我的原馳獸是18年12月入手的，具體車型就是2018款原馳獸bd400 abs版。騎到現在也快一年了，車子入手以後的前半年時間跑的比較多，因為剛退伍還沒上班，六月份上班以後就跑的少一些，是以這個車跑了十一個月才一萬多公裡。
跟各位談談我這近一萬公裡的騎行感受吧！事先聲明一下，我畢竟不是專業搞測評的，隻是一個車主跟廣大摩友交流經驗的，是以我說的全都是個人感覺，鍵盤俠請回避。
先說好的方面
外觀：騎了快一年，不管走到哪都能賺點回頭率和眼光，隻要是在路邊休息，就會有路人過來問問，也經常碰到喜歡摩托的老哥或者大叔過來詢問。總之，原馳獸的顔值不差，個人也挺喜歡的，尤其是有人問這車的時候，感覺還倍兒有面子的。
動力：動力方面的話呢。不知道是不是自己已經習慣了400的排量了，現在覺得400有點不夠用了，想往更大一點的去整，貌似很多摩友都是從小排往大排上循序漸進的。話說回來，不管是摩旅也好，城市通勤也好，還是帶妹兜風也好，400的排量絕對足夠了。
極速方面官方報的是150km/h，這個資料差不多，個人跑出過更高一點點的速度。動力輸出方面，畢竟還是太子車，起步有點肉，發動機轉速到4000轉開始發力，5000轉以上開始輸出，0-100加速大概在7.5-9秒之間(因為沒有專業的裝置測量)。車子提速可以一直加速到120，120以上到極速這一段就隻能慢慢的跑起來。
操控：原馳獸的定位是運動太子，既然是運動太子操控上比傳統的大太子要靈活。整車的車長和軸距隻比街車大一點點，不論是山路壓彎還是市區超車，都很靈巧。制動方面上國四的原馳獸标配abs，這個真是個好東西，在遇到緊急情況的時候前後一起刹死，車子也不會打滑。
說實話，當時買車的時候還糾結了一下要不要abs，因為差價在三千塊錢左右，最後還是選擇了帶abs。也幸虧是abs，遇到了幾次比較驚險的時刻，abs都發揮了用處。覺得不好的就是前輪的abs在介入的時候，明顯能感覺到“咔咔咔”的，給我的感覺就像快要壞掉了一樣。
輪胎：老款的用的都是正新的龜背胎，這種輪胎好處是全地形，爬個山、過個水、跑個泥沙，都能應付，外觀上看起來讓車子顯得更粗狂、豪放。最大的缺點就是太不耐磨了，主要是後輪，現在才跑了一萬多公裡，後輪胎就快磨平了，關鍵是後胎兩邊的胎紋還很深，中間就沒了。不過我還是挺喜歡龜背胎的，感覺越看越順眼，下一步換胎還是打算換原裝的龜背胎。
▲可以明顯看出來輪胎磨損，中間的胎紋快磨平了，兩邊的還很深
改裝：其實這個車改裝空間很大，主要看你想往什麼樣的去改。我并沒有做太多的改裝，其實也不算改裝，隻是為了讓車子更實用。關了個大燈總成，原廠的是鹵素燈，在我最早的騎行報告中提到過，後來換了個led燈頭，感覺還是不夠亮，最後在某寶上買了個總成換了，效果還不錯。
加了一個5p的usb充電器，充電确實快，尤其是在騎行過程中，能達到快充的水準。加了個一字防摔杠，沒加杠子之前沒倒過車，加了杠子之後原地倒車兩次。加了個後靠背，因為不加靠背的話帶人真心不安全。箱包的話個人覺得這個車還是配馬鞍包好看，雖然有旅行的邊箱套件，但我還是覺得不好看。
還有一點就是這個車坐高比較低，整車也比較緊湊，自重也才一百七十多公斤，是以建議騎車的人群身高不超過180，體重不超過80公斤。因為如果身材比較魁梧的人騎這個車，别人看着的感覺真的像是在騎狗。本人身高175，體重80公斤，看着就已經顯得車有點小了。不過有好有壞，魁梧的男騎士不适合，但女騎士騎就感覺很帥氣了，而且女生也能駕馭得住。
說了點好的地方，接下來就該吐槽了
震動：首先是震動，其實這個震動跑個短途或者城市通勤的話還是可以接受的，主要就是跑長途，騎的時間久了腳部會感覺到麻。手上到還好，因為車把是軟連接配接，很有效的降低了手部的震動，但腳上的真心沒辦法了。是以我一般騎長途的話，腳會晃一晃、抖一抖。個人覺得這個車最舒服的巡航速度是80左右，高一點也就在100以下，超過一百的話會感覺到風阻，速度越快風阻越大，畢竟這車不是跑速度的。
磨損：這裡指的磨損不是發動機、離合器片等核心部件的磨損。我說的是壓彎的時候會磨腳踏和排氣，我兩邊的腳踏已經磨出了個斜口子，排氣管下面的劃痕讓我看着無比的心疼。還有就死上面說到的輪胎磨損，其他的磨損情況到還沒有發現。
▲排氣管底部刮花了
發熱：發動機發熱這個問題基本上是個車都有，主要表現在夏天。夏天騎車不停還好，車子在跑着，就不會感覺太熱，也不會烤蛋，都還能接受。但隻要一停下來等個紅綠燈啊！斑馬線禮讓行人啊！反正隻要一停，水箱散熱器風扇絕對轉，穿長褲還好一點，穿個短褲的話，那兩條腿的感覺啊！啧啧，烤的“好爽”。
漆面：真心的，黑色的車是真不耐髒，一點點灰或者泥都看得到。全車漆面部分主要是油箱和後泥瓦是黑亮黑亮的，但是騎的時間久了，不知不覺會有好多細微的劃痕，我也不知道是咋來的。腳踏後面的辦護罩也是黑漆，不知道是不是被曬的原因，好像有點褪色。
▲腳踏後面的護罩下方已經有點褪色，很明顯，腳踏磨出來的缺口也很明顯
我試駕過fun250和box400，250的話我感覺動力不夠，應該是騎400的習慣了，box的話動力上沒差别，主要就是外觀，提供兩種不同風格供大家選擇，我個人比較喜歡複古一點的。總的來說，奔達的太子車還是不錯的，保養的好的話多騎幾年是沒問題的。
就寫到這裡吧！也就想到了這麼多，有興趣的摩友可以私信我，也可以評論留言。歡迎大家交流(鍵盤俠除外)。