為了應對邊境部署的殲-20，莫迪連上合峰會都不參加，當即宣布前往莫斯科，要與普京閉門長談。
在最近的一次外交活動中，中國專機降落在哈薩克斯坦，受到了哈方準備的熱情接待，尤其是藍色毯子的鋪陳，不禁令人驚喜。
而本次通路，我們也帶着兩大重要任務，其中之一便是參與在哈薩克斯坦首都阿斯塔納舉行的上海合作組織（SCO）成員國元首理事會第二十四次會議。
值得注意的是，這也是時隔7年後，中國再一次擔任上合組織輪值主席國一職。
（圖解：上合峰會召開期間，印度總理莫迪缺席）
上合組織自2001年成立以來，已經從最初的六個成員國發展至九個正式成員國，而在開幕會上，也正式公布了迎來第十個成員國白俄羅斯的好消息。
這在目前國際形勢複雜多變的背景下，包括巴以沖突和俄烏沖突在内，上合組織峰會與金磚國家無疑成為了國際社會中少數還能展現多邊合作、共謀發展的重要平台。可見，白俄羅斯的加入，不僅彰顯了上合組織的吸引力，更是展現了多邊合作架構下的共同發展願望。
正因如此，本屆峰會受到了國際社會的廣泛歡迎。不僅成員國上司人積極參與，許多非成員國的上司人也表達了參會的意願。
然而，令人遺憾的是，印度總理莫迪卻選擇缺席了此次峰會，理由是與國内日程安排沖突。
但要知道，上合組織峰會的日期早已确定，近來一段時間利，莫迪積極活躍于國際舞台，在俄烏和巴以沖突背景下，西方組織的全球影響力受挫，上合組織和金磚國家的影響力相對上升，印度作為上合組織的成員之一，沒有時間去上合組織峰會，卻有時間參加自己并沒有加入的意大利G7峰會，很顯然，他的缺席并沒有表面說的那麼簡單。
（圖解：莫迪準備通路莫斯科）
一些分析人士認為，莫迪的缺席可能是出于對上合組織保持一定距離的戰略考量。
實際上，印度對上合組織的敷衍态度早有迹象。比如去年，作為輪值主席國的印度，僅僅組織了一個線上視訊會議，而沒有舉辦實體的峰會。
随着近年來俄羅斯與西方關系的緊張，美國和歐洲國家開始更加積極地拉攏印度，希望其能夠更多地向西方靠攏。印度似乎也樂于接受這樣的邀請，借此機會提高自己在國際上的地位和影響力。
從這個角度來看，印度選擇參加G7而非上合組織峰會，或許正是想在東西方之間找到一個更有利于自己的平衡點。
至此，缺席上合組織峰會後的莫迪，下一步動作成為了外界關注的焦點。
據路透社披露，莫迪将在下周正式通路莫斯科，這是自2019年以來，時隔五年再次踏足俄羅斯，而且，這也是印度在經曆了與俄羅斯關系微妙冷卻後，再次向俄抛出友好姿态。
（圖解：莫迪想要與俄羅斯重新開機FGFA五代機研制計劃）
值得注意的是，莫迪在出發前就已經明确目标，那就是與普京進行閉門會談，并簽訂包括經濟和能源在内的多項合作協定。
這其中最搶眼的焦點無疑是“重新開機俄印軍事合作”這一議程。更具體來說，是莫迪政府尋求重新開機雙方聯合研發的第五代戰鬥機計劃（FGFA）。
俄印第五代戰鬥機計劃的曆史可以追溯到2007年，旨在為印度量身打造一款合适的第五代戰鬥機，以滿足其特定需求，如擴大作戰半徑、增加雙座型号等。
隻是後期因為技術分歧和成本上升，2018年時印度宣布退出，轉而更多地投資于國産五代機AMCA項目。
而今，莫迪表示希望重新開機這一計劃，可見背後有新的考量。
專家認為，一來是出于印度AMCA項目進展困難，二來則是因為殲-20在邊境處日喀則的部署讓印度感受到了安全壓力。
為了緩解這種壓力，印度對第五代戰鬥機的需求變得迫切。