說到李澤楷，很多人都會提到當年他錯賣騰訊的事情。1999年李澤楷曾經投資了騰訊500萬美元，拿到了騰訊20%的股份，那個時候騰訊開始成立不久，公司的業務還沒穩定。不久之後，騰訊業務開始走上正軌，李澤楷也以4千多萬美元的價格把這20%的股票給賣掉了。
不過讓李澤楷想不到的是，後來騰訊發展越來越好，還成功在香港上市，騰訊上市的時候，市值就突破了百億，李澤楷當年賣掉的股份價值已經漲到了二三十億了。
後來騰訊市值越來越高，最高的時候騰訊市值已經突破了7萬億港币了，也就是說李澤楷當年賣掉了那部分股票，市值高達1.4萬億了。如果李澤楷當時不賣掉這些股份，他也可以成為世界首富了。在接受采訪的時候李澤楷也說了，這是一生最大的教訓。
李澤楷在馬化騰身上犯了一個大錯誤。不過如今馬化騰則是在馬斯克身上犯了一個大錯誤。最近特斯拉市值一度暴漲，目前已經超過了1萬美元的大關了，成為美國曆史上第八家市值突破1萬億美元的公司了。
2019年的時候，特斯拉的市值不過才幾百億美元，如今市值卻是高達1萬多億美元，足足漲了二十多倍了。特斯拉今年三季度已經實作了16億美元的盈利，從這個角度來看，接下來特斯拉市值繼續暴漲也是非常有可能的。
去年以來，因為疫情的影響，很多公司的市值都是一路暴漲。特斯拉市值也是一路起飛。到了今年因為全球的政策影響，新能源汽車闆塊也是獲得了巨大的關注。特斯拉市值更是一路走高到了7千億多美元，随後特斯拉從高位開始下滑。不過讓人沒有想到，特斯拉下滑之後，竟然又從5千億美元暴漲到了1萬多億美元了。馬斯克也是再次超越了貝佐斯，成為了世界首富。按照目前特斯拉市值的走勢，很多人預測，馬斯克就将成為全球第一個身家超越3千億美元的富豪。
不過特斯拉市值暴漲，可以說是有人歡喜有人愁。馬化騰就在馬斯克身上犯下了當年李澤楷在他身上犯下的錯誤。2017年馬化騰花了17.78億美元拿下了特斯拉的5%的股份。這筆投資算是純粹的财務投資，并不算是戰略投資。
當時按照馬化騰給特斯拉投資的估值來算，特斯拉的市值是幾百億美元。事實上當時馬斯克是比市場價格折價了16%左右引入馬化騰投資的。
不過讓人奇怪的就是，僅僅兩年時間左右，馬化騰就陸續套現了特斯拉的股份，減持了4.5%的股份。按道理說騰訊業績一直非常好，每年淨利潤超過了千億，公司的現金儲備是非常充足的。
是以說馬化騰賣掉特斯拉的股份，确實讓人不明白，按照當時的股票走勢，馬化騰應該也是獲利一倍左右，從财務角度來說也算是成功了。不過看到如今特斯拉的走勢，馬化騰确實是錯賣了。
如果馬化騰當初不賣，如今這5%的股票價值500多億美元，折合數千億人民币。換句話說，馬化騰是足足少賺了幾千億。當然馬化騰減持套現的資金，也去投資了其他的公司，也是獲得了一定的回報，不過整體肯定是不如馬化騰投資特斯拉來的回報那麼大。
這說明即使是馬化騰、李澤楷這樣的企業家，他們在判斷上也是會出現錯誤。或許馬化騰也想到特斯拉有一天市值會暴漲到萬億美元，不過他從沒想過是這麼快。可能他預計是得五年甚至更長的時間，誰知道特斯拉在兩三年之内就爆發了，畢竟誰也想不到全球會突然來了一個疫情。
是以當市場出現價格更好的投資标的的時候，馬化騰就套現特斯拉去投資其他公司了，其實這在投資上都是正常的。沒有人在投資上可以保持每一次都成功，即使是巴菲特也不可能。其實馬化騰在投資方面已經是非常成功了，如今騰訊的股權投資堪稱教科書級别的存在。
整個騰訊投資闆塊的總資産超過了2800億美元，可以說是獲得了巨大的成功，很多公司獲利都是幾十倍，美團、京東、拼多多、蔚來汽車這些投資都是獲得了巨大的成功。同時馬化騰的投資，還是騰訊一個非常大的戰略。馬化騰的很多投資，不僅僅是财務投資，還是戰略投資。比如說美團、京東、拼多多的投資，都極大推動了騰訊支付方面的業務發展。馬化騰絕對是一個被低估的投資人。