早在今年4月，網上流傳的解放軍一款新型戰機的試飛圖檔引發全球熱議，這款戰機就是備受中國軍迷們期待的直-21重型武裝直升機。一些軍迷認為，在無人機大行其道的當下，重型武裝直升機已經沒有了用武之地。事實上，對于解放軍來說，發展直-21不僅是必要的，更是順應未來戰場趨勢的戰略抉擇。尤其是在兩栖攻擊艦075服役之後，直-21與075的搭配堪稱天作之合。
早在三年前，當時大陸軍迷圈就流傳着一則重磅新聞。有媒體爆料，中國海軍計劃以7.2億美元的價格購買36架俄羅斯卡-52K武裝直升機，并将其部署在075型兩栖攻擊艦上。畢竟，對于兩栖攻擊艦來說，艦載直升機是核心攻擊力量，也是兩栖攻擊作戰中的重要一環。然而，随着俄烏戰争爆發，卡-52K的表現讓人大失所望。雖然說這款武器具有不俗的超遠端突襲能力，但其防護力薄弱、武器射程不足、偵測距離有限的問題持續暴露，接二連三的戰損，讓很多人對其失去了信心。
對于解放軍來說，無論是陸軍地面戰鬥，還是海軍兩栖登陸作戰，都需要借助武直的空對地近距離打擊火力。相對來說，重型武裝直升機攜帶彈藥類型多樣、數量較大，可遠距離、長時間地從空中提供伴随性對地打擊，為己方地面部隊提供強大的火力支援。結合當下中國的國防需求來看，西南方向的中印邊境，以及台海、南海地區，都需要重型武裝直升機。就在廣大軍迷質疑卡-52K之際，直-21的橫空出世，直接打消了我們的顧慮。
首先從體型來說，其尺寸明顯要大于美制AH-64E“阿帕奇”和俄制米-28NM“浩劫”等主流重型武裝直升機。要知道，AH-64E的最大起飛重量為10.4噸，米-28NM約為12.1噸，而直-21的最大起飛重量據推測可能直逼15噸。
這也意味着，其裝甲防護、航程、機載電子裝置、武器彈藥攜帶種類與數量都要明顯優于同類機型。尤其是在續航能力和作戰半徑方面，憑借着大航程優勢，它完全可以增強解放軍的遠端部署與持續作戰能力。至于說火力輸出能力，直-21的挂載非常豐富，從反坦克飛彈、火箭巢到機炮吊艙和空空飛彈，直-21俨然可以化身“空中坦克”，徹底治好解放軍的“火力不足恐懼症”。
更為重要的是，直-21和075堪稱是天選組合。首先，直-21憑借其卓越的機動性，能夠在登陸作戰初期為灘頭部隊提供近距離、高強度的低空火力掩護。以台海登陸戰為例，在首波打擊之後，我軍發起登陸作戰，必須壓制敵方殘存防禦力量，確定登陸行動順利展開，這時候，直-21就将充分發揮火力壓制優勢。
與此同時，在提供伴随火力支援方面，直-21叢集還可以和075的各類直升機組隊形成“蛙跳部隊”，甚至深入敵軍後方執行特種作戰任務，全面打擊敵軍的縱深高價值目标和基礎關鍵設施。此外，在遠端打擊方面，直-21同樣不輸給無人機，尤其是在打擊敵方增援部隊、指揮中心等重要目标方面，其殺傷力和破壞力遠遠高于無人機，可以為登陸作戰創造有利态勢。
目前，解放軍已經下水了四艘075型大型兩栖攻擊艦，但無論是軍媒還是央視，此前很少公布其編隊演練畫面，相關報道也少之又少。如此看來，075很有可能就是在等待直-21最終定型量産，進而才會進行上艦測試。一旦直-21批量服役，不僅将進一步強化解放軍的陸戰火力，同樣也将彌補大陸兩栖作戰領域的一大空白。未來，075作為中國海軍的遠端打擊叢集，将成為航母之外又一把鋒利的寶劍。