從前幾年開始，國家就開始了對于新能源汽車的扶持和推廣。不僅是有些地方有着限牌和限行的政策，對汽車品牌也推行了一些新能源積分政策。很多新興造車勢力不斷湧現，一些老牌的傳統燃油車企開始轉型。在一開始的時候，很多消費者買純電車隻是為了城市通勤、上下班代步，可随着新能源車型的越發成熟，一些高端的電車也進入了大衆的視野。
那今天就來給大家介紹兩款純電車型，它們的價格都是比較昂貴的，兩者同樣出自傳統車企的旗下。
第一款車型：紅旗E-HS9
紅旗這個品牌在我們國内是非常有分量的，旗下各個車型也受到了不少人的關注。而在當下這個新能源時代裡，紅旗E-HS9也是和大家見了面。
紅旗E-HS9外觀設計有着比較強烈的家族式韻味，讓人一看就知道它是紅旗旗下的，整體給人的感覺非常有氣勢，如果用四個字形容的話，那就是大氣磅礴。
前臉上采用了經典的直瀑式格栅，格栅中的鍍鉻裝飾和燈組過渡十分自然，分體式的大燈組也和格栅融合在一起。配合上上方的LED燈帶，點亮之後就能展現出紅旗的logo，整體進階感十足，看上去有種勞斯萊斯的感覺。
紅旗E-HS9車身側面的造型十分修長，在前駕駛門闆處和翼子闆處還采用了紅色的裝飾條，讓家族式的氣質進一步得到了提升，看上去層次感也更鮮明。鍍鉻飾條的點綴讓側面更有質感，而且鍍鉻裝飾面積也很大。22吋的輪毂尺寸巨大，雙色的搭配顯得也很豪華。尾部采用了貫穿式燈組，後包圍還是用了鍍鉻裝飾。
從紅旗E-HS9的内飾設計上來看，整體的豪華氣質撲面而出。車内不僅繼承了紅旗家族的檔次感，新能源純電車型該有的科技感也沒有缺席。
三塊巨大的螢幕組成了三聯屏，從左側的側門一直延續到了右側，看上去視覺效果極為震撼，科技感直接拉滿。如果算上空調控制台的螢幕，車内一共有4塊顯示屏。
第二款車型：保時捷Taycan
Taycan這款車作為保時捷旗下的第一款量産純電車型，整體的外觀設計還是有強烈的家族式韻味的，看起來豪華感和運動感很強烈。
比起保時捷的燃油車來說，這款車改變也比較明顯，兩側的大燈像是淚痕一樣，沒有采用傳統的蛤蟆眼設計。這個車頭很有攻擊性，顯得有些低趴。
從車身側面來看，溜背式設計非常美觀，輪毂内側也采用了黑白相間的設計，配合上10活塞卡鉗，運動氣質直接爆棚。尾部看起來有點像帕拉梅拉，貫穿式的尾燈組也比較炫酷。
車内還是一種跑車的氛圍，科技感也比較強烈，夠大的尺寸和夠高的清晰度，觀看資訊時十分直覺。儀表盤也取消了外面的罩子，視覺效果更美觀。
可以說，這兩款車不管是造型設計還是内飾設計，都是非常具有自身特色的。豪華感和科技感都比較明顯，内飾設計也很到位。畢竟這兩款車的價格擺到這裡，像我們這種打勞工也就隻能看看了。