當“肌肉感”這樣的詞出現，腦海總是不自覺地把它跟福特Mustang聯系起來。單論外觀，它就是一匹奔放的野馬，是以總能玩出花來。
這套寬體是由國内的木舟團隊原創設計，叫做“黎明M1”，車主宋朝的這台小藍馬，也有幸地成為國内第一台裝上黎明套件的車。不過對于宋先生來說，這已經是他玩過的第三套寬體了。
“Mustang是我在18年的3月份購買的，當初吧也是因為熱愛，對它一見鐘情，一看到就很熱血沸騰。當時差點因為其他原因買了SUV，現在想想還好堅持了。”
“因為原廠開久了有點審美疲勞，我又是一個講究個性的人，是以決定換上一個GT350的前杠。那是我第一次接觸改裝，安裝好之後真的開心了很久。”
有了第一次後，中毒在所難免，玩着玩着車主也認識了别的寬體Mustang玩家。看着别人的車，簡直就是他自己夢中的樣子。是以車主咬咬牙把車身給切了，上了第一套Stage 3寬體。
“一開始沒人帶，交了不少學費。當時跑400多公裡就為了裝個氣動，然後因為品質問題出了故障，老闆特意跑過來給我修，修完過幾天又出故障我又開過去，來回折騰真的好累，但是因為熱愛嘛，都是值得的。”
但僅僅過了2個月時間，第二套寬體就到來了，是Robot的套件。大尾翼也由Robot二代更新到三代，還再加了一條二代的鴨尾。這麼多尾翼，是怕車子起飛嗎？
之後的半年又陸續有小修小補，最大的改動還是更換了一套Ravize雙片鍛造輪毂，墊上前35mm後20mm的法蘭盤，保持對Mustang持續的新鮮感。
對寬體一直以來的追求，讓宋先生總是難以滿足現狀，是以從去年的7月開始，他又開啟了一個黎明計劃，目标就是要完美适配國内首套黎明M1寬體套件。
全身武裝上誇張的黎明M1套件，定制了邁斯頓雙片鍛造輪毂，還加上四個頗為獨特的輪毂罩，最後輔以HPR全段定制中出排氣，一舉改變了整車的氣質。
“後面越改越爆炸，實在太拉風，不過姿态車都不怎麼好開，一不小心就把底盤前鏟後唇給弄壞了。下地庫啊，走不好的路面啊，那是相當的難受，有得也有失嘛。”
“自從有了這輛車以後，認識了很多有趣的志同道合的小夥伴，生活變得精彩許多。也因為這輛小藍馬讓我在抖音上出了名，是以喜歡上了拍視訊。”
“這輛車最讓我引以為傲的，就是大家的喜歡，抖音上有好多人來點贊，粉我，說很喜歡我的改裝風格。能得到大家的認可，是一個玩車人最好的回報，也是我今後改裝的動力。”
是以話已經說得很清楚了，隻要大家喜歡這台Mustang，那麼它就會繼續進化下去。目前已經是第三套寬體套件了，後面還會有多少更新奇更大膽的嘗試，就看大家支不支援了。
車主/ 宋朝
攝影/ 藍馬小哥哥