跌個不停！4.9米豪車24萬多，最低261馬力，全系四驅+L2駕駛輔助

小李車評李建紅

2024-06-28 07:47汽車領域創作者

随着新一輪價格戰的打響，國内新能源汽車對傳統燃油車和以燃油車為核心主力的合資品牌和豪華品牌形成了強大的沖擊，很多合資品牌和豪華品牌“潰不成軍”，隻能在價格層面不斷讓步，很多車型甚至經曆了不止一次降價，可以說“跌跌不休”了。當然了，對于一些二線豪華品牌車型來說，降價幅度更大，帶來的成本效益提升更高，比如這款車林肯航海家。

林肯航海家的廠商指導價為32.88-46.88萬元，作為一款車長4908mm，軸距達到2900mm的中型豪華品牌SUV，其實32.88萬元的售價，本質上就不算高，因為4.7米級别的寶馬X3和奧迪Q5L，起售價都已經接近40萬元了。但是盡管如此，林肯航海家在終端還有更大的優惠，我們查詢了一些車主拿到的裸車價格，最低已經到了24萬多的水準了，可以價格下跌得更厲害。

林肯航海家的外觀設計，其實放在當下，并沒有特别亮眼的地方。這款車采用了林肯最新的家族化風格，前臉采用了相對規整的進氣格栅造型，LED日間行車燈貫穿前臉，林肯車标也是可以發光的。而這款車的側面，則是非标準意義上的懸浮式車頂，D柱的漸變波紋狀裝飾，讓這款車看起來更加穩重、大氣。

林肯航海家的内飾，可以說深得當下新能源汽車的精髓，這款車搭載了一條從方向盤左側一直延伸到副駕駛前方的遠端屏，整體視覺觀感非常有科技感，而且依然搭載了大尺寸的懸浮式中控屏，螢幕數量這一塊到位了。同時這款車還引入了按鍵式換擋機構和水晶造型的音量旋鈕，整體内飾看上去就很精緻。

林肯航海家搭載了兩種排量、三套動力！第一種是2.0T+8AT，發動機最大馬力261Ps，峰值扭矩390N·m，廠家給出的WLTC綜合油耗為8.66L。

第二套是2.0T油電混動+E-CVT變速箱，發動機最大馬力282Ps，峰值扭矩407N·m，電機總馬力190Ps，WLTC綜合油耗為6.64—6.7L。

第三套是2.7T+8速手自一體變速箱，發動機最大馬力322Ps，峰值扭矩500N·m，綜合油耗為9.6L，實測百公裡加速時間為6.48秒。

總體來說，2.0T油電混動車型可能還是比較劃算的，動力強勢，油耗還比較低。

林肯航海家搭載了前麥弗遜後多連杆獨立懸架，并且全系搭載适時四驅系統，對于一款4.9米的大車而言，擁有四驅系統對操控的加持還是相當有用的，尤其是需要快速變線、上大坡等工況下。而這款車在舒适性方面的表現，也同樣是豪華品牌該有的水準，座椅舒适、底盤濾震效果也很不錯，開着、坐着都很舒服。

配置方面，航海家全系搭載了L2級别駕駛輔助系統，主動刹車、全速自适應巡航、車道居中保持和自動泊車功能都有。同時這款車還全系搭載了自适應遠近光大燈、全景天窗、語音識别、5G網聯、OTA更新、真皮方向盤、主副駕駛位電調、主駕駛位座椅記憶等配置。

總而言之，對于這麼一款車長達到4.9米的豪華品牌中型SUV車型而言，目前已經下降到24萬多起步的裸車價，算是相當便宜了，而且整體的動力、配置都很強勢，是以對于喜愛油車的小夥伴們來說，購買這款車，是一個比較不錯的選擇。

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