【軍武次位面】作者：天狼
台灣地區今年的“漢光40号”演習已于将于7月22日正式開啟，将進行24小時不間斷操演一直持續到26日，此次演習，台軍将演練“戰力儲存”、“整體防空”、“聯合截擊”及“聯合國土防衛作戰”等五大階段及課目。然而，就在演習開啟首日，台軍再一次出糗！
▲停在民宅前緊急維修“雲豹”裝甲車
據台灣媒體《聯合報》報道，“漢光40号”演習首日，台軍第四作戰區機步第333旅于22日上午接獲指令，出動多輛裝甲車前往戰術位置待命。然而尴尬的是，車隊中的一輛“雲豹”八輪裝甲車疑似引擎故障，停在民宅前進行緊急維修，後方還有士兵持槍警戒。
其實，這已經不是“雲豹”第一次出現故障了，此前台屏東三軍聯訓基地訓練過程中，就曾發生過一輛“雲豹”想要涉水經過保力溪，結果直接導緻裝甲車熄火等待救援的窘境。所謂的“雲豹”裝甲車，即CM-32裝甲車，是中國台灣地區通過将CM-31底盤加長後修改而來的一款輪式裝甲車，該車型于1995年正式立項開發，并在2005年1月11日首次亮相。
▲“雲豹”裝甲車在小溪中直接熄火
然而，“雲豹”裝甲車自研發以來，就因其高昂的成本和頻發的問題而備受争議。據報道，“雲豹”的研發費用約為7.3億台币，約合2212萬美元。采購單價更是高達4000萬至8000萬台币，這與美國“斯特賴克”8×8裝甲車相比，後者的最貴價格僅為“雲豹”的50%。
在車輛設計上，“雲豹”的性能和可靠性問題也頻繁遭到質疑。首先，據報道，“台防務部門”經過品質性能調查發現，“雲豹”裝甲車共有21項重大缺失，其中包括懸吊系統的避震器有裂漏問題、車軸的大王銷脫落、S1、S2轉向機油壓不足、轉向力不足、中央胎壓無法作用、引擎冷卻油壓風扇漏油、滅火系統無法偵測、8輪轉向叉數軸漏油、傳動軸斷裂、煞車卡鉗斷裂及電池蓄電能力不足等。
▲生産線上的“雲豹”裝甲車
不僅如此，在預先量産階段，“雲豹”裝甲車曾出現大規模底盤裂痕，導緻生産被迫中止并進行技術改進，裝備時間推遲了兩年。此外，制造廠商還曾悄悄采購大陸廠商的超低價零件，進一步導緻底盤故障頻發，緻使194輛服役的“雲豹”裝甲車動力系統發生缺陷。
在武器與防護上，“雲豹”的遙控炮塔就曾出現過“過熱當機”，裝有40毫米榴彈發射器和機槍的炮塔會原地旋轉不停的情況，自制的炮管和機炮也存在明顯缺陷，影響整體性能。台媒此前還曾援引退役軍官的曝光稱，“雲豹”的裝甲防護按設計要求應該能抵禦12.7毫米子彈的射擊，但實際上卻被擊穿。台當局後來以媒體曝光的照片是“無效彈彈孔”為由搪塞過去。
▲“雲豹”裝甲車
顯然，此次在“漢光”軍演首日即趴窩的尴尬，進一步暴露了“雲豹”裝甲車的設計缺陷與台灣地區在武器研發上的技術不足，也難怪“雲豹”經常網友調侃稱作“病貓”。國防部新聞發言人吳謙大校6月27日曾表示，民進黨當局每年都上演所謂“漢光演習”的戲碼，但演來演去，都是做戲，都改變不了“台獨必亡”的結局。