300馬力+自适應底盤！新款高爾夫GTI吸引力大不如前？

熱點科技

2024-06-03 14:40釋出于上海數位領域創作者

曾幾何時，大衆高爾夫GTI是性能車愛好者眼裡的DreamCar，樸素的外觀搭配強大的動力，讓它有着“扮豬吃老虎”的美譽。

奈何電動汽車橫空出世，廉價的電機直接取代了複雜的發動機，讓新車價值直線下滑，銷量也遭遇滑鐵盧，失去了往日的熱度。

不過，大衆并未放棄這款車，甚至還在不斷研發推進新車型。最近，大衆正式釋出了新款高爾夫GTI Clubsport來慶祝高爾夫GTI車型問世50周年。

此次亮相的這款新高爾夫GTI基于8.5代車型更新而來，外觀内飾都有小幅更新，而動力系統則是此次更新的重點。具體有多強，咱們今天就近距離瞧一瞧。

從外觀上看，新車并沒有做太大改變，主要還是對前後包圍進行更新，讓它的前臉看起來更有攻擊性，并且對降低行駛阻力也有更好的幫助。新車将标配18英寸輪毂，選配可以更新為19英寸，搭配尾部尺寸巨大的擾流闆和擴散器，顔值上看非常炫酷。

内飾和外觀一樣，與普通版GTI保持一緻，但它在方向盤上設計了紅色縫線，并且車内氛圍燈也改成紅色，更具運動氣息。與此同時，新車也增加了特殊駕駛模式，可以為駕駛者提供更為激進的操控性能。

而多功能方向盤實體按鍵的回歸，則讓很多車迷感到興奮。

這輛高爾夫GTI的動力系統依舊優秀，甚至比普通GTI還要強上一些。新車搭載2.0T發動機，最大功率更新為300馬力，最大扭矩也提升至400牛米，傳動系統是一台7速濕式雙離合變速箱。

由于是前驅車，是以零百加速時間為5.6秒，逼近極限。此外新車還将配備限滑差速器和漸進式轉向系統，并且可以選裝自适應底盤，是以在操控上非常值得期待。

新車将在今年下半年率先在歐洲市場上市銷售，至于是否會引入國内，目前并沒有确切消息。

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