中國反隐身雷達大進化，讓F-22 F-35隐身戰機破功，那麼 真正的黑科技是什麼呢 。據印度的《歐亞時報》報道，說中國開始向國外推銷，革命性的YLC-8E雷達 ，據說 該雷達能夠大幅度地提升反隐身能力 。
那麼 公開的資料顯示，中方的反隐身“旗艦”雷達YLC-8E，是全球第一款高機動的UHF波段，反隐身雷達，率先采用“波段+能量”的，反隐身設計理念，能夠有效的對隐身飛機進行遠端預警探測 。
據中方的資料介紹 ，YLC-8E系統 ，能夠偵測到美國的F-22和F-35隐身戰鬥機，是一款超級雷達，比2016年展示的，YLC-8B雷達的裝置內建度更高 ，運輸單元更少，它的天線車 采用單車裝載 ，通過能力強 ，能快速轉移陣地 。并采用機電液一體化的技術，內建高精度傳感裝置，讓天線車能夠自動架設并撤收，大幅度地提升，整體的機動能力， 無論是它的生存率，還是戰場适應能力，都比過去的雷達，有所提升。
在技術特征上，YLC-8E雷達，可以充分利用頻率和能量，來反隐身，它采用了大型的相控陣天線陣面，大功率 高效率的數字式TR元件 ，以及自适應資源排程技術。據中國電科14所說，YLC-8E雷達，大量采用了大規模的內建電路等技術和設計 ，明顯提升了可靠性和可維修性 ，并且 降低了故障率 ，此外 它的抗幹擾能力也很強 ，以確定在任何複雜的電磁環境下，都能夠看得準确。
那麼 這款采用了“波段+能量”的反隐身雷達， 它的設計理念是什麼呢， 總體而言， 它是應用了各種各樣不同的反隐身技術 ，或者是雷達探測技術，進而 使它具備較強的探測敵方隐身戰機的能力。第一個 波段，盡管我們知道 不同的波段，對隐身飛機的探測效果是不一樣的 ，你像厘米波雷達 ，對隐身目标的探測能力比較弱，但是 它的探測精度非常高，而分米波雷達，要比厘米波雷達看隐身目标 要好一點 ，隐身飛機在分米波雷達面前，可能就變成一個半隐身的了。
而如果遇到米波雷達，那麼 大部分的隐身飛機 ，都變成了不隐身的目标了，但是 米波雷達最大的問題，是探測精度比較差，是以 需要采取一些，精确的算法，才能夠進一步的提升，它的探測和跟蹤的精度。那麼 還有一項措施，就是讓它的波長 和分米波結合起來， 介于分米波和米波之間，那麼 就有可能，降低它的不足，而提升它的探測精度， 再加上新的算法的采用，就有可能的進一步提高它的探測精度了 ，那麼 要想看得遠 ，尤其是對距離比較遠的隐身目标，能夠探測到 ，還需要采取一個比較正常的措施，那就是增大天線的口徑和尺寸 ，那麼 這款國産的反隐身雷達 ，它是機動的 ，能夠車載到某一個位置， 立刻進行架設。
但是 從架設的情況看，你看出來 它是可以折疊展開的，進而大幅度的提升，它的天線口徑，兩個雷達發射功率都一樣的話， 天線口徑越大，它探測距離越遠。是以 這款國産的先進反隐身雷達 ，它的天線口徑 就有了較大幅度的調整和提高，再一個 它的體質采用的是有源相控陣雷達，并且 用了比較先進的電子元器件。
那麼 要想看得遠， 還有個辦法，就是增大它的發射能量 ，發射功率越大， 探測距離越遠，這個 和一般雷達的概念是一樣的，正是因為我們綜合地采取了，各種各樣不同的措施 手段，那麼 這款出口型的反隐身雷達 ，才能夠做到對美國的F-22 F-35通吃，在較遠的距離内，都可以發現它們的所在和行蹤。可見 中國的電子工業部門，這些年 在雷達技術的提升方面，做了很大的努力， 取得了一系列的成果，進而保證我們國家的軍用雷達 ，無論是地面雷達還是機載雷達 艦載雷達，都能夠居于世界領先水準，可以說 正是這一系列的“黑科技” ，助推了中國雷達技術水準的提升，好今天的介紹就到這裡 ，謝謝大家收看，我們下期再見。