中新網重慶10月20日電 (記者 劉賢)重慶中車長客軌道車輛有限公司在中國首創的雙流制軌道車輛20日在重慶正式下線，填補了中國軌道交通制式空白，為市郊鐵路和城市軌道貫通營運、一車直達、零換乘提供了全新的營運模式。
圖為全國首創的雙流制軌道車輛20日在重慶正式下線。 陳超 攝
“雙流制”作為一種新型的軌道交通系統，是解決“一車直達”“零換乘”最有效的方式之一，既可在市郊鐵路長距快速運作，節約建設資源；又可以實作市郊鐵路與城市軌道交通之間的貫通運作，一車直達市内主要客流集散地，引導産業和人口向城市周邊各級城鎮聚集，全面提高城鎮發展品質。
當天下線的雙流制車輛，核心技術在于交直流全自動不停車切換技術，目前僅有少數國家掌握，在中國屬于首創。
即将在重慶江跳線上投入營運的雙流制車輛，以既有重慶As型車技術平台為基礎，最大特點是搭載交直流雙供電系統，能在交流25kV和直流1500V兩種供電線路上全自動切換運作，最高時速達120千米，可從城市鐵路直接進入城市地鐵線路，無換乘運作。
同時車輛保持了As車既有的爬坡能力強(最大适應50‰的坡道)、轉彎半徑小(比普通地鐵小，最小達250m)、軸重小(最大軸重限制在15.5t以内)、載客量大(單列載客能力2300餘人)等優勢。
重慶中車長客軌道車輛有限公司黨委書記、董事長姜曉光介紹，該産品曆經8年探索與研發，攻克了交直流轉換技術和車輛運作中自動切換技術等多項技術瓶頸，助力打造“軌道上的都市區”。中國首條采用雙流制車輛實作“互聯互通”“貫通營運”的重慶江跳線，現已納入中國城市軌道交通協會全國示範工程規劃，未來雙流制車輛産品将在全國範圍内進一步推廣及應用。
據悉，該公司還在既有直流1500V試驗線的基礎上，建成中國首條具有交流25kV和直流1500V電壓并存且能自動切換的試驗線路，補齊了中國雙流制車輛試驗驗證及産業化的能力。(完)
來源：中國新聞網