時隔11年，法國最具盛名的ip系列電影之一《的士速遞》迎來第5部，因為某些原因，電影無奈換角，電影卻遭遇滑鐵盧，評分從系列的7分以上一下跌到了5.4，成為了名副其實的爛片。
其實系列電影換主角一向都是大忌，原來的主角的形象早就深入人心，忽然換了主角，于觀衆而言，就像換了一部電影一樣，很難獲得好評。
那這部系列第五部的滑鐵盧，是不是真的應該由主演背鍋呢？顯然不是，細細解構，你會發現《的士速遞5》的失敗其實是一種客觀的必然。
這不單單是的士系列遇到的問題，絕大部分的系列電影都有類似的問題，就是遭遇觀衆的審美疲勞，評價一部不如一部。
早在二十年前，的士系列的第一部可以說是市場上的一個驚喜，把喜劇、賽車、犯罪破案結合在一起，形成了一個旗幟鮮明的風格電影，這得益于編劇呂克貝松的功力。當時能夠把這些元素結合得如此有趣的似乎隻此一家。
是以《的士速遞》的第一部評分有7.8，對于一部輕松解壓的爆米花電影來說，相當不錯。但是觀衆并不滿足于一成不變的東西，第一第二部維持在7.8，第三部就7.3，第四部剩下7，分數一路下滑，這背後反映着觀衆的滿意度不斷下降。
換湯不換藥的電影風格，讓觀衆慢慢失去了原有的激情和興趣。
系列電影走下坡路，責任是不是都在“審美疲勞”這個現象上呢？其實不然，而是競争的結果。當市場上出現好的電影的時候，就會有模仿者和挑戰者的出現，觀衆的欣賞水準也會無形地提高。觀衆不會再滿足于電影原來的套路，而是要求作品創新。
同類的現象，我們國内電影市場就出現過一部經典，《葉問4》。葉問系列走過了11個年頭終于都拍了終章，來了一個完美的ending。但是其實你翻看原來的評價，就會發現葉問系列其實前三部也一直在走下坡路，第三部的評分隻有6.4。最後一部《葉問4》成功挽回了口碑，為什麼？
并不是葉問更能打了，而是在葉問的基礎上，第四部更加注重人物關系、人物情感和人物的價值觀，這些東西對于原來的系列來說都是突破和創新，是以觀衆買賬了，觀衆肯定了最後一部的情感販賣。
是以系列電影走下坡路并不是宿命，重點還是怎麼拍，而不是按照原套路拍。而《的士速遞5》卻恰恰用了原套路拍攝，也許導演是想緻敬經典，隻是沒想到觀衆不買賬。
《的士速遞5》還在用那些浮誇而一點都不好笑的法式笑梗為賣點，比如開場的一場追逐戲碼，前車乘客嘔吐到後車車窗上的惡心一幕，我的個人觀感是要多惡心有多惡心，一點都不好笑。
丹尼爾的侄子完全不會開車，然後不知道為什麼成為了警隊的一員，邏輯生硬，完全是為了搞笑而搞笑。電影中的飙車戲碼也沒什麼進步，感覺把前作的飙車鏡頭剪輯一下都可以完成替換，還是窄窄的法國街道，還是那台改裝407。
蘭博基尼也沒覺得很厲害的樣子，壞人基本是一群智障，沒怎麼樣就輕松被ko了。當那台407飛到船上的時候，居然沒有遇到任何的像樣的反抗。
還有罪犯搶劫完就開超跑逃離的設定也相當無趣和刻意，按照這個邏輯，全世界的罪犯都應該買一輛超跑，就可以甩警察幾條街，太可笑了。
整部電影的觀感，就是好像還沒進入正題，發現故事已經草草結束，鑽石追回來了，大團圓結局，無聊至極。
《的士速遞5》也不是一無是處，裡面有很多緻敬前作的片段和人物，如果你是的士系列迷，也許能在這部作品裡找到很多彩蛋。但是就一部獨立電影而言，這部電影顯得有點過時，都11年過去了，幾乎看不到進步，實在讓人難以想象。
顯然不是，從上面的分析你大概就能知道這部電影的核心問題，毫無創新的套路才是關鍵，電影看起來就像一部小制作，劇情平淡，整部電影幾乎沒有高潮，像一杯淡開水。
換角并不是核心問題，導演和編劇才是真正的核心責任者。這讓我想起最近國内上映的一部ip電視劇《将夜2》，将夜2也是換了主角，連配角都進行了大幅度的更換，引起一片吐槽，但是坦率地說演員也許真的不是核心問題所在。
《将夜2》的觀感并不是換個演員那麼簡單，而是感覺就像在看一部和《将夜1》沒有什麼關聯的電視劇，完全對不上号，整個品質感出現了好幾個檔的下滑。這種感覺恰好和《的士速遞5》的觀感是完全一緻的。
是以《将夜2》和《的士速遞5》都被認為是毀了前作，主要的責任還是在導演和編劇身上，整個作品的故事情節、創新度等等才是觀衆不買賬的核心點。
的士系列的重頭戲其實就是街頭的飙車追逐的戲碼，那台改裝407非常酷炫，但是都拍了5部了，還不讓這台車退休，真的很過分。而在《的士速遞5》裡除了407，就是一台普通民用奔馳和一台蘭博基尼，一點新鮮感都沒有。
坦率的說，隻要懂點車的都知道，在法國這些彎來彎去的窄巷裡飙車，蘭博基尼這種超跑是根本發揮不出自己優勢的，而且現在觀衆眼界都開了，蘭博基尼也沒什麼稀奇的，家裡樓下都能時不時看到一輛飛馳而過。難道就不能弄幾台酷炫的小衆一點的定制車輛？
是以《的士速遞5》真的有點讓人産生恨鐵不成鋼的感覺，一個大好系列ip就這樣毀成了爛片，真的太可惜。
也許原來的主角薩米·納塞利年紀大了不合适，換角可以了解，但是換角并不是電影成為爛片的合理理由。《的士速遞5》成為爛片的關鍵還是在導演和編劇身上，劇情爛俗、套路滿滿才是電影失敗的核心，一個那麼好的ip，真的可惜了。