#知識創作人第七季#
hallo大家好，我是簡單創業說。昨天那個文章是我今天原本想發的，哎一不小心就給發了出去，哎,,Ծ^Ծ,,就很突然的，導緻今天的文就得重想了。
新能源汽車我相信大家都應該知道，因為這幾年除了＂川普＂我想就是＂馬一龍＂的特斯拉名聲大噪，甚至有點阻擋不住的突飛猛進。可當我知道它的曆史時，我卻漠然接受了。因為它是曆史的趨勢也是必然出現的。不止是新能源汽車，就連以後的物聯網，已經一些穿戴裝置等等這些技術，以後想大範圍推廣到普及也會經曆和現在的新能源車相似的階段曆史。而今天我們就來探究為什麼新能源汽車會産生?
第一次工業革命(1672年)汽車就已經登上的世界曆史的舞台上，不過它還僅僅隻是蒸汽汽車而且隻是雛形階段。你不信?那我再說一個更可怕的事。那就是這輛車的車主(更準确的說是玩具的主人)是中國的康熙(此時我希望有掌聲)看到這不給個關注，點贊加轉發就不＂河狸＂了，發明者是南懷仁
但直到過了一百多年後的1776年，瓦特改造了蒸汽機，讓蒸汽機正真有了價值，讓其動能大幅提升。就在二十年後的1801年，一位名叫查理的英國人，順勢早出了第一輛投放市場的載客蒸汽車，曆史上稱＂倫敦蒸汽馬車＂。當時這輛車能承載6個人，行駛最快也僅有9.6公裡每小時。可你知道以前在街頭走的是馬車，蒸汽車的出現導緻馬車營運商的利益減少。是以當時的英格蘭政府為了緩解這種形式，開始征收蒸汽汽車收起了過路費，而且是馬車的幾十倍。可怕也是最搞笑的是還相繼頒發了《紅旗法案》規定了每輛小型蒸汽車最少要有3名駕駛員，且有一位在車前揮動紅旗進而警示路人。而且還規定蒸汽車在公路上行駛時速不能高于6.5千米每小時，經過城鎮，村莊時的時速不能高于3.2千米每小時。可能你沒有概念哈，我們一般成人普通時速也能達到5千米每小時。那你想想坐汽車比走路差不多你還坐嗎?而且這個法案還執行了31年之久，是以直接就限制了蒸汽車在英國發展的腳步。而在美國和法國的蒸汽車，在19世紀不斷的跟新疊代，時速從最開始的9.6公裡每小時不斷的從時數20.30.40.60，一直到1902年的時候，一款巴黎的蒸汽汽車已經到了120公裡每小時。不過這隻是能達到而已，并沒有很好的普及給大衆。沒幾年，才由美國機車公司制造出的一款小敞篷車，才正真意義上打開了市場，将蒸汽汽車更好的賣出去。當時售價為600美元，雖然價格不菲，但對于那時的富人來說也隻是灑灑水了。這時期的美國也代替了法國搖身一變成了新的世界汽車産業的中心。
說到現在我都沒聽到新能源汽車?你在做什麼，其實我是想藏着掖着的，但如果你點贊，評論。我就加急發出，讓你們能從新能源汽車史中有所感悟。這裡是簡單創業說期待你的關注