<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="3">前言</h1>
近一段時間，印度在邊境地區的動作越來越頻繁。前幾日，印度内政部部長剛剛宣布要再次向邊境地區派駐8000人的部隊。今日，印度陸軍東部戰區司令諾伊·潘德就表示，将向邊境地區新增的部隊發放新的靴子和防彈衣等裝備。此外，美媒還報道，中印邊境東段的印度軍隊已經獲得了美制的武器裝備系統，其中包括“支奴幹”直升機、M777超輕型榴彈炮和SIG 716精确射手步槍，另外還包括印度自産的超音速巡航飛彈和監視系統。潘德說道，目前，包括戰鬥和戰鬥支援部隊在内的所有機關都得到了裝備的提升，新單兵裝備和美式武器裝備的結合，将會把印軍打造成一支精幹、靈活的部隊，戰力将會得到大幅提升。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="5">印度在邊境地區的動作</h1>
去年喜馬拉雅山脈的漫長冬季把印軍凍得夠嗆，其脆弱的後勤補給和糟糕的道路成為了印軍難撐過冬季的障礙。不過，今年印度開始大舉采取有效措施來改變現狀。根據新德裡戰略和技術中心負責人的分析，印軍為了邊境地區的第二次冬季接觸，已經在邊境實控線附近增加了可讓部隊駐守的十幾個營地以及基礎設施，并提前向美國等國家購買了過冬用的裝備。而且，為了讓前沿部隊能快速得到應有的補給物資和武器，印陸軍還專門成立了一支陸軍航空旅，該旅裝備了從美國購買的“支奴幹”直升機，可以最快速度的運送輕型榴彈炮和作戰物資到達前線。
另外，該航空旅還裝備了以色列的無人機，該無人機可以全天候實時傳輸前沿畫面，進而讓印軍指揮部可以第一時間掌握邊境地區的狀況，并讓“支奴幹”運輸機進行最及時的支援。印媒是以興奮地認為，“支奴幹”的到來極大地改變了邊境的态勢，它提供的前所未有的機動性和操作性，可使火炮從一個山脊運往另一個山脊，可使印軍部隊節省出大量的時間直抵邊境前沿。
同時，印度還在通往邊境的山口下修建世界上最長的隧道，據該隧道項目的工程師介紹，正在修建的隧道位于平均海拔在4000米以上的山區，建成後将是高等級的雙車道隧道，這條隧道将會節省幾個小時的路程，一年四季都可通行。印軍的一名進階軍事指揮官說道，如果該隧道投入使用，印軍從後方到邊境地區的調動将變得非常隐秘，而且還能以意想不到的速度突然出現在一線，這将是一條具有戰略和戰術雙重意義的補給線。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="7">“支奴幹”加M777榴彈炮到底有多強？</h1>
既然“支奴幹”直升機定位為運輸機，那就着重說一下它的運輸能力。“支奴幹”就是美國波音産的CH-47直升機的别稱，CH-47的運輸能力主要來自機艙内部和外部吊挂的方式。在設計之初，就要求“支奴幹”可以在機艙内攜帶2.7噸的物資運輸到185公裡以外的地方，并重新搭載1.35噸的物資在不加油的情況下傳回出發點或者是在外部吊挂7噸的武器裝備飛到37公裡外的地方卸下并傳回。CH-47擁有一個長9.15米、高1.98米的大機艙，可一次性向前線運輸44名士兵或27名傘兵，抑或是運輸一套地對地戰術飛彈和兩輛吉普車。
對于運輸M777榴彈炮來說，由于M777采用了大量的钛合金材料，是以M777的重量還不到4噸，“支奴幹”可一次吊挂1門這樣的榴彈炮，運輸能力很強。當然，如此強大的運輸能力得益于其配備的發動機，最新型的CH-47F配備的是2台萊康明T55-GA-714A渦輪軸發動機。該型發動機能輸出5069匹馬力，能為CH-47F提供315km/h的最大飛行速度，最大載荷達到了9.5噸。而且，正在研發的CH-47F block2型直升機将配備能輸出6500馬力的T55-GA-715發動機，設計的标準籌載重量達到了11噸，到時可運輸聯合輕型戰術車。美國優秀的發動機賦予了“支奴幹”出色的性能，不得不說是世界上難得的運輸機。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="9">結語</h1>
“支奴幹”的到來肯定會改變印度過去不堪的運輸能力，但需要印度清醒的是，一型運輸直升機能為印度提升多少戰鬥力的問題，印軍想依靠“支奴幹”和M777榴彈炮就改變邊境軍力态勢難免有點太異想天開了。不過，印度即便裝備上一些美式裝備又如何，這點美式裝備改變不了印度整體軍事實力落後的現狀。倘若印軍單方面把邊境地區局勢搞得難以控制，那麼印軍就得承擔一切可能的後果，重蹈1962年的覆轍。