說到第二次世界大戰，歐洲戰場的浪潮顯然遠大于亞洲戰場：雙方數百萬軍隊之間的碰撞，數千輛坦克裝甲車的碰撞，美德之間的緻命戰鬥，納粹德國噴射機，V-2飛彈和許多其他黑色技術都是令人津津樂道的曆史。但歐洲離我們太遠了，畢竟那些驚天動地、抽泣的戰争場面我們自然不會感覺到，我們能感受到的更多的是14年來日本魔鬼在中國土地上的焚燒和掠奪，是以每當日本在戰場上戰敗的消息，總會更讓我們感到興奮。在整個第二次世界大戰期間，除了美國在日本投下的兩顆原子彈外，還有一次與原子彈相媲美的轟炸，這是不應該忘記的：美國轟炸機指揮官柯蒂斯·利默将軍的"對東京的火力襲擊"。
說到"東京之火"，必須提到一個人：柯蒂斯·萊姆（Curtis Lime）。柯蒂斯·愛默生·勒梅（Curtis Emerson LeMay）出生于俄亥俄州哥倫布市一個普通的勞工階級家庭，由于他不是名人，他無法獲得名人的支援，這使他無法上軍校，在那裡他就讀于俄亥俄州立大學并獲得土木工程學士學位。李梅很快在轟炸機領域展現出自己的絕對天賦：駐英美軍"不避而逃"的口号來自李梅的戰術，導緻第8航空隊轟炸機能夠投下兩倍多于其他部隊的炸彈，但飛機損失要少得多。李梅是一名非科爾賓出生的空軍軍官，在不到四年的時間裡從空軍少校晉升為空軍少将，并将很快在亞洲戰場上展示他的才華。
美國對日本的戰略轟炸始于1944年底，因為日本雖然是一個島國，但占領着周圍的廣闊領土和領海，盟軍轟炸機的射程有限，使得很難在日本領土上進行有效的空襲。在杜利特率領陸軍轟炸機從海軍航母上起飛，空襲東京後，美軍長期無法對日本本土的重型遠端轟炸機進行有效的空襲。在李光耀被調任太平洋第20轟炸機聯隊指揮官之前，美軍曾在中國部署了B-24轟炸機，但由于轟炸機距離日本本土太遠，無法轟炸當時的日本九州島，是以無法有效覆寫整個日本。但随着1944年美軍的反擊，日本在塞班島、馬裡亞納群島等島嶼上的所謂"絕對防禦圈"繼續被美軍占領，美軍終于對日本本土空軍基地進行了直接有效的轟炸，再加上最新的B-29轟炸機也開始上架美軍， 李梅将軍在裝備和地理位置上同時具備轟炸日本本土的實際能力。
但是，最初對日本本土的轟炸相當不成功，因為美軍沒有認真研究日德之間的差異，而隻是把直接轟炸德國的戰術轉移到對付日本上，這對日本的效率非常低下。這有幾個原因：
首先，日本的工業格局與德國截然不同。按照20世紀40年代的西方标準，日本并不是一個真正的工業化國家，因為當時日本的工業幾乎都是工廠中的房間級的，都是由各種小作坊來加工零件，然後送到大企業進行組裝，是以日本沒有集中式的大型工業廠房，是以反對德國那種集中式大型工業化國家的轟炸， 面對日本的小作坊，特别是日本的許多小作坊，隻是在居民區，甚至在勞工自己的家中，隻有擴大轟炸規模，才能有效地打擊日本的軍事工業，進而削弱日軍的戰鬥力。
（由于氣候原因，高空轟炸對日本影響不大，圖為美軍對橫須賀港的密集轟炸）
其次，由于缺乏有效的護航戰鬥機，美軍轟炸日本最初采用高空轟炸，導緻精度低下。在1944年之前，美國和英國轟炸機的損失驚人地高，因為它們通常射程較短，無法為轟炸德國的轟炸機群提供掩護。為此，美軍采用了高空轟炸方式，盡可能地提高轟炸機的高度，以盡可能遠離德軍戰鬥機，減少自身傷亡。同樣在轟炸日本時，由于塞班島等島嶼距離日本本土約3000公裡，往返需要6000多公裡，當時美軍也沒有戰鬥機為轟炸機提供護航，是以美軍在海拔1萬多米處使用了最新的B-29轟炸機， 進入日本領空後，立即投下炸彈進行轟炸。然而，這裡的問題是，日本是一個島國，最大寬度不超過200公裡，而B-29隻需要10分鐘即可飛越日本領土，并且很少注意，将錯過轟炸目标。而且由于島上環境，日本上空風速高達321.8公裡/小時，是以投下1萬米高空的炸彈很快就會被強風吹走，嚴重影響轟炸的精度。
1944年11月24日，美軍首先向日本東京派出了88架B-29重型轟炸機，但由于天氣和氣候原因，隻有30架轟炸機找到了目标，投下的炸彈隻有10%擊中了預定目标，效果非常不合時宜。但通過這次轟炸，李梅将軍發現，由于日本海軍和陸軍飛行員已經在很大程度上被美軍殲滅，是以日本本土的抵抗力一直很弱，而且，經過調查，李梅發現，當時日本城市有大量的木屋，使用轟炸德國的高爆彈并不是很緻命， 但如果使用燃燒彈可能更有效。于是李梅研制出飛行高度為1500~2000米，同時大量燃燒彈，在夜間對日本城市進行不分青紅皂白的轟炸的新作戰方法，後來被稱為"對東京的火力攻擊"。
（對B-29轟炸機夜襲東京的反應）
"對東京的火力攻擊"嚴格來說不是空襲，而是分别在1945年2月23日至24日進行四次空襲;但通常的術語"對東京的火力攻擊"是指1945年3月9日的轟炸，這是迄今為止人類戰争史上對非核攻擊的最大一次戰略轟炸。
（B-29轟炸機正在被轟炸中）
1945年3月9日晚，334架美.B-29轟炸機攜帶燃燒彈和白磷彈，從馬裡亞納群島天甯島等基地起飛，直飛東京。為了充分發揮轟炸機的威力，李梅将軍甚至指令部隊拆除B-29的大部分自衛火力，隻保留一套尾炮，并節省重量，全部用于攜帶燃燒彈。當時美軍使用最多的是一種新型凝固汽油彈燃燒彈，它在汽油中添加了一種特殊物質，形成威力可怕的明膠狀固體，在1000攝氏度的高溫下爆炸，産生的火焰會與"凝固汽油"一起濺射，并可能繼續在其他表面上燃燒，難以熄滅。為了增加凝固汽油彈的威力，美軍還派出了一些攜帶白磷彈的B-29轟炸機，以加速凝固汽油彈的燃燒。
（凝固汽油彈的力量表明，火焰區域根本無法生存）
3月10日淩晨15.m，美轟炸機抵達東京上空，兩架執行試點任務的B-29轟炸機在目标區域上空交叉投下燃燒彈，形成了一個巨大的"X"标記，而B-29轟炸機則繼續以單一和漸進的方式向日本人頭部投擲炸彈。在兩個半小時内，334架B-29轟炸機投下了約2000噸燃燒彈，東京的木屋被點火成片，整個俊田川的水被火焰沸騰，不僅是木材等易燃材料，甚至還有大理石。地面上大火的高溫造成了一場巨大的風暴，在一波沖擊波中，像一艘綠葉船一樣将巨大的B-29轟炸機吹得焦頭爛額，許多B-29轟炸機的肚子都被煙霧熏黑了。
（地上的黑色"可樂"是被日本軍國主義埋葬的平民）
據統計，3月9日"東京縱火"導緻日本首都東京約41平方公裡被夷為平地，燒毀了26.7萬座建築物，其中約18%為工業區，63%為商業區，其餘為東京居民區，其中四分之一被完全摧毀。空襲造成83，793人死亡，10萬人被燒傷或瘀傷，使100萬人無家可歸，造成的損失比廣島原子彈襲擊還要多，日本政府在空襲後花了25天時間清除了所有瓦礫和屍體，而李明博計劃的所有22個目标都被燒毀，沒有網。美軍的損失可以忽略不計：隻有九架B-29轟炸機被擊落，另外五架受傷并被迫在海上降落，42架受傷的轟炸機傳回基地，其餘的毫發無損，這一比例在第二次世界大戰期間毫發無損。
（日本首都東京被燃燒彈雞尾酒"洗"過，看起來确實與廣島非常相似。
轟炸東京後，李梅改變了政策，在每次轟炸前向日本人發送了數百萬份傳單，并公開告訴日本人轟炸的目标，這引起了日本人的持久恐慌，當大量日本人逃離城市到農村避難時，城市人口還不到日常人口的一半， 嚴重影響了日本當時的軍事生産，從根本上摧毀了日本群眾的士氣，徹底粉碎了日本的戰争狂潮。相反，人們對美國轟炸機的恐懼是無止境的。3月9日"對東京的火力攻擊"之後，美國轟炸機在5月9日和5月26日連續兩次轟炸東京，在此期間，300架B-29轟炸機共投下了約1800噸燃燒彈，燒毀了56平方公裡的東京，當時美國飛行員回憶說，東京的火力可以在250公裡外的太平洋看到， 5月26日，一架攜帶4000噸燃燒彈的B-29轟炸機再次"掃蕩"東京。東京的西部和北部城市被完全摧毀，使其成為一個"死城"和一個被正常炸彈"殺死"的城市。
盡管李梅将軍的"火力攻擊東京"戰術受到了很多批評，但事實證明，日本軍國主義的瘋狂再也不能用"人"來形容了，面對這樣一群野獸，隻能讓野獸們害怕真正投降日本和結束戰争的道路。是以，從世界反法西斯戰争和全人類的生存的高峰期來看，對東京的火力攻擊是正确的選擇！而最具有諷刺意味的是，1964年，日本天皇授予他"玄一等日出勳章"，以表彰他在轟炸日本本土方面的傑出功績。