漁人操作泥馬
泥馬，在泥灘上行駛的小船，僅能容一人，使用時一腿在船上，另一腿在後蹬着泥灘，利用蹬腿的反作用力，以及海泥的滑膩屬性，泥馬就能在灘上快速滑行。據說是戚繼光在東南沿海抗倭時，為了在灘塗上追擊倭寇而發明的。浙東一帶稱之為“泥馬”，又稱“小泥船”，名目頗多，也稱之為“土橇”。
泥馬 清光緒版《點石齋畫報》
清代施鴻保的《閩雜記》記載其形制最為詳細：“以厚木闆為之，形如船底，首圓而仰，長及丈餘，闊二三尺，中豎二柱于左右，高約三尺許，上橫尺餘小梁，以作扶手，用時置所載諸物于中，以一足踏闆上，一足踏泥淖中，兩手推扶手小梁而行。”清代的《點石齋畫報》裡，就記載了甯波蛟門後海頭的漁民使用泥馬的情形，稱之為“泥瞞”，并繪制了圖像，隻見泥土舟奔走如飛，還有兩個漁民在泥灘上起了争鬥，可見當時甯波漁民使用泥馬的盛況。
輴 清光緒刊本《欽定書經圖說》
退潮以後，灘塗裸露出來，顔色如同焚燒過後的草木灰。就在這粘稠的媒體當中，有無數小動物在出沒。招潮蟹在淺水中奔跑，爪尖戳破水面，蛤蜊隐身在泥洞中，噴出小股水柱，擱淺的小魚拍擊泥漿。這時才知道，灘塗是活着的，這片泥濘，正是大海的肌膚。有經驗的漁民用眼睛一掃，大緻就知道那些孔洞裡藏着什麼寶貝。漁民們出發了，泥馬放下泥灘，他雙手抓住了搖桿，身子略微前傾，左腿跪在泥馬的尾部，右腿懸空，向後蹬着泥灘——這是泥馬的主要動力。遠遠看去，泥馬在海灘上飛馳，類似于蚱蜢，一跳一頓，連續不斷，難怪有的地區稱之為泥蜢了。雖然名義上是船，可在這船經過的地方，卻留下了一道“車轍”，也隻有在灘塗這樣的特殊地帶，才會有這種特殊的船。在拐彎時，搖桿充當着反向盤的作用，搖桿是固定的，用力扳動橫杆，會帶動整個船身發生偏轉。負責後蹬的腿和腳，也在角度上做出調整，比如要向左轉彎時，出腿時就要向右側使勁。分寸和勁頭的拿捏，就要靠熟練程度了。
灘塗上的淤泥難以行走，雙腳會深陷到泥裡，有了泥馬，便省去了行走的難題。進入灘塗，柯受和捕捉的是泥螺、蛏子、彈塗魚之類的小海鮮。這些海鮮雖小，味道卻極為鮮美，泥螺殼薄肉嫩，蛏子狹長的殼内包裹着肥美的肉，這些需要掀開泥灘翻找。彈塗魚，是一種在海灘上跳來跳去的小魚，胸鳍支撐身子可以爬行，尾部彈跳力強，肉質是以而勁道，柯受和用鐵鍬挖開泥灘，将洞中的彈塗魚擒住。當地也有人用長竿和釣鈎去釣彈塗魚，趁它們在海灘上，就淩空甩出魚鈎，将彈塗魚鈎走，不過這種技術難度較大，沒有三五年的功夫，恐怕難以奏效，會的人已經不多了。
泥馬登岸，魚簍裡已經滿是收獲。自從承包灘塗之後，柯受和開始嘗試在網上直播帶貨，他用手機拍攝了同伴們使用泥馬的場景，身後的海灘上留下了辄印，還有開掘的小坑。不必擔心灘塗的淩亂，海潮回來時，就會收拾得幹幹淨淨，等到潮水再次退去，海灘又會平整如新。潮水底下有一隻看不見的巨手，不知疲倦地撫平灘塗的創口。