近日，黑鷹投訴在企業檢查APP中發現了兩起财産保全案件資訊，顯示有車雲等相關公司被荊門市沙陽縣人民法院裁定執行财産保全。案件編号為（2021）E0822财務保護第28号和（2021）E0822第59号。
據悉，本案原告方沙陽縣市場監督局對被告重慶車雲數位科技有限公司、重慶車雲電子商務有限公司、重慶角超車電子商務有限公司、重慶兩江新區宗申微貸有限公司、重慶宗申金融租賃有限公司向沙陽縣人民法院提出訴訟， 法院複核後決定實施财産保全。該案現已結案。
據悉，重慶汽車雲電子商務有限公司的營運商重慶汽車雲數字科技有限公司有車雲，重慶車雲數字科技有限公司成立于2017年5月22日，注冊資本313.726億元人民币。法定代表人為王曉軍。
重慶有車雲電子商務有限公司成立于2020年6月5日，注冊資金2000萬元，法定代表人為劉文斌。根據股權結構，劉文斌既是公司的大股東，也是實際控制人，持有70%的股份。
公開資訊，有一個車主雲平台，是一個以車主社群為核心的全品類的圈級社交電子商務平台，專為車主打造一個綜合性的車載服務平台，彙集加油優惠、道路救援、違法查詢、收費、保險、洗車、維修、保養等。它于2019年11月正式推出，截至2020年4月擁有近100萬會員。
那麼，這次有車雲為什麼實施财産保值呢？根據反謠言，它與可疑的傳銷有關。黑鷹投訴發現，在網際網路論壇上，不少網友紛紛發帖質疑是否有車雲被懷疑是傳銷。在騰訊的小程式"玲玲金融風險報告平台"中，顯示有車雲标注1411次，輿論榜上有很多關于車雲相關報道的問題。網友評論說，這是"一個典型的傳銷組織"。
過去，有媒體報道稱，有汽車雲代理商高調聲稱"拉人頭"緻富或涉嫌傳銷。文章稱，有車雲代理商聲稱，該項目每月可以把人們的頭拉到幾十萬元。
項目的具體系統是花399元成為經銷商，獲得100張電子加油卡，直接在背景顯示100張電子卡号，可以通過微信直接與客戶朋友分享，成為經銷商後費用變為3元/張。當你成為經銷商時，第二次購買費用是3元a，100開始出售，這意味着你的成本是300元，直接招募一個經銷商購買100張電子加油卡，新經銷商成本是3.99元/張，差額為0.99元/張，100張票取一共99元的差額。此外，經銷商間接招募的經銷商暫時無法獲得收入，但可以直接獲得分享客戶加油折扣金額7.5%的傭金，如客戶加油折扣30元，推薦人可獲得30件7.5%的傭金2.25元/筆。
營運商：直接招聘60家經銷商和團隊1200名注冊VIP客戶免費更新營運商（1200名VIP包括自己激活和60家經銷商共享客戶）成為營運商，電子加油卡費用2元/張 直接招聘一位經銷商，取199元推薦獎勵（因為新經銷商的成本為3.99元/張）， 團隊生産的所有新經銷商取1元/片差，100即100元差額，直接分享客戶加油後金額8.5%的傭金，團隊所有經銷商共享VIP客戶，營運商帶團隊所有客戶加油折扣金額1%傭金，營運商平均月收入3-10萬，如果團隊生産水準， 以上分行還将獲得團隊績效獎金獎勵。
分公司（股東、合作夥伴）：直接招聘經銷商隻要10家更新，營運商和團隊再生産5家營運商，就可以向公司申請更新成為分公司，分公司電子加油折扣卡費用為1元/張。分公司需要注冊一家有限公司，這裡是實體公司，不在團隊層面，是以這不是一個級别，所有收益隻到你的公衆賬戶，所有企業所得稅、增值稅、個人所得稅都是自理的。
而直接招聘一個經銷商拿299元的差價（因為分店是1元/張的成本，新經銷商是3.99元/片成本，100個是299元），直接招聘的經銷商團隊為每招聘1個經銷商拿200元的差價（買卡100拿2元/片的差價， 100是200元的差價），直接教育訓練的操作團隊為每名招聘1個經銷商買卡拿100元的差價（操作團隊已分199元的差價），直接教育訓練的操作團隊：拿1.5%的傭金給所有客戶燃油折扣金額，直接招募經銷商團隊：拿所有客戶加油折扣金額2.5%的傭金。
其中，以荷官為例，如果使用者想推廣、更新成為荷官需要花399元買100張電子加油卡，每張卡要花3.99元，100就是399元。這100張電子加油折扣卡（可以是一個共享連結，可以綁定100個使用者，共享連結是免費的注冊使用者，也可以發行二維碼銷售卡，每張9.9元/年，卡的金額需要支付1%的手續費，經銷商可以獲得9.8元）。
此外，發起人（經銷商）可以得到自己直接推薦的使用者每次加油折扣金額為7.5%，如果客戶加油一次節省20元，經銷商可以得到20元7.5%，即1.5元的傭金，vip客戶一年無論用車雲加油多少次，發起人都可以獲得7.5%的傭金。一個Vip客戶每年平均節省約2000元的燃油成本，經銷商可以收取7.5%的傭金，100個客戶一年也可以賺取約15000元的傭金，1000個客戶每年也可以分成15萬元。無論如何，隻要你努力工作并注冊足夠的使用者，發起人就可以賺錢。
另一位代理商分享道："有車雲和一些額外的補貼獎勵，當你可以全力以赴，在車雲做三個月到六個月，你可以有15家直推和推營運商在市場上，我們将有機會給你3萬到15萬元之間的紅利， 還會根據你的表現做多少分紅，這是你持續的收益，我在市場上有一個合夥人，她以前從來不賺錢做蜜芽，在成都花600元租一間房，但現在每月支付10萬美元左右。"
反傳人員表示，該系統明顯具有拉人頭、薪酬多層次的特點。具體還需要由監管部門決定。汽車雲是否是以被當機還有待觀察。黑鷹隊的投訴将繼續受到關注。
資料來源：黑鷹投訴