據俄羅斯衛星通訊社報道，蘇伊士運河管理局主席烏薩馬·拉比耶13日在埃及議會發表講話時表示，自2023年11月至今，紅海地區不斷加劇的緊張局勢導緻近3395艘船隻被迫改變航線，駛往南非好望角，而沒有進入蘇伊士運河。
拉比耶說，貨輪繞道非洲大陸西南端好望角的航程需要的時間長很多，而蘇伊士運河是國際貿易的理想路線。
而國際貨币基金組織日前表示，今年4月蘇伊士運河航運量比去年下降了三分之二，加劇了全球貿易中斷。
根據埃及蘇伊士運河管理局的資料，2024年前兩個月，通過蘇伊士運河的總體貿易量同比驟降50%，2024年運河收入也将由去年的102.5億美元削減至50億美元左右。
全球航運企業馬士基在本月初發給客戶的更新版警告中表示，紅海的危險區域在擴大，離岸更遠的海域也開始受到襲擊。這将進一步拉長航行時間、推高運費。馬士基預計今年二季度遠東與歐洲間的運力将下降15%至20%。
目前葉門胡塞組織控制着葉門紅海沿岸的大部分地區。2023年11月該組織警告說，打算襲擊與以色列有聯系的任何船隻，呼籲其他國家召回船員。為避免遭到襲擊，包括馬士基在内的全球多家航運公司選擇避開蘇伊士運河繞道好望角航線。
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