10月14日16時許，随着一聲響亮的汽笛，首趟滿載寮國進口香蕉的中老鐵路“京滇•瀾湄線”國際貨運列車從雲南省昆明市王家營西站駛出，一路向北，疾馳向北京平谷區，标志着中老鐵路國際冷鍊班列暨“京滇•瀾湄線”國際貨運列車正式開行，打通了一條連接配接中國北京、雲南與東南亞國家間的國際貨運通道。
據悉，這趟班列是從寮國萬象南站始發，經過一夜的疾馳，于14日抵達昆明後繼續北上，最終抵達北京平谷區馬坊站。跨越千山萬水，行程達4000公裡。這批寮國香蕉，将在京平綜合物流樞紐進行分撥，為京津冀提供寮國時鮮香蕉。此趟專列的順利開行，标志着連接配接華北、雲南與東南亞的國際貨運通道成功打通，使華北與雲南互相串聯，凸顯了雲南的區位優勢，更好地輻射南亞東南亞，形成了一條貫穿中國華北、西南，連接配接東南亞的高效物流通道。
“京滇•瀾湄線”國際貨運班列，是北京市與雲南省深入貫徹共建“一帶一路”的又一重要成果。這條班列往返于中國北京、雲南與寮國等東南亞國家之間，如同一條穿越時空的紐帶，将首都北京與雲南這一面向南亞東南亞的輻射中心緊密相連，形成了一條貫穿中國京津冀、西南地區，連接配接東南亞的高效、快捷物流通道，使華北與雲南互相串聯，凸顯了雲南的區位優勢，更好地輻射南亞東南亞，形成了一條貫穿中國華北、西南，連接配接東南亞的高效物流通道。
據了解，中國每年從寮國進口香蕉的數量高達70萬噸左右。随着“京滇•瀾湄線”國際貨運班列的開行，京津冀地區的香蕉等時鮮熱果、輕工快消、機械電子、現代農業等優勢産業也将通過這條班列進行商品進出口集散，走向寮國、泰國、新加坡等“一帶一路”共建國家和地區。這将增加“公轉鐵”運輸量，減少公路貨車進京造成的大氣污染。
國鐵昆明局貨運部副主任王曉晶介紹，班列運輸一箱到底、全程制冷，發揮了集裝箱多式聯運優越性，有效保障了貨物運輸品質，為共建國家和地區的企業提供更加便捷、高效的物流服務，進一步激發市場活力，促進産業鍊供應鍊的深度融合，推動區域經濟高品質發展。
自中老鐵路開通營運以來，已經成功推出了“滬滇•瀾湄線”“粵滇•瀾湄線”“湘滇•瀾湄線”以及“京滇•瀾湄線”等國際貨運班列，覆寫了北京、上海、廣東、湖南、雲南等省市。這些班列的開通營運，不僅推動了中國和寮國在經貿、文化等領域的全方位合作，也為兩國人民帶來了實實在在的利益與福祉。
來源：掌上春城
記者：楊夢奇
編輯：馮顔
稽核：鐘玲
終審：彭德光