新華社内羅畢5月16日電(記者林晶)在東非地區，兩輪出租摩托“boda-boda”和三輪“tuk-tuk”代表着川流不息的市井“煙火氣”。靈活穿梭于擁堵的城市街道，以及相對低廉的費用，使得它們成為當地生活不可或缺的一部分，甚至一種文化符号。
眼下，一家來自中國、植根肯亞的新能源企業——瀚麟(非洲)正緻力于以綠色可持續的方式融入非洲獨特的“馬路文化”，他們将碰撞出怎樣的火花?一起來看看——
這是2024年5月2日，顧客在肯亞内羅畢的瀚麟(非洲)公司試駕電動機車。新華社記者李亞輝攝
中國基因的肯亞品牌
今年是27歲的摩西·基馬尼加入瀚麟(非洲)的第二個年頭。作為一名地理和環境科學專業的大學畢業生，他對自己作為市場部經理的職業前景非常樂觀。
基馬尼對自家生産的“boda-boda”贊不絕口：“電動機車的啟動速度和加速性能非常強勁，完全不輸燃油機車。”他說，許多慕名前來的顧客在試駕後都感到驚訝，電動機車竟然有如此強大的動力，能夠輕松應對各種路況。
2024年5月2日，在肯亞内羅畢的瀚麟(非洲)公司，一名技術人員正在組裝一輛電動機車。新華社記者李亞輝攝
在瀚麟(非洲)董事長劉回鄉看來，瀚麟實際上是擁有中國基因的肯亞品牌。新能源零部件從中國采購，根據肯亞的氣候、地形和使用者習慣在當地組裝。
“瀚麟(非洲)是第一家這麼做的外國新能源企業，也是我們的電動‘boda’能夠受到當地客戶青睐的重要原因，”劉回鄉說。
無論是穿梭在繁忙的城市街道，還是在鄉間小道上行駛，電動機車都表現出色，遊刃有餘。基馬尼說，電動機車起步平穩，給駕駛者帶來順暢的駕駛體驗，“它非常适合我們這邊的交通環境，既靈活又高效”。
新能源“圈粉”當地年輕人
與基馬尼一樣，瀚麟(非洲)吸引了許多認同新能源環保理念的肯亞年輕人加入。他們中既有大學畢業生，也有一線技術勞工，都為能在新能源領域工作、學習中國先進技術感到自豪。
基馬尼說，機車騎手大多是年輕人，比較認同綠色出行理念。肯亞是受氣候變化影響嚴重的國家之一，今年罕見的降水量令肯亞受災嚴重。新能源車無疑在節能減排和減少尾氣污染上較傳統汽柴油車有明顯優勢。
24歲的銷售和市場營銷專業大學畢業生艾琳·穆蒂是瀚麟(非洲)的銷售代表。她說，随着電動“boda-boda”“tuk-tuk”和電動自行車湧現街頭，肯亞人對新能源車的了解和接受程度已大幅提高。瀚麟大多數顧客是年輕人，他們對新能源車的低維護成本和環境友好效益更加了解和認同。
38歲的艾薩克·恩格蒂奇在試駕一輛瀚麟電動機車後，購買意願更加強烈。他說，電動機車能為他節省每天500肯亞先令(約25人民币)，而且如果長距離駕駛，電動機車也比燃油的更加舒适。
“綠色”市場前景廣闊
據介紹，自去年6月瀚麟電動機車開始在肯亞組裝銷售以來，銷售量穩步上升。瀚麟(非洲)将在肯亞第二大城市蒙巴薩開設第二家直營門店。
這是2024年5月2日在肯亞内羅畢拍攝的瀚麟(非洲)公司展示的電動機車。新華社記者李亞輝攝
根據肯亞能源和石油監管局釋出的資料，截至2023年12月，在肯亞新登記的超16萬輛機動車中，新能源車占比1.62%，而肯亞的目标是到2025年至少有5%的新車為新能源車，市場前景十分廣闊。
劉回鄉說，目前公司30多名員工中大多數是肯亞當地人。公司的政策是堅持本土化經營，培養出可靠的經營和銷售團隊，“這樣的綠色投資才有意義”。
來源：新華社
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