熱力膨脹閥是制冷裝置中的重要部件之一，它将冷凝後飽和液體流後降至蒸發壓力，同時調節進入蒸發器制冷劑的流量。熱力膨脹閥按照平衡方式不同，可分為：外平衡和内平衡式兩種。
内平衡式的平衡壓力在蒸發器入口處取，用于制冷劑在蒸發器裡的壓力損失較小的系統。外平衡式的平衡壓力則在蒸發器的出口處取，用于制冷劑在蒸發器裡的壓力損失較大的系統。下圖展示了内平衡和外平衡膨脹閥的差別。
作為熱力膨脹閥的發信器，感溫包的位置選擇和實際安裝是否合理，将直接影響熱力膨脹閥的調節精度和工作的穩定性，下面我們來具體看看熱力膨脹閥安裝調試有什麼注意事項。
1、膨脹閥的安裝與注意事項
熱力膨脹閥的閥體盡可能安裝在靠近蒸發器入口處的水準液管上，以減少膨脹閥節流後的壓力及溫度損失。閥體應垂直安裝，不能傾斜或颠倒安裝。閥體一般安裝在幹燥過濾器的出口處，為防止閥芯出現“髒堵”或“冰堵”。感溫包通常安置于蒸發器回氣管上，并緊貼管壁包紮緊密，接觸處應清除幹淨；
熱力膨脹閥正确安裝将直接影響制冷裝置的運作工況，是以必須合理的安裝：
1、必須安裝在吸氣管的上方，同時需要保證感溫包緊貼着吸氣管，改善感溫包與吸氣管中制冷劑的傳熱效果，減少時間滞後。
2、感溫包盡量裝在靠近蒸發器出口處的水準吸氣管上，應遠離壓縮機的吸氣口，且不宜垂直安裝。如果必須使感溫包安裝在豎直的吸氣管上時，則感溫包的毛細管應從感溫包的上端進入，感溫包的頭部朝下：
3、為使感溫包免受正在冷卻的空氣或液體的影響，應該纏一層保溫材料。可以提供特殊的保溫形式，或者使用塑膠絕緣帶，以保證感溫包準确探測吸氣管溫度。
4、感溫包需要用銅片、不鏽的機制螺絲和螺母固定在吸氣管上。感溫包要與吸氣管保持良好的熱接觸，接頭應該既清潔又牢固，安裝前必須用鋼絲棉清刷吸氣管的接觸處和感溫包，将表面的氧化皮清除掉，露出金屬本色，避免由于接觸不良而降低傳感的靈敏度。
5、熱力頭内的液态工質始終保持在感溫包内，是以感溫包盡量固定在低于閥體頂上的波紋膜片腔的吸氣管上、如果感溫包安裝位置必須高于閥體頂上的波紋膜片腔時，感溫包連接配接處的毛細管應向上彎成倒“U”型；以免液體進入波紋膜片腔内，降低熱力膨脹閥工作的靈敏準确度。
6、感溫包均不能安裝在吸氣管有積液、積油、管接頭、閥門或其他大的金屬部件的地方，以免造成感溫包反應滞後，影響熱力膨脹閥穩定工作。
7、根據吸氣管管徑的不同，感溫包在水準吸氣管上的安裝角度不同，當回氣管直徑小于25mm時，感溫包可紮在回氣管的頂部；當直徑大于25mm時，可紮在回氣管的下側45°處。
12 ～ 16 mm的管徑安裝在吸氣管的“1 點鐘”位置；
18 ～ 22 mm 的管徑安裝在吸氣管的“2 點鐘”位置；
25 ～ 28 mm 的管徑安裝在吸氣管的“3 點鐘”位置；
32 ～ 35 mm 的管徑安裝在吸氣管的“4 點半”位置。
之是以這樣做，是因為吸氣管中主要是已蒸發的制冷劑，但是也有少許制冷劑液體和油。下圖顯出制冷劑蒸氣和一些液珠流過較大管徑的吸氣管。由于管徑較大，制冷劑蒸氣的流速常常很低，制冷劑液珠和油沉積在管線底部。
較大口徑吸氣管的感溫包應該位于管的下部附近，而不應位于吸氣管上端，這是因為制冷劑液珠有同流動蒸氣分離的趨勢，同時，吸氣管内部覆寫的油層有保溫作用，水準管上、下側溫差可能較大，是以通常将感溫包安裝在大口徑吸氣管水準軸線以下 45°之間，我們來看實物圖。
2、熱力膨脹閥的調試
熱力膨脹閥開啟度太小：就會造成供液不足，使得沒有足夠的氟利昂在蒸發器内蒸發，制冷劑在蒸發管内流動的途中就已經蒸發完了，在這以後的一段蒸發器管中沒有液體制冷劑可供蒸發，隻有蒸汽被過熱。造成蒸發速度減慢，機關容積(時間)制冷量下降，制冷效率降低。
熱力膨脹閥開啟過大：制冷劑通過的流量就多，即熱力膨脹閥向蒸發器的供液量大于蒸發器負荷，使液體制冷劑蒸發過剩，會造成部分液體制冷劑來不及在蒸發器内蒸發，同氣态制冷劑一起被吸入壓縮機，引起壓縮機的濕沖程(液擊)，使壓縮機不能正常工作，造成一系列工況惡劣，甚至沖缸損壞壓縮機的事故。同時，熱力膨脹閥開啟過大也會造成制冷量下降，壓縮機功耗增加，增加了耗電量。
調試方法：如果流量太大，則可把調節螺杆按順時針方向轉動(即增大彈簧力，減小熱力膨脹閥開啟度)，使流量減小。如下圖所示：
反之，如果即供液不足，則可把調節螺杆朝相反方向(逆時針)轉動，使流量增大。
由于實際工作中的熱力膨脹閥感溫系統存在着一定的熱惰性，形成信号傳遞滞後，運作基本穩定後方可進行下一次調整。調節膨脹閥必須仔細耐心地進行，一般需15-30分鐘的時間才能将膨脹閥的調節壓力穩定在吸氣壓力表上。