随着機場路南延線正式通車，預示着成宜高速直達三環路線正式通車，之前是走成資渝高速轉三繞下來，現在直接對接機場高速可以直達嬌子立交，可以說現在修高速都考慮了以後車流量大的問題，都是修的雙向六車道的高速，前期修的時候把以後車流量大計劃進去，免得以後車流量大了堵車的時候再來擴容，就像成雅高速一樣，眉山段擴容了後，這邊路是通暢了，樂山段一樣堵，現在又來擴容樂山段，前期設計進去了，以後車流量大就不用再去重新設計擴容。尤其是機場高速，一設計肯定考慮到以後天府機場客流量加大車流量大的原因，是以建設都是雙向八車道，這高速是真心寬啊
雙向八車道
特别是龍泉山隧道，直接變成雙向十車道，而且雙向4個隧道，客貨分離設計，這樣可以大大避免隧道堵車的問題，給設計者點贊。
雙向十車道
客貨分離的龍泉山隧道
不光是機場高速寬，機場路南延線連接配接下去的成宜高速也是雙向6車道，車寬車少，而且現在全免費，到收費站還專門問了收費員姐姐什麼時候開始收費，告知公司還沒通知，她們也不知道
成宜高速
路寬車少
成宜高速是我目前走過最舒服的高速路了，你們走過嗎？