開車要想不發生事故，駕駛經驗和技巧是非常重要的，駕駛經驗就像生活中的很多問題一樣，自己摸索遲早能摸索出來，但如果通過學習，可以更快速獲得這種技能，可以走捷徑。是以無論新手還是老司機，都應該不斷學習一些駕駛經驗，通過别人的一些事故案例，自己總結技巧，下次遇到相同的情況，自己才能夠做正确，無形中駕駛技術就能得到提高。今天我們就來說一下老司機常說的超車3不超，跟車5不要指的是什麼？
超車三不超：
1.不在特殊路段超車：這些特殊路段包括彎道、陡坡、橋梁等，因為在這些地方超車時，駕駛人的視線受限，很難及時觀察到前方路況，增加了交通事故的風險。其實可以簡單了解為在視線受阻的地方都不要超車，比如前方有一個急彎，隻能看到彎道内的路況。萬一前方出現緊急情況，沒有時間反應。此外彎道中行車會受到離心力的影響，車子會受到一個橫向向外甩的力，此時車速過快，很容易發生失控，出現轉向不足或者轉向過度的情況，進而沖出彎道。再比如陡坡上，在即将到達坡頂的時候不但不能超車，還要稍微減速。因為坡後的路況看不到，萬一坡後剛好有緊急情況，車速快就會刹不住。
2.不在十字路口超車，不超齊頭車
十字路口是最繁忙也是路況最複雜的地方，有很多事故都是發生在十字路口處。這裡也是最容易發生超越齊頭車的地方，也是最危險的地方，特别是與公共汽車或者大貨車并行的時候。當即将到達人行道的時候，如果此時有一輛大車與你并行了，這裡千萬不要加速超過它。因為它會遮擋駕駛員的視線，假設它在右側并行，我們右側的路況是看不到的。如果此時有電動車或者機車闖紅燈沖過來。大車可以看到減速了，而我們看不到還在加速，很有可能就恰好與闖紅燈的人相撞。應當先稍微減速，待即将通過路口時，确定不會有橫穿馬路的人了，再加速超越。
3.不從右側超車
從右側超車，駕駛員的視線受阻，盲區非常大。超車時首先需要變道，我們得幾乎變道完成了才能看到右側路況前方的情況，如果前方沒有路或者有事故車停在那裡，基本沒有反應的時間。在高速上就有不少這樣的案例，突然變道從右側超車，而變道的前方不遠處剛好有事故車停在那裡，導緻無法躲避而撞上去。正常開車自己不變道時，一般看左後視鏡要比右後視鏡的頻率高，因為比較友善。如果你快速的從右側超車，前方車輛也不會及時發現你，上一秒看了眼後視鏡沒車想要變道，下一秒你就從後方超車上來了，引發事故的可能性較大。
跟車五不要：
1.不要跟車距離太近
這一點大家都知道，跟車距離太近了容易發生追尾事故，前車隻要稍微踩一腳重刹車，後車基本無法躲避。而實際中往往有很多人不在意，經常會跟車過近。具體多遠算跟車過近在城市道路沒有具體的标準，需根據當時的車速自己把握。假設前車開始比較重的刹車了，你在後面也可以刹住，這個距離就是可以的。在高速上有明确規定，車速100km/h時跟車距離要大于100米。
2.不跟計程車
計程車行駛中，如果車上沒有乘客，駕駛員的視線往往關注路邊的人比較多，精力就不會全部用在看前方路況上。是以如果出現緊急情況，往往不容易躲避，我們跟在他後面也跟着遭殃。此外計程車還有随時停車的特點，路邊有人招手，随時都會緊急停車，後車稍有不注意也會發生追尾。
3.不跟公共汽車
公共汽車行駛比較慢，跟着它首先自己的車速也慢，此外視線也被它遮擋了。公共汽車停車後，經常會有行人從車後或者車頭前穿越馬路，此時我們剛好看不見他們，就是常說的鬼探頭，當看見了也已經為時已晚。并且一些公共汽車司機開車也比較楞，依靠自己龐大的車身，經常強行變道，後方車輛需要狠踩刹車避讓。
4.不要跟在有異常行為的車後面
如果發現前車有異常行為，比如前方明明沒有車還時不時的踩一腳刹車，車子開起來慢慢悠悠，不能走在車道中間，經常貼着線，甚至壓着線行駛，沒什麼情況也經常變道等等。經常開車的人，對于這種有異常行為的車一眼就能看得出來。一定不能跟着其後方，他可能做出一些我們意想不到的舉動。
5.不跟在新手後面
貼有實習标志的新車，一般都是新手駕駛員。新手駕駛員一定是駕駛經驗不足，不能發現潛在的危險。有些路況明明可以提前松油門減速，再變道來進行躲避。新手如果不能提前發現，到了近前往往容易出現急刹車的情況。并且也可能存在盲目變道的情況，做出一些胡亂開車的危險駕駛行為。是以，我們也不要長時間跟在新手的後面，如果非要跟，需加大跟車距離。