記者 | 肖恩
2021年開局對英國來說有非比尋常的意義。這是英國徹底脫離歐盟，“重獲自由”的第一天。
當大學鐘敲響晚上11點的鐘聲（即歐洲中部時間1日0點），英國正式離開歐盟共同市場，和歐盟間重設海關，英歐貿易協定生效。路透社指出，這是自大英帝國隕落以來最重大的地緣政治變化。
由于英國大部分地區處于最進階别封鎖措施限制下，禁止一切聚會，是以英國國内并未對脫歐展現出強烈的情緒。
第一批英國貨車向法國海關送出了清關檔案，在格林尼治标準時間23時9分左右順利通關，登上高鐵穿過英法海底隧道前往法國，并于24時23分抵達法國。
格林尼治标準時間上午5點55分，第一艘從威爾士霍利黑德（holyhead）出發的渡輪抵達都柏林港，船上載有12輛貨車。所有貨車都沒有延誤順利過關。
據英國《衛報》報道，在過渡期結束後的前幾個小時，邊境地區并未出現混亂景象。由于英歐恢複海關将帶來大量額外文書工作，外界此前擔憂會造成港口堵塞。上周由于英國出現新變異的新冠病毒，法國短暫關閉了英法邊境48小時，就導緻數千輛貨車滞留在多佛港。
不少貨車司機因為不想當“第一個過關的人”，是以選擇先觀望。總體上1日淩晨的車流量不大。
營運及管理英法海底隧道的getlink公司首席執行官勒裡什（yann lerich）表示，接下來通關程式可能會有調整，但不會造成混亂。
歐洲冷鍊物流企業hsf logistics負責人史密斯（matt smith）則表示，過渡期結束後的新海關系統和文書工作流程都沒有經過測試，這是令人擔憂的一點，不排除出現延誤的可能性。據英國政府預計，超過一半的小型企業未對過渡期結束後的變化做好準備。
根據英國和歐盟達成的北愛爾蘭“後備計劃”，過渡期結束後北愛仍留在歐盟單一市場，需遵守歐盟關稅規則。為了避免愛爾蘭和北愛之間出現“硬邊境”，所有貨物海關手續在北愛地區港口、而非愛爾蘭島内完成，也就是把海關邊界從北愛與愛爾蘭間挪到了北愛與英國其他地區之間。
目前大部分北愛貨車司機也都處于觀望狀态，暫無法判斷恢複海關邊界對物流運輸的影響。
在過渡期結束前幾個小時，英國和西班牙達成初步協定，使英國海外屬地直布羅陀加入申根區，與西班牙間的邊界保持開放，并遵守歐盟的其他規則，但仍屬于英國領土。這意味着從英國前往直布羅陀的旅客需要經過海關檢查。該協定的具體條款尚未敲定，還需要歐盟委員會與英國進一步談判。
英國首相約翰遜在跨年前夕發表的新年緻辭中表示，英國重獲自由後，有能力用另一種更好的方式做事，這是一個了不起的時刻。
長達5年的脫歐拉鋸戰終于結束，給不少英國人的跨年多添一重喜悅。前獨立黨上司人法拉奇（nigel farage）在推特上發了一張舉着紅酒杯、朝鏡頭笑的照片，并寫道：“25年前他們都嘲笑我，但現在他們笑不出來了。”他是一名堅定的脫歐派政客。
法國總統馬克龍在新年講話中提到，英國仍是法國的鄰居、朋友和盟友。
但脫歐給另一些人帶來的卻是遺憾和失落。蘇格蘭政府首席大臣斯特金（nicola sturgeon）在推特上發文稱，蘇格蘭“很快”就會重新加入歐盟，并配上一張比利時布魯塞爾歐盟委員會總部大樓外亮起蘇格蘭燈光的照片。
斯特金在英歐達成協定消息公布後就曾表示，沒有任何協定可以彌補英國“脫歐”帶給蘇格蘭的損失，“是時候規劃我們作為一個獨立歐洲國家的未來了”。2016年公投時多數蘇格蘭選民選擇“留歐”。
愛爾蘭外長科文尼（simon coveney）也在推特上表示，英國與歐盟關系的改變不是什麼值得慶祝的事，但愛爾蘭會與英國建立起密切的新關系。
約翰遜的父親史丹利（stanley johnson）則透露自己正在申請法國護照。他在公投時也選擇了“留歐”。