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齊魯網·閃電新聞10月30日訊 （山東台綜合廣播 崔立霞）跟随山東高速項目采訪團，記者到達濟南至高青高速項目建設現場。
在小清河特大橋施工現場，濟高二标小清河特大橋現場負責人李振正帶領團隊人員進行沖刺施工，他告訴記者，小清河特大橋即将進入關鍵節點中跨合龍，意味着小清河特大橋即将進入施工收尾階段，接下來就是橋面鋪裝和路面的瀝青施工。
濟高高速項目全長93.3公裡，批複概算138.0億元。項目起自濟南市曆城區唐王鎮段家莊村附近，途經濟南市曆城區、章丘區，濱州市鄒平市，淄博市高青縣，止于高青至廣饒高速公路。項目設計速度120公裡/小時，其中起點至規劃黃河鄉樞紐段約28公裡，采用雙向六車道，路基寬度34.5米；規劃黃河鄉樞紐至終點段約65.3公裡，采用雙向四車道，路基寬度27米。主線設特大橋1座、大橋13座、中橋34座、涵洞89道、互通立交10處分離立交31處、通道135座、天橋1座、服務區2處、養護工區2處、監控通信分中心1處、匝道收費站8處。
濟南至高青高速公路項目是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網中的“射二”線的重要組成部分，項目被列入《山東省新舊動能轉換重大工程實施規劃》。項目建成後，對于完善和優化山東省高速公路網布局，改善整體路網通行能力和區域交通運輸條件，增強濟南都市圈的輻射帶動範圍、建構濟南機場綜合運輸樞紐、促進濟南新舊動能轉換起步區發展具有重要意義。
在施工現場，記者看到一段種滿花草的高速護坡把周圍的環境裝扮得十分漂亮，這是該項目在山東高速公路建設中首次采用了植物纖維毯防護技術。
李振正介紹，這些區域被他們稱為“護坡魔毯”，這些部分的底層使用的是水稻稭稈、亞麻等植物纖維編織成的纖維毯，纖維毯上撒上花草種子，靠着纖維毯降解提供的養分，護坡很快就能變成高速公路邊坡的綠化區。本次濟高高速項目選取十多公裡的部分邊坡，試着應用了植物纖維毯防護技術，與傳統的拱形骨架防護技術相比，施工效率提升3倍以上，還減少了水泥等工程材料的使用。