作者：優雅的胡子（吳永剛-馬克斯）
照片拍攝于吉林市江南體育場
吉林東方商廈的退休勞工李忠拿着一張黑白照片。照片顯示，六名便衣男子興高采烈地看着一艘模型軍艦。照片的黑白色調，背景中的"吉林省航海模型教育訓練班"橫幅，以及張貼在橫幅下的毛主席和華主席的照片，突然讓人想起了幾十年前。1978年，一批來自吉林省江南體育場的帆船模型愛好者，克服重重困難，成功完成了一批"造船"工作，為有關部門打造了35艘精美的模拟戰艦、潛艇模型。
長灘級巡洋艦的照片，來自網際網路
1977年，經過十年的動亂，神舟大地年久失修，國防和軍事教育乘東風起航。在海軍軍事人才的培養中，有關部門迫切需要一批仿真艦教具，而在那個時代，我國制造業遠未發達，國家找不到合适的工廠來完成這些教具的生産。焦急起來，有關部門突然想到，國家體育委在文革之前就已經有了軍校體育的典範，在國家體育體系中擁有一批專業知識和專業精神才能熟練，由他們完成教具的制作再合适不過了。
是以有關部門要找國家體育委，把教具制作的任務交給國家體育委。經過雙方的精心策劃，1977年以紅頭檔案的形式（國家體育委，061号文，吉林市體育學報），按船型，将教具生産任務發給省、市、自治區體育委，由省級體育委員會牽頭，完成配置設定的生産任務。當時，20多個省、市、自治區的任務是制作教具，包括美國、英國、法國等國家的各種先進現役艦艇。生産15艘美國長灘級巡洋艦和20艘蘇聯N級潛艇的任務委托給吉林省體育委員會。
吉林市體育雜志記載："1978年，省體育委員會按照《本着061号精神文，由吉林市體育委主辦吉林省海模骨幹訓練班，訓練班長有長春、延邊、四平、吉林市40名海模骨幹力量，教育訓練班組長王慶斌、盧廟鬥、教練劉守佳。這次任務之是以落戶吉林市，是因為新中國成立後，吉林省航空模範運動隊設在長春（空軍飛行學院所在地），吉林省海洋模範運動隊設在吉林市（松花江上有水況）。
吉林省帆船運動隊始建于1958年，運動隊參與航海運動，包括航海、摩托艇、航海模型等項目，是軍事（國防）運動類，當時稱為國防運動。其中，吉林省海洋模型隊（以下簡稱海上模型隊）成立于1958年10月。運動員都是吉林中學的學生，其中大多數參加了該市的海上模型項目，還有一些參加了當年8月舉行的全國海洋模型比賽。1960年，經過幾次曲折，海模隊搬到了吉林市頭路碼頭外的帆船俱樂部，在這個新的基地，海模隊一路向前，以一種特殊的方式延續了吉林造船廠的曆史餘晖。不幸的是，在1966年，海洋模型活動中斷了。
李忠先生保管着模型圖紙信封
李忠先生保留了N級核潛艇模型的部分圖紙
李忠先生儲存的長灘級巡洋艦模型的部分圖紙
1976年後，恢複了軍事運動，恢複了海黴活動。吉林市體育委接到省體育委通知制作教具模型時，特别注意派專人到北京開展國家有關部門組織的相關教育訓練，并帶回相關設計圖紙。1978年春節一過，就大力組織了模特制作人的選拔。由于國家體育委員會撥付了4萬元給該項目，經過計算，完成的任務綽綽有餘。在1970年代後期，當這個國家并不富裕時，看到燒錢的行業出現盈餘是令人興奮的。吉林省市體育委上司認為，借餘、人員訓練和裝置購買是可能的，是以這項工作的重要性甚至迫使乒乓球和排球。
1978年2月28日，40多人入選江南體育場報到。吉林江南體育場位于如今豐滿的集業靜園區，于1958年建成并投入使用。這是一個"田野、一個"的運動場，除了田徑場外，還建有吉林市體育委招待所、市委隊、冰雪運動員宿舍等。由于40多人中的絕大多數都是在職人員，報告過程持續了10多天。随後，吉林省帆船模型教育訓練班正式開課，從早到北京參加教育訓練的人向新生講解生産常識和生産要求。
李忠先生保留了長灘模型螺旋槳輪毂
李忠先生保持了長灘模式的錨點
李忠先生從長灘的模型甲闆上儲存了一個13層的"航空層壓闆"樣品
一個多月後，教育訓練結束後，我們開始分組模組化。由于所有學員都是航海模型愛好者，面對當時制造世界最先進船舶的機會，熱情空前，整個過程始終充滿激情，也始終以嚴謹認真、精益求精的工作态度。
長灘級巡洋艦和N級核潛艇是當時世界上比較先進的軍艦，模型應根據艦艇的實際參數進行小型化。不僅整體外觀應與真實船隻高度一緻，而且内部細節也不得有點敷衍和草率。如船舶門窗，必須有單獨的軸、葉片，才能按照活動的真實開啟和關閉角度進行。好在這些學生中每個動手能力都非常強，再加上充足的資金，在嚴格的品質控制下，相關部分的生産進行得比較順利。
以長灘級巡洋艦為例。它是世界上第一艘核動力水面作戰艦，是第二次世界大戰後建造的第一艘新型美國巡洋艦，是世界上第一艘配備區域防空飛彈的軍艦，也是世界上第一枚擊落敵機的區域防空飛彈。代号為Long Beach CGN9的巡洋艦模型減少到1：400的實體尺寸。實體船體配備了雷達，救生艇，飛機，飛彈等。模型船體采用玻璃纖維（長春青宮老師王翔黨組長鋼）制成，先用松木做實心，再由實體制作出模型的玻璃鋼船體）材料，甲闆上為密度和硬度的航空層闆（膠合闆，解放前軍用飛機， 民航飛機螺旋槳，多采用航空層壓闆制作），其餘部件為馬口鐵，除一些小零件外，還用于銅、鉛等金屬砂鑄造後進行抛光抛光抛光。在确認各組元件品質後，統一組裝成品模型的工作也順利進行。最後，教育訓練課程定制了玻璃蓋，木制支撐，天鵝絨布的展示，将模型放入其中。此外，還制作了一些丙烯酸紙币，表明該品牌是手工雕刻的巡洋艦的性能，名額和參數。
當十五艘巡洋艦被組裝并整齊地排列在工作室時，它們是一支由八名威嚴組成的艦隊。而每個模型都超越了模型的一般意義，因為純粹是手工制作的，成為一種活生生的藝術。
部分海模教育訓練班參加者在休息期間合影參觀吉林北山
在生産了35款車型後，吉林省委已定制了一個特殊的木箱，安裝了該模型，根據相關部門的專用位址發往全國各地。随着模特的褪色，教育訓練課程開始解散并分開。回想一下，三個多月來吃和住江南體育場工作坊的日子，會員們在訓練班的心中百感十分激動，其中激動人心，感受當然不是沒有遺憾的。令人遺憾的是，由于噴塗技術，長灘巡洋艦模型的外色與标準色差略有不同;第二個遺憾是，該國沒有發現滿足比例要求的扶手鋼絲，最終長灘巡洋艦模型不得不用稍粗的鋼絲代替。幸運的是，該模型的品質終于得到了相關部門的肯定，配置設定給吉林省的生産任務都順利完成。
當年，吉林省海模的生産并未随着樣機的傳遞而結束。從制作模型開始，吉林省市體育委就留下了一顆"私心"：計劃利用這個機會，讓吉林省海模隊打造未來參加全國賽的優質模特。是以，除了15輛CGN9之外，還有第16輛（實際上是從北京帶回來的一款車型）長灘。此外，部分訓練班的航模新秀李忠、韓立夫、徐洪福等人，經過實際測試，後來又加入了新組建的吉林省海模運動隊。1979年5月，第16艘長灘型船在1979年5月的第四屆全運會上為吉林省赢得了來之不易的榮譽。
不過，剛剛獲得省市體育委員會上司認可，按照國家統一安排，吉林省體育專業隊開始調整，海上模範隊從專業隊中被裁掉。海洋模型隊的許多新老成員已經離開了體育系統，去了新的工作崗位。在随後的幾年裡，曾經嘈雜的海模運動逐漸淡出人們的視線，進而讓松花江邊的吉林市有了一家造船廠的名字。
2021年8月，李忠先生正在指導年輕的無線電愛好者關于電氣性能的知識
由于李忠先生的精心儲存，35艘模型船的許多珍貴圖紙，照片，零件和材料都儲存至今。40多年後，李忠先生講述了過去的故事，比如幾張簡，依然能準确地分辨出大家的畫面：照片從左到右分别為周曉光（國小教師）、蔣傑（物資局司庫）、杜曉梅（市管局職員）、李忠（應屆畢業生）、朱東浩（造船廠教育局職員）、 安迪西雙（長玉青年宮顧問），六人分别以不同的方式和分工參與了35款模型的建造，在古船廠的一次特殊造船活動中體驗過，開場的黑白照片成為任務的特殊曆史，也是吉林省海模團隊開啟最後一次短暫而輝煌的曆史見證。
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特别感謝李忠先生對撰寫本文的支援和鼓勵！
此照片由李忠先生授權，嚴禁使用！