秦L實車進店，發光BYD尾标，中型空間，五代插混，預售12萬起

孔明說車

2024-05-20 19:48釋出于河南汽車領域創作者

秦L實車進店，發光BYD尾标，中型空間，五代插混，預售12萬起

今年開年之後比亞迪就迅速開啟了價格戰，而且是全系的成熟車型幾乎都推出了全新的榮耀版，配置方面的變化并不大，但是價格下探很明顯。比如比亞迪秦plus榮耀版價格門檻已經下探到了7.98萬，成本效益就很有威力了。但這些榮耀版車型還隻是鋪墊，今年還要有衆多新車型和大家見面，全新比亞迪秦L就确定要在6月份之内上市。

這款車名義上确實是隸屬于比亞迪秦系列，但并不是之前比亞迪秦plus簡單更新而已，這款比亞迪秦L完全是新的平台，包括尺寸定位都不同了。是以價格上已經可以預判不會特别低，最近給出的預售起步價是12萬，相比秦plus榮耀版7.98萬的門檻，兩者差價還是不小的，不過預計正式上市之後的指導價應該還會進一步下探。

從尺寸定位來看，比亞迪秦L已經是比較标準的中型車範疇了，車身總長度4830mm，寬度1900mm，關鍵是軸距達到2790mm，如果相比雅閣邁騰之類的傳統中型B級轎車，軸距方向上還是略微短一些，不過空間确實比大多數緊湊級轎車寬敞多了。

因為還是隸屬于王朝系列産品，是以外觀造型設計依然保持了熟悉的dragon face龍臉設計語言，車頭前臉得益于更寬大的尺寸，中網明顯舒展很多。車身側面是很标準的三廂轎車身材，不過并沒有跟風無框玻璃或者隐藏門把手，發光BYD尾标很簡約。

内飾走的是簡約路線，比亞迪秦L這款車依然保持了比亞迪招牌的自适應旋轉中控大螢幕，駕駛員前方還有單獨的數字液晶儀表盤。不過在空調出風口等細節上做了一些差異感，細節上看空調出風口有點類似奔馳的感覺。大面積的打孔皮革面料座椅填充顯得更厚實了，而且還有水晶質感電子檔杆，整體質感相比秦plus也是有明顯提升的。

關鍵是這次比亞迪秦L硬體采用了第5代超級混動系統，1.5L自然吸氣發動機雖然輸出隻有101馬力，不過整體熱效率明顯提升，虧電狀态下油耗也能控制在百公裡3.8升，這甚至比尺寸更小的比亞迪秦plus還要省油。

而且除了這台發動機，還搭配有電機系統，入門版本比對的是163馬力電動機，高配版本則是比對218馬力電機，是以這款車的綜合性能表現是不錯的，如果接下來上市的官方指導價再給出一些讓步，比如把門檻控制在11萬左右，整體成本效益就很高了。

問題來了，你覺得比亞迪秦L會火嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。

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