"九河下的小天津威，三座浮橋和兩座山口"
"天津人的思鄉之情，很多都是靠橋給的"
照片來源：Yan Yan Photography
很多人來天津旅遊
标記的地标隻不過是
第五大道，宜豐區，天津眼，金灣廣場
遠端是盤山或梨木
但經常俯瞰整個天津的各種橋梁
根據不完全統計
廣海河有30多座不同建築風格的橋梁
不僅風景秀麗，風景秀麗
每一個都是天津600多年曆史的碼頭文化的縮影
橋梁專家毛益生曾經說過：
"全國幾乎所有的橋梁都集中在天津"
橋梁文化，早已不知不覺
它已成為天津獨特的建築名片
說不謙
天津人走過橋
比許多人走過的路都多
這是你沒有時間走路的哪一個？
解放橋
解放橋是連接配接天津站和津灣廣場的重要通道，在市中心是一個強大的C級位置！
始建于1902年，至今已有百多年的曆史！原名"萬國橋"，以蔣介石的名字命名為"中正橋"，但隻用了一年，解放後的一年天津改名為"解放橋"，從此一直沿用至今！
照片來自：車神泡泡龍
解放橋是一座雙葉豎直翻橋，橋下桁架下靠近橋段的一條固定軌道，裝有汽油發電機，自發電啟閉，汽車行人，駛過船，"大橋下大船"，是海河上數以萬計的空巷的景象！不亞于去年解放大橋的開通！
照片提供：榮田寶貝
同時，解放橋也是海河上最昂貴的橋梁，被譽為"天津城市發展的象征"，全面見證了現代中國工業的發展軌迹。
98年的風雨，日月交替，如今解放橋早已被歲月雕刻而成，成為海河最亮麗的明珠，無從掩飾它的實力！與它競争！
攝影：攝影師王福貴
獅子林大橋
獅子林大橋始建于1954年，全長96.6米，是我國公路橋梁建設中最早采用預應力混凝土懸臂技術橋梁！
2003年，獅子林大橋整體更新改造，橋面提升了1.27米，在當時的中國橋梁行業創造了奇迹，至今仍是橋梁行業的第一例！
照片來自：惡魔黑暗
原獅子林橋上有三種獅子，一種是雄橋頭兩對相同形狀的漢柏玉雕，另一種是橋欄杆之間石架上的高浮雕，第三種是每個石堆之間欄杆柱上的鑄鐵獅子。這三隻獅子加起來有184隻獅子，幾乎都是行走的表情符号袋！
石獅
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攝影：攝影師菊剛
1986年在原有的廢舊橋上，技藝精湛的工匠還打造了轟動一時的"哪海"和"兩龍玩珠"的形狀，曾經是金門的場景！
獅林大橋建成後保留了原有的四座石獅在橋頭，而在橋杆、橋體、橋墩等不同部位，又增加了1177，或長嘯，或坐着，或跳躍，或閉上眼睛，現在是真正的"獅子林"！
如今，盤龍和那座海相上被拆解了15年的獅子林橋，這座橋早已成為野外遊泳愛好者，但留給天津的孩子們的童年記憶從來都不是不可磨滅的！永遠活着！
照片提供：南海龍女
永樂橋
世界上唯一的橋景摩天輪建在永樂橋上，直徑110米，高35層，堪比泰晤士河上的"倫敦眼"。
照片來自：Chic Island Planet Institute
摩天輪懸挂64度360度透明懸挂座艙，每個駕駛艙可容納8人，可供512人同時觀光，巨大的摩天輪旋轉1周隻需30分鐘，到達最高點，即可欣賞海河全景和40公裡範圍内的街景， 是天津當人不允許網紅景點。
照片提供：Y-VISION STUDIO
永樂大橋，原名慈海大橋，位于天津三溪河口，全長330米，跨度100米。
圖檔來源：第二多天津
著名的大門由日本設計公司川口設計，而橋上的摩天輪則由日本著名建築師川口先生在天津博物館和銀河公園之後制作。
照片：這是天津
橋體分為兩層，上層為機動車專用路，雙向六車道，下層為人行道橋，采用三條直線通道将橋面劃分為六個亮區，從北側依次開始：親水步行區、商鋪區、主幹道、觀景車出入口， 觀光餐廳區，觀光親水區，完美實作了"車輪橋合一"的風格。
圖為：城市50mm
北安大橋
北安大橋始建于1939年，已有81年的曆史，是連接配接河北勝利路和阜安大街的和平區橋梁。
照片來自：藝術攝影
北安大橋的建造以法國巴黎亞曆山大三世大橋為基礎，橋頭堡雕塑采用西方古典風格，包括"綠龍""白虎""朱芬""賢武"四座橋頭像，意為東、南、西、北四重奏，具有濃郁的中國風情。
圖檔來源：國家地理 Chinese.com
青銅浮雕的"盤龍"橋像很中國風。
在橋柱底座上翩翩起舞的樂女四座雕像也是亮點，四座青銅樂女高約 2 . 8 米，每人手裡拿着四種不同的樂器： Cymnus ， Cymnus ， Cymic 四位笑丫音樂家，都指纖維，彰顯了中國的古典氣息！天津既是曆史悠久的，又是相當風格的海珠。
照片：原來旅行時
大光明橋
大亮橋建于1983年，以旁邊的大亮電影院命名，擁有80年曆史的大亮電影院曾經是天津第一家立體電影院，許多天津人都留下了觀影的回憶。
大亮大橋是改革開放後天津在海河上建造的第一座新橋，長350米，寬30.5米，是連接配接江東和平地區的重要跨河樞紐橋。
與北安大橋類似，大亮橋是典型的西方古典和中國古典風格相結合的産物，橋頭堡矗立着太陽，月亮，星星和太陽四個星座的雕像，舉着弓箭，以"星座"理論為載體，暗示着大光明橋的内涵。
四套青銅馬雕塑，如銀河系在太空旅行中被壓抑的馬;這座橋的歐式魅力和中華文明的光芒自然結合，頗具魅力。
金剛大橋
天津金港大橋始建于1903年，已有117多年的悠久曆史，是一座純鉚釘鉚釘鋼浮橋。
這座橋位于今中山路南端，橫跨海河，是天津最重要的交通橋梁之一。
照片：BEARIEPHOTO
很多人不知道，現在的金剛大橋是1996年底改造後的雙層拱橋，拆除後的金鋼橋已經縮小，陳列在金港公園，供遊客追尋昔日的風帆，百萬商家聚集一堂。
金剛大橋距離天津古文化街天津之眼僅5分鐘步行路程，是拍攝海河夜景和天津眼的最佳地點，每一小串經過，都是一波又一波的遊客在這裡停留打卡！
金壇大橋
金塘大橋取"純金湯"的意思，始建于1906年，是天津最早的，也是唯一一座僅存的三跨平轉開式鋼結構橋。
照片：比莉
同時，金壇橋也是天津市解放的地标——在著名的平津戰役中，中國人民解放軍集中5個兵力，22個師約34萬人組成東西兩個突擊隊進攻天津敵，最終于1949年1月15日淩晨5點.m。 在金壇橋勝利師中，金港橋已成為天津解放的重要見證人。
相片：香港光輝
如今的金壇橋主橋上安裝了噴泉，可以噴出水牆的作用，河邊分布的噴泉灑水器，啟動時還可以噴出水柱，噴水高度可達25米，這些水柱噴泉由音樂控制，與橋兩側安裝的揚聲器一起播放音樂舞蹈的節奏， 非常壯觀！
大冢橋
大冢大橋是由世界著名橋梁設計大師鄧文設計的，全長243米，寬32米，其概念是"日月光輝"，是一座連接配接五路和大冢北路的跨海大橋。
"日月雙輝"在巨大的雙拱中朝東，象征着冉冉升起的太陽，拱弧長140米，向外傾斜18度;
更令人自豪的是，大冢大橋還獲得了國際獎項——在2006年美國賓夕法尼亞州匹茲堡國際橋梁大會上，天津大昭大橋榮獲尤金·菲戈獎，首次獲得大橋在全球橋梁設計與施工方面獲得最高獎項，真正打造出世界标杆。
赤峰橋
赤峰橋主橋跨度超過130米，塔高超過64米，整體造型非常像帆，塔底為船形結構，遠方遙遠，猶如一艘巨輪逆流而上，壯觀壯觀，現在是平安，東臨江兩區一條跨江航道。
圖：東戈四處走動
赤峰橋總投資6.06億元，是海河上最大的橋梁，也是中國唯一一座斜塔雙斜拉橋，是天津最重要的地标之一。
直橋
直橋原名奉化橋，鋼結構7066噸，是天津市首座中式全鋼結構拱橋，由法國馬克曼然和天津市建設設計院共同設計。
攝影：張古賀
大橋全長257.3米，是海河上最長的橋梁，步行3分鐘即可到達。
圖檔：蘋果1872
橋共有27個拱門，每三個拱門形成一組跨度，夾在三個拱門之間是花瓣形鋼結構，整個橋共有68片"花瓣"，最大邊長7米，重近3噸，最小3米，重不到1噸， 這些看似輕巧靈巧的"花瓣"用了整整280噸鋼材就能制成，站在橋上觀看，壯觀壯觀。
圖為：最深的灰色
現在看看這些橋梁
在很多人眼中可能隻是一座冰冷的建築
但是我忘了
這些橋梁是祖先
"山中路，水橋"的實踐智慧
每個都已滿
天津人克服困難，克服風險的鬥志和決心
正是因為它們的存在
隻是讓它
山川不再受阻
不再長了
懷舊不再遙遠