賓利正準備釋出第四代歐陸GT。在6月釋出之前，這家總部位于克魯的汽車制造商放出了這款新的豪華旅行車的圖檔，它将配備新的插電式混合動力V8發動機，可輸出782馬力和1000牛米的扭矩。
這比即将淘汰的W12有了巨大的飛躍，甚至超過了Batur敞篷車中的739馬力十二缸發動機。賓利表示，其新的超高性能混合動力傳動系統将提供驚人的性能，同時提供80公裡的全電動續航裡程和低于50克/公裡的二氧化碳排放量。
賓利歐陸GT一直以來都是一款非常舒适的汽車，但是新車型将運動性能提升到了一個新的高度。新車型将受益于主動全輪驅動（帶扭矩矢量配置設定）、電子限滑差速器和四輪轉向技術。主動防側傾控制系統和先進的雙閥減震器可以減少車輛在轉彎時的側傾和颠簸，提高乘坐的舒适性和安全性。
賓利表示，新款歐陸GT将成為公司曆史上“最具可持續性”的賓利公路車。這表明環保材料和可回收材料使用的增加，當然賓利的忠實粉絲不必擔心，因為新款GT将保留所有賓利品牌制造的車輛相關的高檔材料和豪華品質。
從設計的角度來看，新款歐陸GT的前臉設計受到改款的添越和Bacalar車型的啟發。采用圓形的大燈組和一個纖細的水準飾條，這個飾條向車輪方向延伸。新款車型還保留了其前代車型優雅的側面輪廓。當然，除了外觀設計，新款車型的内部設計也将進行相應的調整和更新。
雖然我對即将到來的V8發動機很感興趣，但是看到W12發動機的停産還是會感到遺憾。W12發動機作為一種獨特的工程成就，為賓利的産品提供了豐富的特色。
新款V8的排量現在還不清楚，就算是采用最新款保時捷帕拉梅拉Turbo E-Hybrid中使用的4.0升發動機的改版，也不要感到驚訝。而且賓利标準的V8發動機也正在逐漸淘汰，因為賓利計劃未來隻提供電動化的發動機，比如添越和飛馳的插電式混動V6 。