人教版八年級下冊實體知識點總結
第七章 力
7.1力（F）
1、定義：
注意（1）一個力的産生一定有施力物體和受力物體，且同時存在。
（2）單獨一個物體不能産生力的作用。
（3）力的作用可發生在互相接觸的物體間，也可以發生在不直接接觸的物體間。
2、判斷力的存在可通過力的作用效果來判斷。
力的作用效果有兩個：
(1)(運動狀态的改變是指和)。
舉例：用力推小車，小車由靜止變為運動；守門員接住飛來的足球。
(2)舉例：用力壓彈簧，彈簧變形；用力拉弓弓變形。
3、力的機關：
4、力的三要素：、、稱為。它們都能影響力的作用效果。
5、力的表示方法：畫力的示意圖。在受力物體上沿着力的方向畫一條線段，線上段的末端畫一個箭頭表示力的方向，線段的起點或終點表示力的作用點，線段的長表示力的大小，這種方法叫力的示意圖。
7.2、彈力
(1)彈性：；
塑性：。
(2)彈力的定義：。(如壓力，支援力，拉力)
(3)産生條件：。
彈簧測力計
(4)測量力的大小的工具叫做彈簧測力計。
彈簧測力計（彈簧秤）的工作原理：。即彈簧受到的拉力越大，彈簧的伸長就越長。
(5) 使用彈簧測力計的注意事項：
A、觀察彈簧測力計的量程和分度值，不能超過它的（否則會損壞測力計）
B、使用前指針要；如果不能調節歸零，應該在讀數後減去起始未測量時的示數，才得到被測力的大小。
C、測量前，沿彈簧的軸線方向輕輕來回拉動挂鈎幾次，放手後觀察指針是否能回到原來指針的位置，以檢查指針、彈簧和外殼之間是否有過大的摩擦；
D、被測力的方向要與彈簧的，以免挂鈎杆與外殼之間産生過大的摩擦；
E、指針穩定後再讀數，視線要與刻度線。
7.3重力 （G）
1産生原因：由于地球與物體間存在吸引力。
2定義：由于而使物體受到的力；用字母表示。
3重力的大小：
①又叫 ②物體受到的重力與它的品質成正比。
③計算公式： 其中g＝,
實體意義:
4、施力物體：
5、 重力方向：，
應用：重垂線
①原理：是利用性質制成的。
②作用：檢查牆壁是否豎直，桌面是否水準。
6、作用點：(品質分布均勻、形狀規則的物體的重心在它的幾何中心。重心不一定在物體上。)
7、為了研究問題的友善，在受力物體上畫力的示意圖時，常常把力的作用點畫在重心上。同一物體同時受到幾個力時，作用點也都畫在重心上。
第八章 運動和力
8.1牛頓第一定律（又叫慣性定律）
1、阻力對物體運動的影響：讓同一小車從同一斜面的同一高度自由滑下（控制變量法），是為了使小車滑到斜面底端時有相同的速度；阻力的大小用小車在木闆上滑動的距離的長短來展現（轉化法）。
2、牛頓第一定律的内容：一切物體在的作用時，。
3、牛頓第一定律是通過實驗事實和科學推理得出的，它不可能用實驗來直接驗證。
4、慣性
⑴定義：物體保持的特性叫慣性
⑵性質：慣性是物體一種屬性。一切物體在。
⑶慣性不是力，不能說慣性作用，慣性的大小隻與物體的品質有關，與物體的形狀、速度、物體是否受力等因素無關。
⑷防止慣性的現象：汽車安裝安全氣囊，汽車安裝安全帶。
⑸利用慣性的現象：跳遠助跑可提高成績, 拍打衣服可除塵。
⑹解釋現象：
例：汽車突然刹車時，乘客為何向汽車行駛的方向傾倒？
答：汽車刹車前，乘客與汽車一起處于運動狀态，當刹車時，乘客的腳由于受摩擦力作用，随汽車突然停止，而乘客的上身由于慣性要保持原來的運動狀态，繼續向汽車行駛的方向運動，是以…….
8.2二力平衡
1、平衡狀态：，稱為平衡狀态。
2、平衡力：，受到的力叫平衡力。
3、二力平衡條件：作用在上的兩個力，如果、、上，這兩個力就彼此平衡。（等大、反向、共線、同物）
4、二力平衡條件的應用：
⑴根據受力情況判斷物體的運動狀态：
①當物體作用時，物體總保或狀态（平衡狀态）。
②當物體作用時，物體總或狀态（平衡狀态）。
③當物體作用時，物體的。
⑵根據物體的運動狀态判斷物體的受力情況。
②當物體處于平衡狀态（靜止狀态或勻速直線運動狀态）時，物體不受力或受到平衡力。
注意：在判斷物體受平衡力時，要注意先判斷物體在什麼方向（水準方向還是豎直方向）處于平衡狀态，然後才能判斷物體在什麼方向受到平衡力。
②當物體處于非平衡狀态（加速或減速運動、方向改變）時，物體受到非平衡力的作用。
5、物體保持平衡狀态的條件：
6、力是改變物體運動狀态的原因，而不是維持物體運動的原因。
8.3摩擦力
1定義：兩個的物體，當它們發生時，就産生一種的力，這種力叫摩擦力。
2産生條件：A、物體；B、。
3種類：A、B、靜摩擦 C、
4影響滑動摩擦力的大小的大小的因素：和 。
5方向：與物體的方向相反。（摩擦力不一定是阻力）
6測量摩擦力方法：
原理：。（二力平衡）
7增大有益摩擦的方法：A、B、。
8減小有害摩擦的方法：
A、B．；
C、 D、 。
第九章 壓強
9.1、壓強：
㈠壓力
1、定義：壓在物體表面的力叫壓力。 2、方向：
3、作用點： 4、大小：隻有當物體在水準面自然靜止時，物體對水準支援面的壓力才與物體受至的重力在，有：F=G=mg但壓力并不是重力
㈡壓強
1、壓力的作用效果與和有關。
2、實體意義：壓強是表示的實體量。
3、定義：物體上受到的叫壓強.
4、公式：P=F/S
5、機關： 1pa = 1N/m2
意義：表示物體（地面、桌面等）在。
6、增大壓強的方法：1） 舉例:
2) 舉例:
7、減小壓強的方法: 1) 舉例:
2) 舉例:
9.2、液體壓強
1、産生原因：液體受到作用，對支援它的容器底部有壓強；
液體具有，對容器側壁有壓強。
2、液體壓強的特點：
1）液體對容器的和有壓強, 液體内部都有壓強;
2）各個方向的壓強随着增加而增大；
3）在同一深度，各個方向的壓強是；
4）在同一深度，液體的壓強還與液體的密度有關，液體越大，壓強越大。
3、液體壓強的公式：
注意: 液體壓強隻與和有關，而與液體的、無關。與浸入液體中物體的密度無關（深度不是高度）；當固體的形狀是柱體時，壓強也可以用此公式進行推算
計算液體對容器的壓力時，必須先由公式算出壓強，再由公式 ，得到壓力 。
4、連通器：。
特點：連通器裡的液體時, 各容器中的， 即各容器的液體深度總是。
應用舉例: 。
9.3、大氣壓強
1、大氣對浸在其中的物體産生的壓強叫，簡稱大氣壓。
2、産生原因：氣體，且有，故能向各個方向對浸于其中的物體産生壓強。
3、著名的證明大氣壓存在的實驗：
其它證明大氣壓存在的現象：、。
4、首次準确測出大氣壓值的實驗：
一标準大氣壓等于産生的壓強，即P0=1.013×105Pa，在粗略計算時，标準大氣壓可以取，約支援。
5、大氣壓随高度的增加而減小，在海拔3000米内,每升高，大氣壓就減小；大氣壓還受氣候的影響。
6、氣壓計和種類：、
7、大氣壓的應用執行個體：。
8、液體的沸點随。（應用：高壓鍋）
9.4、流體壓強與流速的關系
1、實體學中把具有流動性的液體和氣體統稱為流體。
2、在氣體和液體中，。
3、應用：
1)乘客候車要站在安全線外；
2)飛機機翼做成流線型，上表面空氣流動的速度比下表面快，因而上表面壓強小，下表面壓強大，在機翼上下表面就存在着壓強差，進而獲得向上的升力；
第十章 浮力
10.1浮力（F浮）
1、定義：浸在液體（或氣體）中的物體會受到向上托的力，叫浮力。
2、浮力的方向是的。
3、産生原因：由液體（或氣體）對物體向上和向下的。
4、，通過實驗探究發現（控制變量法）：浮力的大小跟和有關，物體浸在液體中的體積越大，液體的密度越大，浮力就越大。
10.2阿基米德原理
1.實驗：浮力大小與物體排開液體所受的重力的關系：
①用彈簧測力計測出物體所受的G1,小桶所受的重力G2；
②把物體浸入液體，讀出這時測力計的示數為F1，（計算出物體所受的浮力F浮=G1-F1）并且收集物體所排開的液體;
③測出小桶和物體排開的液體所受的總重力G3，計算出物體排開液體所受的重力
與G排=G3-G2。比較F浮與G排
2.内容：
浸入液體中的物體受到液體向上的浮力，浮力的大小等于物體排開液體所受的重力。
3.公式：F浮=G排=ρ液gV排
4.從阿基米德原理可知：浮力的大小隻決定于、，與物體的、及在、無關。
10.3物體的浮沉條件及應用：
1、物體的浮沉條件：
| 狀态 | F浮與G物 | V排與V物 | 對實心物體ρ物與ρ液 |
| 上浮 | F浮＞G物 | V排=V物 | ρ物<ρ液 |
| 下沉 | F浮＜G物 | ρ物>ρ液 | |
| 懸浮 | F浮＝G物 | ρ物=ρ液 | |
| 漂浮 | F浮＝G物 | V排<V物 | ρ物<ρ液 |
2.浮力的應用
1)輪船是采用的方法來增大浮力的。輪船的排水量：。輪船從河裡駛入海裡，由于水的密度變大，輪船浸入水的體積會變小，是以會上浮一些，但是受到的浮力不變（始終等于輪船所受的重力）。
2)潛水艇是靠來實作上浮或下潛。
3)氣球和飛艇是靠來改變浮力。
4)密度計是在液面上來工作的，它的刻度是。
4、浮力的計算：
壓力差法：F浮=F向上-F向下
稱量法：F浮=G物-F拉（當題目中出現彈簧測力計條件時，一般選用此方法）
漂浮懸浮法：F浮=G物（二力平衡）
阿基米德法：F浮=G排=ρ液gV排（當題目中出現體積條件時，一般選用此方法）
第十一章 功和機械能
第1節 功
1、功的初步概念：如果一個力作用在物體上，物體在這個力的方向上移動了一段距離，就說這個力做了功。
2、功包含的兩個必要因素：一是作用在物體上的力，二是物體在這個力的方向上移動的距離。
3、功的計算：功等于力與物體在力的方向上通過的距離的乘積（功＝力×力的方向上的距離）。
4、功的計算公式：W=Fs
用F表示力，機關是牛（N），用s表示距離，機關是米（m），功的符号是W，機關是牛•米，它有一個專門的名稱叫焦耳，焦耳的符号是J，1 J=1 N•m。
5、在豎直提升物體克服重力做功時，計算公式可以寫成W=Gh；在克服摩擦做功時，計算公式可以寫成W=fs。
6、功的原理；使用機械時，人們所做的功，都不會少于不用機械時(而直接用手)所做的功，也就是說使用任何機械都不省功。
6、當不考慮摩擦、機械自身重等因素時，人們利用機械所做的功（Fs）等于直接用手所做的功（Gh），這是一種理想情況，也是最簡單的情況。
第2節 功率
1、功率的實體意義：。
2、功率的定義：。
其中W代表功，機關是焦（J）；t代表時間，機關是秒（s）；F代表拉力，機關是牛（s）；v代表速度，機關是m/s；P代表功率，機關是瓦特，簡稱瓦，符号是W。
4、功率的機關是瓦特（簡稱瓦，符号W）、千瓦（kW）1W=1J/s、1kW=103W。
第3節 動能和勢能
一、能的概念
如果一個物體能夠對外做功，我們就說它具有能量。能量和功的機關都是焦耳。具有能量的物體不一定正在做功，做功的物體一定具有能量。
二、動能
1、定義：物體由于運動而具有的能叫做動能。
2、影響動能大小的因素是：物體的品質和物體運動的速度．品質相同的物體，運動的速度越大，它的動能越大；運動速度相同的物體，品質越大，它的動能越大。
3、一切運動的物體都具有動能，靜止的物體動能為零，勻速運動且品質一定的物體(不論勻速上升、勻速下降，勻速前進、勻速後退，隻要是勻速)動能不變。物體是否具有動能的标志是：是否在運動。
二、勢能
1、勢能包括重力勢能和彈性勢能。
2、重力勢能：
（1）定義：物體由于高度所決定的能，叫做重力勢能。
（2）影響重力勢能大小的因素是：物體的品質和被舉的高度．品質相同的物體，被舉得越高，重力勢能越大；被舉得高度相同的物體，品質越大，重力勢能越大。
（3）一般認為，水準地面上的物體重力勢能為零。位置升高且品質一定的物體（不論勻速升高，還是加速升高，或減速升高，隻要是升高）重力勢能在增大，位置降低且品質一定的物體（不論勻速降低，還是加速降低，或減速降低，隻要是降低）重力勢能在減小，高度不變且品質一定的物體重力勢能不變。
3、彈性勢能：
（1）定義：物體由于發生彈性形變而具有的能叫做彈性勢能。
（2）影響彈性勢能大小的因素是：彈性形變的大小（對同一個彈性物體而言）。
（3）對同一彈簧或同一橡皮筋來講(在一定彈性範圍内)形變越大，彈性勢能越大。物體是否具有彈性勢能的标志：是否發生彈性形變。
第4節 機械能及其轉化
1、機械能：動能與勢能統稱為機械能。動能是物體運動時具有的能量，勢能是存儲着的能量。動能和勢能可以互相轉化。如果隻有動能和勢能互相轉化，機械能的總和不變，也就是說機械能是守恒的。
2、動能和重力勢能間的轉化規律：
①品質一定的物體，如果加速下降，則動能增大，重力勢能減小，重力勢能轉化為動能；
②品質一定的物體，如果減速上升，則動能減小，重力勢能增大，動能轉化為重力勢能。
3、動能與彈性勢能間的轉化規律：
①如果一個物體的動能減小，而另一個物體的彈性勢能增大，則動能轉化為彈性勢能；
②如果一個物體的動能增大，而另一個物體的彈性勢能減小，則彈性勢能轉化為動能。
4、自然界中可供人類利用的機械能源有水能和風能．大型水電站通過修築攔河壩來提高水位，進而增大水的重力勢能，以便在發電時把更多的機械能轉化為電能。
第十二章 簡單機械
第1節 杠杆
1、定義：一根硬棒，在力的作用下如果能繞着固定點轉動，這根硬棒叫杠杆。
2、五要素：一點、二力、兩力臂。（①“一點”即支點，杠杆繞着轉動的點，用“O”表示。②“二力”即動力和阻力，它們的作用點都在杠杆上。動力是使杠杆轉動的力，一般用“F1”表示，阻力是阻礙杠杆轉動的力，一般用“F2”表示。③“兩力臂”即動力臂和阻力臂，動力臂即支點到動力作用線的距離，一般用“L1”表示，阻力臂即支點到阻力作用線的距離，一般用“L2”表示。）
3、杠杆的平衡（杠杆在動力和阻力作用下靜止不轉或勻速轉動叫杠杆平衡）條件是：
動力×動力臂＝阻力×阻力臂；
公式：F1L1＝F2L2。
4、杠杆的應用
（1）省力杠杆：L1＞L2，F1＜F2（省力費距離，如：撬棒、鍘刀、動滑輪、輪軸、羊角錘、鋼絲鉗、手推車、花枝剪刀。）
（2）費力杠杆：L1<L2，F1＞F2（費力省距離，如：人的前臂、理發剪刀、釣魚杆。）
（3）等臂杠杆：L1＝L2，F1＝F2（不省力、不省距離，能改變力的方向 等臂杠杆的具體應用：天平. 許多稱品質的秤，如杆秤、案秤，都是根據杠杆原理制成的。）
第2節 滑輪
1、滑輪是變形的杠杆。
2、定滑輪：
①定義：中間的軸固定不動的滑輪。
②實質：等臂杠杆。
③特點：使用定滑輪不能省力但是能改變動力的方向。
④對理想的定滑輪（不計輪軸間摩擦）F=G物。繩子自由端移動距離SF（或速度vF）=重物移動的距離SG（或速度vG）
3、動滑輪：
①定義：和重物一起移動的滑輪。（可上下移動，也可左右移動）
②實質：動力臂為阻力臂2倍的省力杠杆。
③特點：使用動滑輪能省一半的力，但不能改變動力的方向。
4、滑輪組
①定義：定滑輪、動滑輪組合成滑輪組。
②特點：使用滑輪組既能省力又能改變動力的方向。
第3節 機械效率
1、有用功：定義：對人們有用的功。
公式：W有用＝Gh（提升重物）＝W總－W額=ηW總
斜面：W有用＝Gh
2、額外功：定義：并非我們需要但又不得不做的功。
公式：W額＝W總－W有用＝G動h（忽略輪軸摩擦的動滑輪、滑輪組）
斜面：W額＝fL
3、總功：定義：有用功加額外功或動力所做的功
斜面：W總＝fL+Gh＝FL
4、機械效率：定義：。
5、。通常用百分數表示。某滑輪機械效率為60%表示有用功占總功的60%。
6、提高機械效率的方法：。
7、機械效率的測量：
（2）應測實體量：鈎碼重力G、鈎碼提升的高度h、拉力F、繩的自由端移動的距離S。
（3）器材：除鈎碼、鐵架台、滑輪、細線外還需刻度尺、彈簧測力計。
（4）步驟：必須勻速拉動彈簧測力計使鈎碼升高，目的：保證測力計示數大小不變。
（5）結論：影響滑輪組機械效率高低的主要因素有：
①動滑輪越重，個數越多則額外功相對就多。
②提升重物越重，做的有用功相對就多。
③摩擦，若各種摩擦越大做的額外功就多。
8、繞線方法和重物提升高度不影響滑輪機械效率。