今天這個消息不知道是好還是壞。因為就在剛剛，紐約那邊油價跌破70美元，重新整理了今年以來的油價最低記錄。
好消息就是，原油價格下跌，我們的汽油價格可能也會有一定程度下調。壞消息就是，燃油價格下跌後，新能源汽車的成本優勢就展現不出來了。
舉個例子，假如現在燃油費從8塊錢降到4塊錢，假如一輛車每百公裡耗油6L，那就相當于每公裡才2毛4分錢。如此一來，用車成本就和新能源汽車相差不大了。
這樣的話，還有誰願意買新能源汽車呢？畢竟燃油車有着使用壽命長，技術成熟，續航裡程不受限制等諸多優勢。就算是成本稍稍高些，在諸多優勢的加持下，老百姓還是會選擇燃油車的。
這對剛剛開始布局新能源汽車的企業自然就不是個好消息。比如小米SU7賣得雖然火爆，但有人從小米的财報來分析認為，雷軍實際并沒有賺多少錢，甚至還是虧的。
小米是剛剛布局的，而引領了電動車潮流的特斯拉那邊也不好過。他們也因為打價格戰，搞得自己利潤下滑。最新的财報中也說的很明确，這幾年不賺錢，都是價格戰給逼出來的。
之前大家敢打價格戰，是因為新能源汽車賣得非常火爆，大家希望先占了市場再說。可如果燃油車的價格下跌，新能源汽車的優勢不再，就會有很多人開始考慮燃油車。一旦銷量火爆程度不如之前時，再打價格戰就和找死差不多了。
那麼，新能源汽車會不會因為原油價格下跌而出現重大問題呢？從目前情況來看不太可能。主要是新能源汽車還有一個重大優勢，那就是科技上的優勢，而這确确實實代表着未來。
我們現在開車還需要去考取駕駛執照吧，但你有沒有想到假如有一天，你想把你孩子送到幼稚園去。可直接把他抱到車裡，車輛會自動将他送到幼稚園。到那裡再有老師接下車，那是個什麼樣的感覺。
你想去上班，可是通勤時間高達一個小時。沒關系，因為你可以在車裡包餃子，然後下鍋煮熟餃子，在鍋裡面高高興興吃上一頓飯，你甚至還有時間還能睡個回籠覺。等你醒來時，發現車輛已經到了機關。
這就是新能源汽車在智能化上的優勢，但這樣的智能化優勢，隻有新能源汽車才能享受到，燃油汽車因為電瓶太小是享受不到的。
人一定會越來越懶惰，可懶惰也會讓人變得越來越有研發創新的動力。新能源汽車就是這樣，可以這麼說，哪怕是油價跌到了零，新能源汽車還會繼續發展，這是由人的懶惰本性所決定的。