諾裡斯承認，匈牙利站尾聲讓位給起跑出色且主導着大半場比賽節奏的隊友皮亞斯特裡，對正在争取第一個世界冠軍頭銜的他來說，雖然是"痛苦的"，不過卻是個公平的作法。
在匈牙利的比賽中，英國車手再一次沒能于首彎把杆位轉換成領先，皮亞斯特裡從内線竄上第一，諾裡斯則在與維斯塔潘的肉搏中掉到第三，不過多虧紅牛王牌是從賽道外超車的，不得不把位置還給他，此後邁凱倫車隊手主導着戰局，兩人始終占據着一、二位。
随着比賽的進入後半場，為了預防旗下車手的擦槍走火，因為比賽中期皮亞斯特裡的一個小失誤，讓諾裡斯大幅縮小了與隊友的差距。以及因應後方漢密爾頓、勒克萊爾和維斯塔潘的威脅，邁凱倫開始管理起他們車手。
第二次進站邁凱倫車隊選擇讓諾裡斯先進站，由于進站時間差的關系，當皮亞斯特裡完成他的二停回到場上時，掉到了隊友後面成為第二位。邁凱倫車隊被迫懇求諾裡斯把領先地位讓回給隊友，這是他們在英國車手進站前給皮亞斯特裡的承諾。
本來諾裡斯似乎不打算這麼做，還表示隻有當隊友趕上了他才會讓位，還一度把兩人的差距拉開到約6秒。然而在與車隊的一番溝通之後諾裡斯妥協了，于比賽還剩下三圈的時候放慢了速度讓皮亞斯特裡過去。
在被問到選擇讓位給皮亞斯特裡有多困難時，諾裡斯說：「這太難了，我想當你處于領先的時候，要放棄這個位置對任何人來說，都不是個容易的決定。」
「顯然由于我的處境，他們讓我先進站，這讓我成為了新的領先者并得以輕松拉開差距。我做了我該做的事，但這也給了我這樣的機會。是以，我認為把位置還回去是公平的。」
「我不想給人留下不公平的印象，畢竟Oscar過去為我做了很多，在許多比賽中幫了我。這次他表現得比我好，你們知道的，更佳的起步，我的起步很爛，他值得這場比賽的勝利，是以這麼做是對的。」
不過諾裡斯也承認這麼做是"痛苦的"，他補充說：「任何時刻要你拱手讓出比賽勝利都是如此。我知道自己幾乎從一開始就不值得赢得這場勝利，我想這才是重點。」
「當你處于領先地位，卻必須把它交出去，這肯定很痛苦，尤其是從争奪車手世界冠軍的角度來看，因為每一分都非常重要。」
「我知道自己在積分榜上遠遠落後于Max，我很清楚這一點，不需要别人告訴我。今天我丢失了七分，并不是因為把領先地位讓出去，而是又一次糟糕的起步，這才是今天我輸掉比賽的原因。」
「是以說，這太難了。」
雖然對再次錯失獲勝良機感到沮喪，但諾裡斯認為包辦冠、亞軍是邁凱倫車隊的良好成就，他們上一次同時收獲冠、亞軍，是在2021年的意大利站，他說：「我不想因為這件事讓我們同時收獲冠、亞軍的成就蒙上陰影，畢竟這是所有人的一個了不起的成就，自從蒙紮那時以來的第一次。但我想這是我們第一次憑實力取得的，整個周末我們都很快，排位賽就包辦了一、二，今天又是冠、亞軍。」
「你們知道的這是非常棒的感覺，車隊上下所有人都為此感到非常高興且非常自豪，對于我們正在經曆的旅程感到滿意，對我們取得的進展感到欣喜，下次還能取得相同的成績，那就太棒了。」
今年諾裡斯已多次未能在第1彎把杆位轉化為領先，他說：「我得重新了解一下情況。我隻是在換二檔時挺糟的...，起步沒有問題，反應也都很好，但就是在換到二檔的時候，動力沒有銜接上，我還不清楚是怎麼回事，但我會去研究看看。」