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奇襲港口,怒炸火車——海陸通吃的二戰“鲃魚”号潛艇傳奇

作者:和風漫談

1972年底,意大利海軍生鏽的舊潛艇Enrico G.Tazoli(S-511)以不到100,000美元的價格作為廢金屬出售給拆船廠,用于傳回爐。

然而,大多數人不知道的是,這艘潛艇實際上是一艘服役的,傳奇的二戰老兵。它是第二次世界大戰期間擊沉敵艦的美國第三大潛艇,也是第一艘配備火箭發射器的潛艇。它擊沉了軍艦,炮擊了港口,甚至炸毀了一列裝滿補給的日本火車!

奇襲港口,怒炸火車——海陸通吃的二戰“鲃魚”号潛艇傳奇

"鲶魚的意大利盔甲"恩裡科·塔佐利(S-511)

與船長尤金·弗拉基(Eugene Flakey)一起,它成為第二次世界大戰的傳奇,它是美國第九艘鲨魚級潛艇,鲱魚,SS-220。(也被稱為"石頭魚","魚"或直接翻譯為"巴布",因為翻譯原因。)

加托級是第二次世界大戰期間太平洋上使用最廣泛的潛艇之一,共建造了77艘船。随着後續的白魚級、野狗級一起成為潛艇部隊的主力軍。

它長95米,寬8.2米,排水能力1525噸,水下排水能力2424噸,水面速度21節,水下速度9節。有10個533毫米魚雷發射器(6 x 4),攜帶24枚魚雷,1門76毫米甲闆炮和2門20毫米機槍。

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小鲨魚9級"魚"

雖然性能不太先進,但對于大批量施工來說,它是成熟可靠的。它與戰友一起擊沉了1,113艘日本軍艦和運輸船,總噸位為532萬噸。沉降效率高于著名的德國U型潛艇,對日本海上交通線路造成了沉重打擊,為二戰勝利做出了重大貢獻。

可惜的是,在空前的航母戰後,他們的許多事迹都蒙上了不為人知的曆史,"魚"就是其中之一。

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建在造船廠

1942年4月,鲱魚号在康涅狄格電動造船廠下水,同年7月加入海軍,立即上戰場,共進行了12次戰鬥巡邏。

在前五次巡邏中,它為盟軍在北非水域的"火炬行動"收集情報,在比斯開灣,北大西洋和挪威水域封鎖軸心國海上交通,并做得很好,但沒有沉沒結果。

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前五次在這裡玩

直到1943年7月,當它搬到太平洋戰場時,它才有自己的亮點。在第6次和第7次巡邏中,它在西太平洋擊沉了三艘日本運輸船,并炮擊了沿海設施。

1944年1月,鲶魚号遇到了一位強壯、聰明和英勇的船長尤金·弗拉基少校,綽号"幸運的弗拉斯"。他帶領水手們進行了一場又一場創造性的戰鬥,并取得了巨大的成果。

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尤金·弗拉基少将

在1944年5月的第八次巡邏中,他們在日本海北部擊沉了五艘軍艦,摧毀并傷害了大約20艘小型船隻。

在八月份的第九次巡邏中,它擊沉了三艘敵艦,以及另外兩艘潛艇。它包括使用排水量近18,000噸的Ussk Hawk,以及營救14名盟軍戰俘。在第10次巡邏中,又有兩艘敵艦沉沒,将記錄推到了排行榜的首位。

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拯救掉入水中的英國和澳洲士兵

精彩的第11次巡邏于1944年12月開始,靠近中國東南沿海和台灣海峽,那裡有許多日本敵艦。

1月8日,鲱魚号擊沉了一艘大型運輸船,然後在海岸線上搜尋目标。20日,"魚"号與一支日本船隊相遇,但對方潛艇前攻入浙南的一個淺海灣。

船長不願空手而歸,悄悄地趕到這裡進行偵察,驚喜地發現了一個"大寶藏"——停泊在這裡的30多艘日本船隻。隻有港口水深隻有10米左右,不利于潛艇活動隐蔽,日軍還在港口外埋設大量水雷,沒有詳細的航行指導是非常危險的。

弗拉基米爾向他的上級情報部門詢問雷場資訊,但對方回答說"沒有已知的雷場",但這和不說有什麼差別呢?

山上有老虎,河裡有惡魔,怎麼好?

弗萊克沒有被危險吓倒,他決定去休息一下。22日深夜,他表現出極大的勇氣和技巧,小心翼翼地帶領潛艇進入錨地,然後舉起屠刀......

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安克雷奇戰役

一枚魚雷呼嘯而出,鲶魚号全力擊沉了四艘船,擊中了三艘,然後匆匆離開。因為淺水潛水不友善,它隻能在水面上高速行進,穿越未知、滿是水雷和礁石的危險水域,跑了整整一個小時才傳回深海。

在赢回北韓後,弗拉根因其出色的表現而被授予國會榮譽勳章,而"魚"則被授予總統集體獎。

Flakey已經執行了四次任務,這次是最後一次完美的謝幕,然後将接力棒交給下一任隊長。但弗拉基米爾拒絕告别戰場,他和他的上級終于被允許執行另一項任務,即鲱魚的第12次戰鬥巡邏。

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我第12次在這裡巡航

巡邏隊将他們送回鄂霍次克海北部和日本海。那是1945年6月,日帝國主義在秋來後不到一天,海岸防禦松動,漏洞百出。

鲶魚在這裡就像一條龍進海,沒有人能比拟。在旅行之前,它還在基地進行了改造,用127毫米火箭發射器取代了更大的127毫米甲闆炮,并大大提高了其攻擊能力。它成為美國第一艘配備火箭發射器的潛艇,也是現代潛射飛彈的先驅。

6月22日,鲱魚号來到日本北海道附近,向沿海的工廠和倉庫發射火箭發射器。十幾枚火箭齊頭并進,工廠如火如荼。可憐的日軍還在鼓裡,在報告中鄭重地說,遭到空襲。

在橫掃北海道後,鲱魚繼續向草齋島方向前進。另一艘拖網漁船在途中遇難,一名船員被俘。

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被一艘日本護航艦追擊

當然,日本人也進行了反擊。29日,鲱魚号遭遇護航艦隊,多次遭到護航艦艇和反潛機的攻擊。可惜的是,日軍的聲納水準太差,深水炸彈無法炸毀水下連續移動潛艇,于是"魚"安全逃生。

7月2日,鲶魚号通過海豹島,使用127毫米甲闆炮炸毀島上的日軍并翻轉馬匹。5月5日,一艘運輸船和一艘海岸警衛隊船在落久山島南部沉沒,派出150多名日軍入海喂魚。不幸的是,一艘3,500噸的"宗谷丸"鐵路渡輪跑掉了。

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沉沒的日本海軍防禦艦的照片

收拾好敵人後,弗拉基發現庫桑島有一條鐵路,忙着運送物資,于是決定将其摧毀。以前,這種工作是陸軍或空軍,輪子不能涉足潛艇,但這次弗拉基米爾想搶一個頭,跨界魚。

他告訴了機組人員他的想法,每個人都認為隻是炸毀鐵路不會上瘾,最好一起炸毀火車!但是如何炒呢?

船上的電工比爾·哈特菲爾德(Bill Hartfield)想出了一個好主意。他說,小時候,他曾經在鐵路上打開堅果,把它們放在枕頭下面,并在火車經過時壓碎水果殼。如果在炸彈上加了一個微型開關,火車重量觸發的引信就可以自動引爆。

非常好!有了這個建議,哈特菲爾德自動成為爆破隊的核心成員。

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島的東南部靠近海岸

Flakey計劃派八名船員上岸,但對此熱情很高,甚至日本戰俘也想參加,承諾不會逃跑(這很有趣)。是以,Flakey必須設定幾個标準:

1.除核心成員哈特菲爾德外,團隊其他成員必須未婚;二是各部門平分秋色,官方水手和儲備水上手機将平等;第三,至少有一半的隊員參加過童子軍,具備基本的醫療護理和叢林戰鬥經驗;最後,由弗蘭基親自帶領團隊。

除了最後一個,大家對前三個沒有意見。他們說:指揮官屬于潛艇。如果弗萊克堅持參加,軍官們表示,他們将向太平洋艦隊潛艇司令部提出申訴。弗拉基很無奈,不得不把上尉的袖标交給威廉·沃克中尉。

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隊員和戰旗,左二:比利·哈特菲爾德,右一:威廉·沃克中尉

在随後的幾天裡,鲱魚号保持低調,沒有攻擊日本船隻或跨岸炮擊。大家齊心協力準備炸彈,模拟訓練等待機會。如果沒有炸彈,每個人都會在船上使用55磅的自沉炸藥進行改造;如果沒有工具,渦輪機勞工會在機艙内切割鋼闆,并将它們焊接成鏟子。直到一切準備就緒,隻有一個月的黑風高夜。

傳回的日子并不多,而是一輪挂在夜空中的月亮。大家一直很郁悶,直到7月22日晚上,烏雲密布,好機會終于來了。

弗拉基米爾讓潛艇接近海岸,直到它距離陸地不到500米,距離珊瑚礁不到2米。小夥子們興緻勃勃地準備出發,在離開之前,弗拉基米爾勸誡道:如果行動失敗,沿着山脈向北走,200公裡外是蘇詹區,祝你好運!

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帶甲闆炮的指揮塔

然後,隻需一個訂單,每個人都坐上一艘小艇,劃船到Kusan島。他們順利降落,沿着幾百米外的鐵路線,在齊腰深的草地上默默地行進。

他們分成三條路,封鎖和放置炸彈。其中一名隊員本來打算爬上一座高高的瞭望塔,眺望外面的風,卻爬到一半才在塔上找到人!是一名日本士兵站崗,是以夜色安定,哨兵在塔裡的睡着了不驚。

這名球員吓得喘不過氣來,他悄悄地往回走,告訴他的隊友不要大聲喧嘩。他們在敵人的鼻子底下悄悄地挖掘,十分鐘後終于把炸彈埋了起來,然後所有人都撤離了,隻剩下哈特菲爾德去安裝電路。

所有人都把目光移開了,緊張到了極點。夜幕降臨,哈特菲爾德再也回不了一個粗心的主人身邊。但哈特菲爾德技術娴熟,沒有任何拖延,很快就讓開場賽道跑了過來。談原創,禁止抄襲。

大家在小艇上快速搭便車,離開後幾分鐘,遠處傳來了一盞火車燈。弗拉基米爾在船上用望遠鏡看着,他大喊,來吧,像魔鬼一樣劃船!

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兩分鐘後,一聲巨響傳來,沉重的火車突然起火,照亮了夜空。頭部被炸成碎片,有些部分甚至被扔到5或60米的高度,然後砸下來。十六輛馬車扭曲并撞在一起,散落在地闆上。傳說誕生了,"魚"沉沒"了一列火車!

當一行人傳回潛艇時,弗萊克下令快速撤退,笑着對船員說:除了值班人員,想看煙花可以在甲闆上。歡呼聲響起,人們争先恐後地爬上甲闆欣賞風景......

在過去的幾天裡,鲶魚用火箭掃蕩了幾個沿海村莊和城鎮,摧毀了幾家工廠和倉庫,擊沉了一艘拖網漁船,然後傳回家園,直到武器耗盡。

鲶魚9月初回歸美國受到熱烈歡迎。機組人員自豪地在戰旗上畫了一列火車,以顯示結果。此時日本已經投降,世界反法西斯勢力已經打敗了侵略者,取得了巨大的勝利。

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弗拉基米爾被授予獎章

鲶魚号在12次巡邏中發揮了重要作用,共赢得了八顆戰鬥之星,一枚總統集體獎,一枚海軍集體獎,一枚亞太戰争獎章,一枚國防部服務獎章和一枚二戰勝利獎章。

弗拉基上尉還被授予國會榮譽勳章,這是最高的軍事榮譽。但他表示,最令人滿意的不是獎牌,而是"魚"沒有船員傷亡,我們都安全活着走向勝利。

不久之後,弗拉基被任命為海軍部長詹姆斯·福雷斯特(James Forrest)的助手。1960年,他提拔海軍上将指揮太平洋戰區的潛艇部隊。他後來擔任海軍情報總監,直到1972年退休。

鲶魚也于1947年2月退役,并在冷戰期間重新服役進行訓練。1954年8月,鲱魚被改造并借給意大利,更名為Enrico Tazoli。他在意大利海軍服役至1972年,最終被報廢出售。

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老兵沒有死,卻在悄然消失

其實,這艘傳奇的潛艇已經足夠進入博物館供後代欣賞,但二戰之星卻是太多閃亮的星星,因為失誤沒能做到。但無論如何,《魚》在曆史上強者一把,每當人們想到它,都會是他們傳奇的經曆和贊歎!

和風談原文,歡迎關注。圖檔來自網際網路,個人觀點,僅供參考。

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