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說到這個問題，我們得看看電車和油車的性能差異。在市區裡，電車往往以平穩、線性的動力輸出和快速的加速響應受到大家的喜愛。但上了高速，情況可能就有些不同了。
下面網友的真實分享，簡直讓我大開眼界
确實，養路費，電費附加稅費等等現在油車有的都安排上…大家一起養馬路嘛
幾個條件一起滿足得打38折[捂臉]
油車這種都快進垃圾桶的東西，也就敢碰瓷早期的純電。混動增程不是他們敢碰瓷的
所有很多電車司機都不跑那麼快，能省點電，盡量省點電。是以電車在高速上跑不快，并不是電車不行，而是電車不想--------我覺得可以引申為在跑步機上電車無敵。
110巡航。。。難怪高速上電動烏龜卵這麼多。
好一個非熱門時間，感情我熱門時間上高速等不到充電樁是活該咯？那大家上高速最頻繁的時段無非就是兩個，一個是節假日旅遊，一個是節假日返鄉、上班，這些情景都取消電車參賽資格呗，那還電車上高速這個話題還有什麼好讨論的？
說你沒錢吧，你有個911，說你有錢吧，你用911跑高速。
電車的劣勢是續航耐力不行，說電車高速後段加速跑不過油車的，要麼隻坐過網約車電車，要麼在德國高速開布加迪[思考]
還好我剛剛電車自駕了一趟雲南，不然就信你了
服務區的飯菜和咖啡再貴，能有600公裡的油費貴嗎[思考]
哈哈哈哈，而且不單是在高速上，還天天有急事，沒有家樁，有樁回家也不充電。反正咋對電車不利就咋說呗。
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