毫無疑問，如今的城市出行已經成為了新能源汽車的天下，各種各樣新能源車型也蜂擁而至。全新特斯拉Model 3、比亞迪海豹、小米SU7、極氪007、吉利銀河E8、極越07、智己L6、東風 eπ007也紛紛加入其中，展開了新一輪的内卷。作為日系汽車品牌領頭羊的本田汽車，也順勢帶來了烨S7，新車基于全新的W架構打造，不僅顔值線上，還采用了Honda CONNECT 4.0智慧數字座艙，并搭載了三元锂電池，定位中型純電SUV。本田純電中型SUV，車長4750mm，4.0智慧數字座艙，還有雙電機四驅。
顔值設計層面，作為東風本田全新純電動品牌烨旗下首款車烨S7，采用了類似“X”的設計理念，徹底摒棄了傳統流行趨勢的束縛，展現出一種前所未有的未來感和科技感。前艙蓋兩側加入了高聳的肌肉線條，正中央配備了“H”形可發光的車标Logo，很有辨識度。貫穿式的LED日間行車燈，兩側采用分叉設計，呈“H”形，誇張的前保險杠加入了大量橫向線條勾勒，镂空式中網不僅美觀，也能起到更好的散熱性。車尾的造型更加飽滿圓潤，貫穿式的尾燈呈現出瘦金體的“H”形，經過熏黑處理，也給人帶來了更多的神秘感。尾燈下方的“HONDA”、左下角是“東風本田”、右下角是“烨S7”銀色鍍鉻徽标，也凸顯出它的與衆不同。
尺寸方面，烨S7長4750mm，寬1930mm，高1625mm，軸距2930mm，配有21英寸輪圈，車身整體大于本田CR-V，但小于UR-V。車身加入了時下流行的隐藏式門把手、無邊框車門、懸浮式的車頂以及金屬側裙和輪眉，個性化十足。此外，該車還有雙色車身可供消費者選擇。新車采用承載式車身，其接近角為17度，離去角為24度，還擁有良好的通過性。車内采用了傳統的5座布局，寬大氣派的車身和出色的軸距，為它帶來足夠寬敞的乘坐空間和儲物空間。啟動車輛，BOSE音響系統緩緩流淌出的音樂，配合ANC主動降噪和四門夾層靜音隔熱玻璃，為我營造了一個靜谧的私人空間。而6種香氛及等離子空氣淨化系統的加入，讓每一次呼吸都成為享受。
内飾方面，烨S7運用了本田家族式設計，并搭載了Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0智慧數字座艙，融入主動AI智能技術，相比本田其他産品，已經呈現出了更加電動化和智能化的改變。環抱式的座艙采用了大面積軟質搪塑材質搭配啞光仿木紋飾闆，新車的方向盤采用了三幅式造型，安全氣囊上面印着Honda浮雕圖案。有着不輸豪華品牌SUV的檔次感。中控台配備了一塊12.8英寸的多媒體中控屏和一塊9.4英寸的全液晶儀表盤，搭配HUD擡頭顯示功能，中控屏下方還有兩個TypeC充電口，也有12V電源接口，友善使用者為各種裝置充電，儲物槽支援手機無線充電功能，跟得上潮流步伐。
核心方面，烨S7基于純電動架構W開發，配備3合1高功率電動機，采用了雙電動機四驅系統，有V專屬模式和R超享駕駛模式選擇。驅動電機的輸出功率150kW/200kW，額定功率為65.3kW/75.9kW。安全性方面，烨S7将會采用大量高強度鋼制造，熱成型鋼占比超24%，扭轉剛性達40000牛米/度，再加上标配的前排安全氣囊、側安全氣囊、側安全氣簾以及中央安全氣囊等，為駕乘者提供了全方位的安全守護。還搭載了L2級别的輔助駕駛功能，包括主動刹車、車道保持輔助、自适應巡航等功能，讓駕駛者在日常開車時更加輕松便捷。懸架采用雙叉臂式獨立形式、後懸架是複合式多連杆獨立形式，底盤表現值得期待。
點評：本田烨品牌技術上由本田技研（中國）主導，全新的W架構在底盤配置上面誠意滿滿，還采用了豪華車型常用的雙叉臂式獨立懸架、多連杆式獨立懸架的組合。外觀的設計也頗具看點，很多與時俱進的設計元素與本田概念車的設計元素相結合，展現出了時代的氣息。内飾也同樣采用了全新的設計理念，大尺寸液晶屏、大沙發座椅、空調應有盡有。考慮到本田在國内已經有極湃、靈悉這兩個聚焦新能源的品牌了，而烨品牌的入局，更多的是宣傳本田純電動的技術優勢。也将會與國内造車新勢力展開新一輪的較量。