車東西（公衆号：chedongxi）
作者 ｜ SR64
編輯 ｜ 志豪
車東西7月3日消息，中華人民共和國工業和資訊化部在其官網上釋出了《工業和資訊化部公安部自然資源部住房和城鄉建設部交通運輸部關于公布智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點城市名單的通知》。
《通知》中五部門确定了北京市、上海市和重慶市等20個城市及聯合體為智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點城市。
工信部附件中的試點城市名單
一、城市自願申報 預期産生四點成果
此次确定的20個城市，是按照《工業和資訊化部公安部自然資源部住房和城鄉建設部交通運輸部關于開展智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點工作的通知》安排，在自願申報、組織評估基礎上确定的。同時在工信部的問答中，工信部發言人回答了關于此次車路雲一體化的預期成果。
首先是建成低延遲時間高可靠的網聯雲控基礎設施。以覆寫試點城市全域為目标，提升智能化路側基礎設施與雲控基礎平台覆寫率。通過規模部署标準化的網聯雲控基礎設施，滿足智能網聯汽車跨區域服務的一緻性和連續性需求，為全國規模化應用推廣奠定基礎。
其次是促進多場景自動駕駛規模化應用。結合智慧城市、智能交通、産業發展等需求，因地制宜開展智慧公交、智慧乘用車、自動泊車、城市物流、自動配送等多場景的規模化應用試點。
再次是探索形成“車路雲一體化”投建運新型商業模式。明确智能網聯汽車“車路雲一體化”試點商業化營運主體，鼓勵探索國資平台、車企、營運商、科技公司等多主體投資共建、聯合營運的發展模式，探索形成互融共生、分工合作、利益共享的新型商業模式。
最後是形成統一的标準與測試評價體系。通過共同開展标準研究工作，建構統一共用的智能網聯汽車“車路雲一體化”以及智能交通、車輛智能管理、基礎地圖等标準體系，建立“車路雲一體化”測試評價體系。
“車路雲一體化”技術示意圖
二、實作實時資料處理 已在多地開展測試
“車路雲一體化”是一個綜合性的智能交通系統，它通過內建車輛、道路和雲端的技術，實作交通管理的智能化和服務的優化。
具體來說，車輛利用車載傳感器和通信裝置收集資訊，道路側的設施如攝像頭、雷達等進行交通監控和資料采集，雲端提供資料存儲、處理和分析能力。這三者協同工作，形成一個閉環的智能交通系統，能夠實作資料的實時收集與處理，提高交通管理的效率和響應速度。
“車路雲一體化”技術示意圖
根據工信部提供的資料，目前全國共建設17個國家級智能網聯汽車測試區、7個車聯網先導區、16個“雙智”試點城市，開放測試道路32000多公裡，發放測試牌照超過7700張，測試裡程超過1.2億公裡，各地智能化路側單元RSU部署超過8700套，多地已經開展雲控基礎平台建設。
結語：“車路雲一體化”開創智慧交通新篇章
“車路雲一體化”是智能交通和自動駕駛技術中的重要支撐技術。随着工信部等五部門公布智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點城市，以及明确了試點預期的結果，如何建設“車路雲一體化”有了一個更明确的方向。
這對基于“車路雲一體化”實作的智能交通和自動駕駛方案是一個裡程碑，通過建設低延遲時間高可靠的網聯雲控基礎設施、促進多場景自動駕駛規模化應用、探索新型商業模式以及形成統一的标準與測試評價體系，這些試點城市将成為智能交通創新的前沿陣地。它們将推動智能網聯汽車技術在實際交通環境中的廣泛應用，為城市交通帶來更高效、更安全、更環保的智能交通解決方案。