以舊換新，正成為如今消費市場上頻頻出現的熱詞。
一個月前，伴随《廣東省推動大規模裝置更新和消費品以舊換新的實施方案》的正式挂網，經濟第一大省的高品質發展，打開了更為廣闊的空間。
實際上，這是着眼高品質發展大局作出的重大決策部署。就在不久前，國務院印發了《推動大規模裝置更新和消費品以舊換新行動方案》，從供給和需求兩端共同發力，這無疑是推動經濟總量增長的一項有力舉措。
作為珠三角一季度經濟增速最快的城市，“C位”珠海，在努力沖向“新”一輪“萬億城市”的同時，也迅速行動、積極響應，馬不停蹄加入到“以舊換新”的隊列中。抓住新一輪行動機遇，珠海有信心、有決心，更有潛力、有動力，助力全省、全國經濟目标加快實作。
“舊”要怎麼探“新”路？珠海的藍圖已鋪開。
粵C珠海，“舊”要這樣探“新”路。劉梓欣 制圖
誰在搶喝“頭啖湯”？
種種迹象表明，市場的潛在更新需求已進入了集中釋放期。
以生活中最常見的手機為例，中國循環經濟協會資料顯示，目前1部手機的平均壽命在2.2年左右。大陸平均每年産生4億部以上廢舊手機，廢舊手機存量達到20億部以上。
4月30日，珠海宣布，5月起将開展第一期家電“以舊換新”促消費行動和汽車置換更新活動，組織發放全市家電、汽車最高可達8000元的“以舊換新”消費券。
值得注意的是，手機類電子産品也加入到珠海“以舊換新”促消費活動中：活動期間，個人消費者交售任一舊家電并購買綠色智能低碳的空調等17類家電産品及手機類電子産品，發放家電“以舊換新”9折消費券一張，參與活動的線下門店遍布珠海各片區的小米、榮耀、華為、蘋果等大大小小手機品牌專賣店。
家電的“潛在”市場需求則更大。
資料顯示，2023年底，大陸冰箱、洗衣機、空調等主要品類家電保有量超過30億台。由此測算，家電的更新換代，将可能創造萬億規模的市場空間。
可見，“以舊換新”對消費者來說是惠民選項，對企業而言也是利企之選。
實際上，在全市“以舊換新”促消費活動正式打響前，珠海已有企業搶喝“頭啖湯”。
4月28日，珠海格力電器股份有限公司釋出公告稱，從即日起，将投入30億元資金，啟動對家電産品的以舊換新活動。線上商城有格力董明珠店、線下則遍及全國3萬多家專賣店。
除格力電器外，目前，珠海還有泰鋒電器、蘇甯易購、國立電器、今一通信、華潤萬家等多個珠海品牌商家紛紛跟上，通過發放家電“以舊換新”補貼券、團購優惠補貼、超值折扣等形式，加入到“以舊換新”的行列中。
按照活動規則，商家将按新購買家電銷售價格的10%給予購買人補貼，補貼上限為500元/件（台），購買人最多可領用4次消費券，意味着最高可享受2000元的補貼優惠。
是“去存量”，還是“優增量”？
如今，随着科技的日益進步，人們對于更高品質、更智能、更綠色、更具個性化的消費品需求也在日益增長。
以新能源汽車為例，據乘聯會最新釋出的資料，今年4月，新能源汽車國内零售滲透率達到43.7%，較去年同期32%的滲透率提升了11.7個百分點。在全國乘用車零售市場銷量下滑的大背景下，這一資料是更加有力的論證。
對“新”的追求，意味着要對“舊”有更多的斷、舍、離。
資料顯示，珠海全市機動車保有量已從2014年末的39.1萬輛，增長至2024年3月底的103.62萬輛。車輛“指數式”的增長，對珠海市内交通帶來嚴峻挑戰的同時，也對“去存量”“優增量”提出了更緊迫的要求。
在珠海汽車置換更新活動中，對個人消費者在珠海轉讓本人名下車輛，并在珠海新購新能源車、符合國六排放标準的燃油車的，将可獲最高達8000元的一次性購車消費券補貼。
利好疊加吸引下，汽車市場觀望群體的消費熱情有望被激發。有業内人士分析認為，“以舊換新”合理保證了燃油車消費群體的換購需求，将對車市平穩發展産生重要意義。
手機、家電、汽車……可見，在“存量”愈發飽和、刺激“增量”無從下手的市場環境中，越來越多的商家，目光開始向“存量”轉移。
“去存量”還是“優增量”，不再是一個兩難的選擇題。“以舊換新”，帶來了一條“從存量挖掘增量”的新思路，有望推動消費和投資形成互相促進的良性循環，提振需求和信心。
“1+13”組合拳如何布局？
新的經濟背景下，珠海對如何“去舊”“換新”也布局出了新的打法。
4月30日，珠海印發《珠海市推動大規模裝置更新和消費品以舊換新實施方案》（下稱《實施方案》），明确将圍繞汽車、家電、家具開展新一輪消費品以舊換新行動，以進一步釋放投資消費潛力，有力促進珠海經濟高品質發展。
針對汽車“去舊”，《實施方案》提出，珠海将嚴格執行機動車強制報廢标準規定和車輛安全環保檢驗标準，依法依規淘汰達到強制報廢标準的老舊汽車。
一個明确的目标是，到2027年，珠海全市報廢汽車規範回收拆解量要較2023年增加一倍，同時，二手車年交易量提升至10萬輛以上。這意味着，每10輛車左右就要有1輛舊車進入“更新”隊伍中。
促進汽車“換新”，《實施方案》則明确，珠海将鼓勵汽車生産、經銷企業通過開展促銷活動、發放換新補貼、贈送充電樁等形式提供購車優惠讓利，促進汽車更新消費。
而在家電産品方面，《實施方案》鼓勵珠海家電生産、銷售、回收等企業聯合開展家電以舊換新促銷活動，開設線上線下活動專區，對以舊家電換購節能家電的消費者給予優惠。
家具家裝消費品方面，根據《實施方案》，珠海還将研究通過政府支援、企業讓利等多種方式，支援居民開展舊房裝修、廚衛等局部改造和居家适老化改造。
以舊換新，珠海謀劃布局出“1+13”打法。除上述《實施方案》外，珠海還将制定系列政策檔案，包括消費品以舊換新、廢棄物循環利用體系、标準提升工作方案，以及工業、能源、住建等10個領域的裝置更新工作方案。
快馬加鞭、周密部署，一套套“以舊換新”的政策“組合拳”，激活了高品質發展的新動能，也展現出了“C位”珠海的自信與擔當。
房地産能否“換新”玩法？
消費品“以舊換新”大潮啟幕的同時，房地産行業也在抓緊行動。
在房地産供求關系發生重大變化的新形勢下，商品房“以舊換新”正成為一種新的趨勢，在衆多城市中推行。據中指研究院統計，截至5月6日，全國已有超50城表态支援住房“以舊換新”。
房子為何也要“以舊換新”？有專家分析認為，近期“新房去化”難度較大，一定程度上與改善性需求“賣一買一”流通不暢有關。
近年來，受政策影響，珠海市場二手房放盤量急劇上升，賣舊房換新房的置換群體數量也在增加。二手房挂牌量大增，售房周期拉長，換房鍊條不暢，新房和二手房市場出現“溫差”。
對于有置換需求的人來說，“賣一買一”通常是正常做法，但由于二手房交易面臨流程繁瑣、周期較長等難題，住房置換群體手上的二手房賣不出去，導緻沒有足夠資金實作“買一”。
當市場自我循環較難實作時，各地便開始疏通換房管道，住房“以舊換新”政策應運而生。究其目的，都是打通一二手房的交易鍊條，釋放改善性住房需求。
在珠海，樓市“以舊換新”的探索早已開啟。據悉，今年以來，華發集團力推直接收購存量二手房以促成新房交易。截至5月6日，華發“以舊換新”活動已累計覆寫超35萬人，意向了解置換活動客戶超2100批，超過350套房已進入驗房、評估、交易的實操流程。
另一方面，綠景集團也推出“以舊換新置換月，最高補貼50萬元”的以舊換新活動，優惠力度之大，凸顯出房地産商助力加速舊房出售的決心。據了解，綠景玺悅灣項目開展“以舊換新”活動以來，現場看房量提升近100%，“五一”期間成交金額超過1.2億元。
然而，住房能否一鍵同步“以舊換新”，仍有待觀察。要真正達到預期目标，其中一個關鍵點，是要從消費者需求出發，讓“換者”得實惠，而這需要從降低置換成本、置換周期出發，真正滿足消費者住房更新的願望，激發其内在動力。
可以看到，“以舊換新”關系到各行各業、千家萬戶，不僅需要全鍊條布局，更需要各部門關聯發力，才能最終實作多方受益。
值得期待的是，珠海接下來或許會有更大力度、更加完善的系列舉措陸續出台。通過“更新”和“換新”，珠海正加速邁向“新”一輪萬億城市，為高品質發展注入全“新”的活力。
【話題研究員】劉梓欣
【策劃】吳志遠
【作者】 劉梓欣
【來源】 南方報業傳媒集團南方+用戶端