"多年來，'金九銀十'改成'銀九金十'，今年注定是不平凡的一年。昨日，北京中港貿易有限公司董事長張亞輝在朋友圈激動地發來賀電。不少鋼鐵行業大咖也一直看好10月市場。
首先，回顧過去5年10月份鋼價走勢。根據朗格鋼鐵雲商平台監測資料，2017年10月，中國十大重點城市三級螺紋鋼（25mm）上漲83元/噸186元/噸;2019年10月僅上漲57元/噸;2020年10月125元/噸;
而今年10月迎來了"開門紅"，首日螺紋鋼現貨價格上漲接近100元，今天繼續保持上漲勢頭。據朗格鋼鐵雲商平台監測資料顯示，10月9日，中國十大重點城市三級螺紋鋼平均價格為5946元/噸，兩天内上漲108元/噸，漲幅超過1.85%。10月前兩天的漲幅已經超過了2017年和2019年的10月漲幅。
近期鋼價上漲仍與生産限制有關。去年底以來，工業和資訊化部、國家發改委多次強調要確定2021年全國粗鋼産量同比下降。近日，工業和資訊化部再次強調，下一步要繼續做好粗鋼限産，實行差異化高峰産量。可以看出，今年粗鋼減産政策并沒有松懈。
這也反映在最近的生産中。今年上半年，鋼材産量沒有下降和上升，下半年國家下達了更嚴格的生産限制，粗鋼産量增長勢頭受到抑制，出現了環比下降。根據國家統計局的資料，7月份粗鋼産量同比下降8.4%，而8月份粗鋼産量同比下降13.2%。
蘭格鋼鐵研究中心主任王青表示，雖然近期粗鋼産量出現下降較為明顯，但今年1-8月，粗鋼産量同比增長3689萬噸，減壓目标要求仍存在較大差距，是以，粗鋼減産限制将繼續穩步實施， 疊加秋冬大氣污染防治及冬奧會相關活動，後期産量下降已成為最終決定。
在需求方面，雖然需求增長沒有超過預期，但随着制造業需求的下降，需求甚至相對減弱。然而，随着9月和10月施工季節的到來，對建築用鋼的需求形成了強有力的支撐。鋼鐵總需求持續回升。
在庫存方面，根據Langer Steel Cloud Platform Monitoring的資料，8月和9月鋼鐵社會庫存連續第二個月下降，下降了207.3萬噸，或15.24%。總體下降速度是近五年來最快的。但本周鋼鐵社會庫存反彈，結束了"九連跌"的趨勢。
最後，再看原燃料價格，在運費大幅上漲和鋼廠節後補充倉庫需求的支援下，鐵礦石價格近期略有反彈。然而，随着粗鋼壓力的減輕，鐵礦石價格将合理回升，很難看到持續的飙升。此外，目前焦炭價格已突破曆史高點，達到4160元/噸，鋼價形成有力支撐。
對于後期趨勢，朗格鋼鐵網絡進階分析師王思業表示，粗鋼産量繼續受到抑制，盡管需求相對疲軟，但預期仍然存在。是以，第四季度将呈現需求啟動、供給收縮的狀态，這将有利于價格上行。
北京中港貿易有限公司董事長張亞輝也認為，後期需求将繼續改善，而産量将繼續下滑，市場可能出現供需緊張，是以10月份整體市場将強勁。（朗格鋼鐵新聞中心彭翠婷）