隊的後衛雷吉-傑克遜也會更多地選擇承擔得分任務，格裡芬那被隐藏起來的組織技能便展現了出來。
去年，在活塞的半個賽季，他場均能夠拿到6.2個助攻，失誤卻降低至了2.64個（作為對比，在快船的半個賽季場均助攻5.4個，失誤3.03個）。
這對内線組合本賽季的爆發，正推動着汽車城邁向季後賽
今年，迎來了凱西教練之後，格裡芬似乎更加如魚得水，在平均每場35.4分鐘的出場時間裡，他能夠貢獻24.7分（聯盟第14）7.6個籃闆和5.4個助攻（聯盟第24），因為擁有德拉蒙德這樣的“神塔”隊友，他根本不用為了籃闆和護框而發愁。
更讓人欣喜的是，這個賽季格裡芬的三分命中率已經提升至了35%以上，高達36.1%，而且場均命中三分球的數量也達到了生涯最高的2.4個。
正是因為有了格裡芬和“莊神”的聯手爆發，活塞本賽季的勝率超過了5成，目前位居東部第六。不出意外的話，他們占領一個季後賽席位不成問題。
雖然最近三戰格裡芬出手31次僅命中8個，但相信已經在這個聯盟征戰九年的他知道怎麼調整。
三十而立。那個飛躍汽車的少年，在經曆了世間冷暖之後，已經長大成人了。