問界新M7一路走來可以說是一帆風順，上市8個月大定量就突破18萬台，持續創造新勢力品牌車型銷量奇迹。當然問界想要一直創造奇迹的話，肯定不能原地踏步，于是經過全次元更新的問界新M7 Ultra來了。新車在設計、駕乘、智能各方面都進行了全面的革新，關鍵還加量不加價，新車指導價為28.98萬元起。還在持币待購的朋友們，來，漫哥來帶你看看問界新M7 Ultra的表現到底如何。
外觀内飾Level Up！屬性更豪華
問界新M7 Ultra外觀最明顯的變化就是前臉，新車采用全新家族化設計，由之前的“大嘴”變成了“小嘴”，利用先進的熱管理布局技術，把進氣格栅改為封閉式的，下格栅大約隻有原先的三分之一，同時通過一道橫向銀色鍍鉻飾條點綴，提升了前臉的橫向視覺效果，視覺沖擊力更強，整體跟旗艦車型呼應上了。當然這樣的設計除了比舊款更顯豪華、簡約之外還有更實際的作用，就是封閉式前格栅會更利于分流和梳理前臉的空氣，進而降低風阻、降低電耗。
在車頂我們還能看到旗艦級的192線車規級雷射雷達，這也是目前業界首款最高點頻、最高線數、最高幀率的雷射雷達，擁有更強大的精準探測和快速響應能力，當然想要體驗的話，就得多花點錢才能享受到了。車身顔色方面新增了星際藍的配色，标配全新雙七幅星爍輪毂，在個性化這條路上，問界新M7 Ultra表示無壓力。
進入車内，問界新M7 Ultra雖然整體樣式繼續向現款看齊，但在一些細節地方進行了更新，比如新增了赤茶橘的内飾配色，同時在飾闆材質上進行了調整。
新車在音響方面的表現，肯定讨使用者歡心。引入家族化星環散射體中置高音單元設計，采用施羅德聲學技術，聲音擴散角提升2.5倍，均衡性提升40%，讓HUAWEI SOUND音響效果更震撼，這沉浸感、這豪華感不就來了嗎？總的來看，新車整體設計變化不僅更符合新能源時代的風格，也進一步增加了整車的豪華屬性，在同級競品中更能吸引使用者眼球。
駕乘品質再進階，體驗過的都說好
首先在駕駛方面，問界新M7 Ultra采用全新CDC連續可變阻尼減振器，并通過ADS預瞄關聯CDC底盤自動調節，能夠更好地控制車身姿态。而HUAWEI DATS動态自适應扭矩系統能夠實作智能調節扭矩，讓車身過彎側傾更小，穩定性更高。以前的大車總給人一種開車像開船的錯覺，一點都提不起駕駛欲，問界新M7 Ultra要做的就是打破正常，即使是中大型SUV也能貼上“好開 ”的标簽。
其次是乘坐方面，問界新M7 Ultra既要滿足駕駛者，也要取悅乘坐者。座艙更新為舒雲座椅，采用Nappa真皮材質，材質更順滑，觸感更柔軟，單獨拆下來跟家裡的品牌沙發都能一拼。再搭配舒雲頭枕，坐着不要太舒适。值得一提的是，新車還新增了沙灘椅模式，前排座椅靠背可向後放倒69°與後排對接，雙人随時躺平，打開HUAWEI SOUND音響再來兩杯奶茶，還花什麼錢去私人電影院，直接車裡就是“移動影院”了。
各個車企都在緻力打造“夢想移動的家”，漫哥覺得問界新M7 Ultra就是“奢享移動的家”，因為新車不僅僅在駕駛質感層面保持着高品質的特點，在乘坐體驗層面也進行了高品質更新，打造出了新時代的高品質座駕。
智行天下，出行安心更安全
問界新M7 Ultra在性能、續航方面沒有大的變動，依舊穩定發揮，而在智駕方面又向着旗艦車型看齊。車上搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統不依賴高精地圖，高速領航和城市領航都夠能實作“全國都能開，有路就能開”。資料顯示，截至2024年5月，華為智駕總裡程達2.2億公裡。華為智駕一旦你使用過，那你就變懶了。
因為華為智駕“越開越好開”，搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統雲端學習訓練算力從2023年4月的1.8E FLOPS提升至3.5E FLOPS，通俗了解就是開啟智駕以後，需要人工接管的次數更少了，體驗更好了。
智駕的安全問題也是使用者最關注的，問界新M7 Ultra車上配備1個頂置雷射雷達、3個毫米波雷達、11個高清攝像頭及12個超音波雷達，360°全範圍覆寫，可實作對動靜态目标的全場景和全天候感覺，像“鬼探頭”、小動物、水馬樁桶、大車等等不定因素的出現，它都能夠提前識别并且進行規避動作，必要時緊急刹停，不管你是新手司機還是老司機，問界新M7 Ultra都會以“上帝視角”來保護着你。在強大的軟硬體設施雙重BUFF疊加下，問界新M7 Ultra不僅實作了智駕更好用，更是通過智駕與主動安全的結合，實作了更安全的特點，為使用者的每一次出行保駕護航。
漫哥總結：
上市8個月大定量突破18萬台這樣的銷量奇迹，讓問界新M7成為了新時代的“國民SUV”，在延續“大智慧、大空間、超安全”特點的基礎上，問界新M7 Ultra再更新，還實作了加量不加價，讓智價比更上一層樓。盡管對手很多，問界新M7 Ultra依然具備領先優勢，相信新車上市後将助力鴻蒙智行銷量再上一層樓。