MPV陣營越來越龐大，新能源車型占據主要位置，其中插電混動賣的最好，而純電系列目前則稍微艱難，極氪009、騰勢D9 EV等銷量表現一般，理想MEGA有點個性過頭了，小鵬X9算是目前賣的最好的純電MPV了，接下來，該系列還有翼真L380要上市，而奇瑞星途品牌的高端旗艦新能源MPV星途E08也在醞釀，前不久該車的概念車型已經亮相，接下來就看什麼時候能完成量産并上市了。
星途E08是由星途歐洲和上海團隊聯合設計，延續“風之美學”設計語言，前臉采用家族化的“賽博蝴蝶”設計語言打造，車頭是巨大的梯形封閉式格栅，之前的渲染圖上格栅布滿了發光單元，但展車上并未展示這種效果，兩側的大燈組到是跟渲染圖一緻，采用上C下L的組合式LED日間行車燈。中間也是布滿了點陣光源。按照渲染圖的效果來看，點亮之後很有辨識度。
側面造型非常簡潔，A柱角度平緩，車頭短促，能減小風阻，提升續航，前後懸都比較短，軸距很長，車門把手采用隐藏式設計，配有訓示燈，有着不錯的科技感，新車配備超大的26英寸全封閉式低風阻輪毂，造型個性，輪胎規格為295/30 R26，這是概念車的效果展示，實車量産考慮行車舒适性，應該不會配備這麼大尺寸的輪毂。
采用極為纖薄的電子外後視鏡，配雙側側滑門，前車門尺寸正常，後車門尺寸已經超過了全車三分之一的長度，采用外擴式滑動開啟的方式，完全開啟後大大超出了車輛尾部，采用無B柱設計，目前後門全部打開時，進出車輛前後排極為友善，甚至進入第三排都不需要二排座椅，不過這樣的設計在量産時到底能不能采納還是未知。
尾部完全還原了渲染圖的設計，車頂是較大的高位刹車燈，兩邊的兩個倒L型的LED尾燈組，與頭燈造型呼應，并且具有很強的識别度。
内飾的科技感很強，配備半輻式多功能方向盤，中控台提供了上下兩層螢幕，下面一層的三連屏設計，尺寸驚人，上面一層的遠端帶魚屏，能顯示空調、駐車資訊，兩側則是電子後視鏡顯示屏。中控屏下方保留了一排觸控按鍵。扶手前方是水晶材質的旋鈕。
展車采用6座布局，量産車型預計會有不同的調整，前面四個獨立座椅采用一體式設計，有着很強的包裹感，最後一排的沙發樣式，座椅真皮包覆，車頂翻毛皮材質，地闆則是實木+絨毛地毯搭配，車頂天窗為前後兩段式設計，後備廂尾門采用上下兩段式開啟方式，
該車的長度大約在5.2米左右，預計定位為旗艦MPV，預計會采用星途夢舟的中文名稱。至于該車的動力資訊，目前官方暫未公布。
智駕方面，奇瑞已經跟英偉達簽署了合作協定，預計星途E08将采用英偉達的THOR平台智能汽車晶片，具備高階智能駕駛輔助功能。