天天看點

10萬入手“地表最強1.5T”,彎道控制+極速210KM,正式降價沖量

10萬入手“地表最強1.5T”,彎道控制+極速210KM,正式降價沖量

米粒說車

2024-05-18 06:08釋出于江蘇汽車領域創作者

想要以10萬元的預算購買一輛三廂轎車,市面上有很多車型可供選車,不管是合資品牌還是自主品牌,10萬元的預算總歸能購買到一輛具有不錯成本效益的轎車。

不可否認,這個價位購買到的新車大部分都是以成本效益為主導,外觀造型是比較中庸的,沒有太多個性化,儀式化的設計。那麼追求性能的你,該如何以這樣的預算購買一輛新車呢?

10萬入手“地表最強1.5T”,彎道控制+極速210KM,正式降價沖量

近期有一款新車廠家讓利2萬元,這款車型就是名爵MG6獵鲨版,廠家指導價12.3 8萬,優惠後隻需要10.38萬元,還能享受一定的以舊換新補貼。

10萬入手“地表最強1.5T”,彎道控制+極速210KM,正式降價沖量

事實上,名爵M6是一款久經沙場的老将,隻不過近些年電動汽車的崛起讓該新車慢慢被使用者所遺忘。名爵M6原來也是10萬級别自主品牌裡面的标杆,而且大量向海外出口,有着較高的成本效益。剛剛推向市場就以性能化和運動化著稱,而這款名爵MG6獵鲨版更是一款加強型配置。

10萬入手“地表最強1.5T”,彎道控制+極速210KM,正式降價沖量

先來看外觀設計,我們能夠明顯發現這款名爵MG6獵鲨版搭載了XLINE運動套件,造型格外誇張,車頭部分中網尺寸格栅變得更大,加裝了前鏟與運動空氣元件。

10萬入手“地表最強1.5T”,彎道控制+極速210KM,正式降價沖量

車型側面搭載了19英寸的熏黑輪毂設計。而尾部最為誇張,不僅擁有雙邊共四出的鍍鉻排氣管,黑色的運動大包圍,而且還搭載了酷似碳纖維的運動尾翼設計。尾燈也形成了獅爪樣式的設計,并且還呈現出擴散狀,顔值感很出色。

10萬入手“地表最強1.5T”,彎道控制+極速210KM,正式降價沖量

至于内部設計,加裝了很多運動化元素,同外觀進行比對。比如三幅多功能方向盤采用的翻毛皮樣式材質,并且還加裝了換擋撥片。

一體化的運動座椅采用了綠色縫線工藝,同樣有着較好的運動風格。中控部分則比對了10.1英寸的懸浮式中控螢幕,還擁有電子擋把,一鍵啟動。

10萬入手“地表最強1.5T”,彎道控制+極速210KM,正式降價沖量

我真正關注的是,這款名爵MG6獵鲨版擁有一鍵激活超級運動模式,可以瞬間提升50N·m扭矩,并且可以維持10s,短暫超車時非常實用,而且還比對了彎道控制系統,在短時間内提速能夠帶來更好的安全感。此外,當啟動這項配置,電動轉向會變得更長,帶來更穩的手感。

10萬入手“地表最強1.5T”,彎道控制+極速210KM,正式降價沖量

動力系統并非我們所期待的2.0T,雖然外觀以及内飾戰鬥感出衆,但發動機卻隻有1.5T。但好在廠家從技術上進行了更新,最大功率達到了181馬力,并且比對的是傳動效率,換擋速度都很不錯的七擋雙離合變速箱,最高時速提升至了210碼。

就這款名爵MG6獵鲨版的整體設計而言,動力部分确實有一定的缺失,但我們也要知道這僅是一款10萬級别的三廂車,能夠有如此的配置已經着實不容易了。想想看,這個價位你購買的大衆朗逸大機率還是一款1.2T的中庸配置,至于個性肯定是沒有了。

檢視原圖 298K

  • 10萬入手“地表最強1.5T”,彎道控制+極速210KM,正式降價沖量
  • 10萬入手“地表最強1.5T”,彎道控制+極速210KM,正式降價沖量
  • 10萬入手“地表最強1.5T”,彎道控制+極速210KM,正式降價沖量
  • 10萬入手“地表最強1.5T”,彎道控制+極速210KM,正式降價沖量
  • 10萬入手“地表最強1.5T”,彎道控制+極速210KM,正式降價沖量
  • 10萬入手“地表最強1.5T”,彎道控制+極速210KM,正式降價沖量
  • 10萬入手“地表最強1.5T”,彎道控制+極速210KM,正式降價沖量

繼續閱讀