暴漲1619%，賈躍亭重回神壇！

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2024-05-17 11:05釋出于北京正商參閱官方賬号

賈躍亭，正創造奇迹。

這個跑到美國造車的中國第一大忽悠，“封神”了。

剛剛，全球新能源發生一件炸裂中國網友“三觀”的大事。前腳被納斯達克交易所計劃除名、踢出美股的FF（法拉第未來），後腳扭轉乾坤，四個交易日股價累計暴漲1619%，重新整理曆史，轟動美國。這意味着，“為夢想窒息”險些陷入萬劫不複的賈躍亭，重回神壇。

一

全球商業史上演着“百年難得一見”的玄幻時刻。

中國網友“公認”的第一大忽悠賈躍亭，在美國造車事業生死存亡的緊要關頭，憑借一己之力，奇迹般扭轉了危局。如果不是生活在現實世界，會覺得，“賈躍亭是修仙的神話小說主人公。”他身上發生的一切，太過匪夷所思，用任何邏輯去看，都顯得蒼白無力。

但賈躍亭就這麼玄幻。他成了“唯一把神話小說劇情帶入現實的創業者。”尤其在“忽悠境界”上，相信再也沒有人能比賈躍亭更“高明”了，關鍵，“總是有人願意買單”。

那麼，賈躍亭忽悠了誰？毫無疑問，精明的“紅衣教主”入局了。本來，周鴻祎搞了一個局，想頂替雷軍，将自己拉成“頂流”，于是把目标盯向“全球造車黑粉最多”的賈躍亭。

一邊靠着融資50億元的哪吒汽車造勢，另一邊以“中美新能源造車環境”為切入點，好好調侃、諷刺了一番賈躍亭及FF。按理說，周鴻祎應該“一箭雙雕”。第一，給市場關注度不高的“造車新勢力”第二梯隊哪吒汽車引流；第二，踩着“賈躍亭的流量”出圈。

千算萬算，周鴻祎沒算到，賈躍亭也是這麼思考的，來個“一箭雙雕”。第一，給馬上要被美股踢出局的FF造勢；第二，就着“周鴻祎提到的中美新能源造車環境，憑空畫出一張新餅。”千萬别認為僅是臆想，賈躍亭回應來回應去，始終圍繞着“FF是中美汽車橋梁。”

“中美汽車橋梁”無疑給美元資本、股民畫出一張“新餅”。

美國本土，一直存在着兩種資本勢力：第一種，代表美國傳統勢力，由美國老牌财團組成，它們掌控着全球龐大的石油流通，财團又支撐着美國政權體系，是以，它們為何總是習慣與全球新能源主流趨勢唱反調？是怕動了蛋糕，盡可能的反對新能源在美國本土發芽。

第二種，代表美國新興勢力，看好科技創新及全球風口趨勢演變，堅定看好新能源的未來。這部分群體多以科技龍頭企業家為代表并組成VC/PE投資機構，參投全球新能源項目。比如中國網友熟悉的特斯拉、蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車等，背後皆有美元資本身影，本土沒機會，美元資本就把錢投向更具增長潛力的沃土，支援全球新能源生态開花結果。

二

由于第一種勢力本土占據上風，就有了特斯拉來中國建廠的動作，成就其全球新能源第一市值。這件事反過來看，美元資本、機構，若不看好新能源趨勢，哪來的全球新能源第一市值？

“不看好與看好”美國内部兩種勢力“互相對抗”。賈躍亭的“新餅”牛在哪呢？“中美汽車橋梁”放大了美國新興勢力在資本市場的想象空間，增加了與傳統勢力博弈的籌碼。

“紅衣教主”稀裡糊塗的幫了FF一把，賈躍亭不愧是忽悠過許家印的人。

“中美汽車橋梁”的想象空間有多大？

從FF神奇般在四個交易日股價累計暴漲1619%，就能看出點苗頭。當然，FF暴漲也與近期“美國對新能源車加征3倍關稅”有關，“FF或是美國本土唯一不受關稅波及的中概股。”

手握一張“新餅”，天時又來了，賈躍亭想不回歸神壇都難。前段時間，他過得十分狼狽，差點讓房東轟出總部，在中國境内的最後一筆資産被抵債，即将遭納斯達克交易所除名。

納斯達克交易所“恨透”了垃圾股FF。自從其通過SPAC上市，賈躍亭的造車事業就變得撲朔迷離，“一車未造，開始造車，傳遞11台，召回11台，有人質疑11台假資料。”

造車，車沒有。股價，狂瀉千裡。納斯達克交易所基本沒撈到過好處。美元資本對FF談不上“恨透”屬“愛恨交織”。恨的是，“不給賈躍亭錢，他就不造車，給了錢，也不造車。”愛的是，“FF是中美汽車橋梁。”FF是橋梁？估計中國網友沒幾個人真信橋梁說法。

可在賈躍亭一頓神操作下，美國人竟然信了。FF股價暴漲的幾天，賈躍亭收獲了大批“新信徒”，他們堅稱，“FF有未來，賈躍亭是了不起的創業者，本土不該限制新能源發展。”賈躍亭同樣沒閑着，趕緊鞏固地位。他在股價暴漲後回應，“中美汽車橋梁作用凸顯”。

他還表示，“在遵守美國相關法律法規的前提下，可幫中國車企打開美國市場。”另據美國媒體透露，有機構已行動起來謀求與賈躍亭的投資合作。“FF股價若是可以保持良好态勢，會是美國最有前景的新能源公司。這源自FF的資本回報遠遠超越成熟的特斯拉。”

先不管，FF在美國前景如何，賈躍亭這波“真·赢麻了”。他用嘴遁，挽救了一切。接下來，賈躍亭會把美國人忽悠成什麼樣子？是個謎。“大機率反複收割、忽悠美元資本。”

因為，賈躍亭不怕，他找到了在美國高枕無憂的訣竅。

三

有一位網友在知乎提問，“跑到美國的賈躍亭，是怎麼做到繼續忽悠美國人的？”

賈躍亭這幾次回應，其實回答了該問題。他多次強調，“美國法律體系下，我沒任何債務。”

中國網友看到，“賈躍亭沒任何債務，吐唾沫淹死他的心都有。”然而，賈躍亭确實沒對中國網友說謊。他在美國幾年，利用法律漏洞，借助FF上市契機，成功轉移了債務。

當年，樂視暴雷，賈躍亭跑到美國開啟造車事業，背負約30億美元債務。要知道，賈躍亭不解決30億美元問題，寸步難行。他呢？玩了一個許家印沒來得及玩出來的“套路”。

債轉股。許家印未進去之前，想出了化解債務的好辦法，“用恒大的債務去換恒大汽車的股權。”隻要債權人同意，許家印就高枕無憂了，他再利用“中東土豪”5億美元融資，把錢套到海外。可惜“天不遂人願”許家印光想着套現，無視債權人，付出了慘痛代價。

能忽悠許家印，賈躍亭自然棋高一招。他主動申請個人破産重組，将全部資産以信托的方式轉給債權人。賈躍亭太“高明”了，申請個人破産重組前跟妻子離婚，轉移了“優質資産”。也就是說，申請個人破産重組時，賈躍亭就沒有多少有用的資産，他隻有FF股權。

債權人沒得選。賈躍亭不像許家印，有多條業務支線。他就FF股權，“你們看着辦吧。”美國法律體系裡，債轉股是破産程式終結的方案之一，債權人隻能跟賈躍亭妥協，加之全球新能源趨勢向好，FF美國本土“沒競品”，一旦公司以後IPO，債權人還能發一筆橫财。

緊接着，賈躍亭巧妙的把約30億美元債務化于無形。債務人做了FF股東，根本無需賈躍亭操心，想辦法也要讓公司上市，盡快獲利了結。賈躍亭？“有的是精力，搞原創。”

“别的車企，造不出來一台車，能急上吊。”FF啥事沒有，心疼的不是賈躍亭，他主要負責畫餅。債權人？轉換成股東與FF“共存亡”，一榮俱榮，一損俱損，“合法合規”。

上了船，股東期盼什麼？“恨透賈躍亭、接受賈躍亭、相信賈躍亭、圓夢賈躍亭。”被吞了50億美元融資的機構更不用說了，急需賈躍亭重回神壇，用“新餅”迎接窒息的夢想。

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