長江日報-長江網9月26日電（記者李愛華實習生張寶文）正在建設大道延長線（二七路-興業路）二七涵洞交叉鐵路高架工程一直據說正在建設中，但幾年過去了，工程至今尚未開工。近日，一位市民在長江網武漢市留言闆上咨詢，這個與後湖區數十萬居民出行相關的項目何時開始？對此，建設方武漢城市投資集團最新回複稱，該項目計劃于2020年底開始實施。
（圖為二七涵洞入口處的慢速行駛。攝影：記者李愛華）
市民羅先生說，他住在後湖海富河城的田雲社群，每天要經過二七小路涵洞上下班。由于過往車輛數量衆多，涵洞内道路狹窄，涵洞内交通緩慢;在早晚高峰時段，這一路段的交通擁堵非常嚴重，要經過幾百米的涵洞往往需要30、40分鐘。
羅先生說，早在2017年，他就聽說二七涵洞将修建一座橫跨鐵路線的高架橋，現在大道延長線的建設已接近完成，但高架橋尚未開工。數十萬後湖和白埠閣的居民希望大橋能盡快完工，希望項目能盡快開工。
（圖為二七涵洞出口處的分時交通标志。攝影：記者李愛華）
9月25日中午，長江日報-長江網記者在二七小路涵洞看到，涵洞内隻有兩條車道，兩側有行人和非機動車輛，涵洞内車輛行駛緩慢，涵洞兩端道路設定有分時交通标志。
長江日報-長江網記者從江安交通大隊了解到，建設大道（二七路-興業路）的延伸是後湖和柏亭地區居民出行的重要道路，因為二七涵洞路的交通狀況有限，兩個方向隻有一條車道， 大量車輛積壓，早晚高峰時段交通緩慢。
為了緩解擁堵情況，除了加大警力的部署，引導車輛通行外，交通管理部門還采取了早晚高峰時段單向交通的措施：6點到11點，施工大道朝二七涵洞方向行駛， 禁止左轉直行;從16點到19點，禁止直接走出涵洞到興業路，以減少機關時間内進入涵洞的交通流量。但為了從根本上解決二七涵洞通行困難的問題，應盡快完成跨鐵高架工程。
江岸區國土規劃分局在城市留言闆上回複稱，大道延伸（二七路-興業路）項目的建設已納入2017年市城市建設規劃，由武漢城建投資開發集團有限公司承擔。項目預批公告顯示，二七涵洞将改建為跨鐵路高架形式，道路規劃紅線寬50-85米。項目建成後，将解決該地區涵洞的擁堵問題。
武漢市投資集團今年1月在留言闆上回複網友表示，目前，大道延長線（二汽路-興業路）興業路至正一路段的建設基本完工，由于融資困難，PPP難以審批，橋梁工程尚未實施。
市城鄉建設局還表示，建議市财政廳、江安區政府積極支援和研究解決項目資金的管道;下一步，将督促建設機關積極籌集資金，按照國家相關法律法規盡快完成PPP項目公司的設立，實質性推進項目建設。
針對羅先生的消息，武漢市投集團于9月23日在留言闆上回複稱，該項目計劃于2020年底開始實施。
武漢市投集團市政橋梁建設集團相關人員表示，目前，該項目正在加緊各項準備工作，并将于今年年底開始實施。
【編輯：傅瑩】