近些年随着中國造船能力的提升，美國也開始有了壓力，甚至開始加快建造艦船，增加航母和艦船訂單數量，甚至在去年首次出現，海軍建造軍艦的總噸級，超過中國的勢頭。足以看出美國也有些急了，雖然美國的造船能力，不能應對這麼多的訂單，而且美軍的造船訂單都是疊加資料的情況，真正的造船要等到幾年之後去了。
中美海軍之間的發展差異，是一種正常的現象，最近十多年，大陸海軍每年都要下水15萬噸到20萬噸級的各種艦船，這種強大的造船實力，讓世界都羨慕不已。
2024年中美兩國海軍，艦船建造情況如何，能夠傳遞的數量，又是什麼樣的規模？
美國建造的福特号航母二号艦，初步已經打造完成，福特号航母三号艦，依舊啟用了企業号的名字，實際上企業号航母，是美國首艘服役，超過半個世紀的航母，目前已經退役，排隊處理核動力反應堆，都等了好幾年的時間了，預計要初步排隊到2034年，才能實作真正意義上的退役。
美國的福特号二号艦，排水量也是12萬噸，等待傳遞的時間，目前安裝完成了電磁彈射系統，但是測試工作和其他的安裝調試，還有很多沒有完成，今年之内傳遞的可能很小，預計還有的等。美國造船實際上也是力不從心，造船廠的建造能力，也受到新科技的挑戰和考驗。能建造航母的大型船廠，隻剩下一個紐波特紐斯。
那麼到目前為止，美國傳遞的艦艇，有哪些？今年美國海軍傳遞的艦船數量能達到12艘，總噸級為26萬噸級左右。
9萬噸級的普勒基地艦，2500噸的“考迪”運輸艦。
2.5萬噸級的聖安東尼奧登陸艦，目前已經能夠傳遞的有11.7萬噸，等待傳遞的，在今年内能實作傳遞的艦艇有，排水量為3000噸級的自由級戰鬥艦2艘。
9000噸級排水量的阿利·伯克驅逐艦，預計會建造完成2艘。9500噸排水量的·史蒂文斯”号驅逐艦，也是阿裡伯克艦型，此外還有排水量為7800噸的，攻擊型核潛艇。
此外美國海軍還要建造5萬噸級的補給艦，以及4.6萬噸的兩栖攻擊艦。總共算下來，就是至少要傳遞12艘軍艦，看來美軍也在造船方面發力，在努力增加海軍的艦船數量。
中國在年内會傳遞多少艦船？
大陸官方沒有大張旗鼓地表明要傳遞多少艦船，但是從目前來看，大陸在建造中的艦船，有多個類型，比如075兩栖攻擊艦，4萬噸級，至少能傳遞一艘。經典的052D驅逐艦，排水量為7500噸，能建造完成4艘的數量，054B型護衛艦，排水量為6000噸級，預計會建造完成2艘左右。
而剛剛完成海試的福建艦航母，排水量為8萬噸左右，今年年底前不知道能否完成所有的準備工作，時間提前傳遞。海軍還在積極建造095型核潛艇，以及096型新型核潛艇，排水為1萬噸級。
新批次的055萬噸大驅，建造完成 4艘的架構，已經下水在開始舾裝。另外4艘在緊張開工建造，不知道今年年底前能否完成基本的建造工作。如果實作更新，排水量為1.5萬噸左右。
901補給艦也在建造過程中，排水在4.8萬噸級。這些艦船能按計劃實作建造，将會推動今年海軍艦船的傳遞速度。預計建造的11艘左右的建造計劃，實際今年能完成的，能傳遞入列的艦船總噸級大概在20萬噸，艦船級别會有一級二級和三級艦船加上核潛艇。
中國海軍的造船能力強大，研發能力更是強大，但是中國海軍在最近兩年開始，逐漸放緩了造艦的步伐，而且今年看來，預計傳遞的艦船噸級，可能還是比美國的艦船噸級稍微少一些。
美國又開始自得起來，覺得自己又開始占據造艦能力的上風，實際上中國海軍在艦船建造領域，不急于追求在噸級和總量方面領先，而是更注重品質和研發的實力，打造出的艦船，具有更多高新科技支援，實作更為智能化資訊化的作戰實力。
中美海軍之間的艦船差別，原本懸殊的差距也在不斷快速縮小。現在大陸海軍的總噸位達到了290萬噸，美國海軍的艦船總噸級，在570萬噸的成績穩居第一。
中國造船還有很大的追趕空間，也有着非常強悍的發展潛力，中國海軍的綜合發展，也會取得更顯著的成就，成為更具有防禦實力和反制實力的隊伍。