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口碑好、銷量佳,五菱揚光怎麼就成了商用新能源的新寵?

作者:小号撩車

近日,五菱公布了揚光的銷量資訊,在今年的3月份,五菱揚光銷量1742台,4月份的銷量為3662台,4月份登頂新能源輕客銷量的冠軍位置。早在五菱揚光上市之初,它就表現出了“黑馬”級的姿态,如今它的銷量就證明了這一切。

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此外,五菱揚光還将推出客運版的車型,它的推出無疑會給跑客運的小夥伴帶來了福音,因為電動車節省成本的能力顯而易見。并且,五菱揚光的貨運版車型在坊間一片叫好,不少車主都對這款車發出了肯定的聲音,而且我也親自體驗過這款車,真的是一款能為消費者帶來便捷且真正節省成本的車型,具體表現如何,我們接着往下聊。

車主普遍贊揚,五菱揚光确實重塑了商用新能源車的标準?

五菱揚光确實對得起這種說法,畢竟在有品質的同時,銷量也證明了一切,五菱揚光的車主在購入這款車之後也紛紛給予贊揚。

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從網上的一些文章當中可以看出,五菱揚光的車主們對它的滿意度很高,有揚光的車主表示它就是通往緻富奔小康的電車神器,有的車主買貨車的時候對比了幾款最終考慮了揚光,因為它的空間足夠大。此外,還有車主表示五菱揚光的續航達成率高,對五菱揚光的電池表現放心,總之這款車确實有口皆碑。

當然,我也親自體驗過這款車的表現,它确确實實像車主說的那樣是一款緻富神器,而且品質可靠且開起來比其它車型更舒适,具體表現怎樣一起來看一下!

先看空間,五菱揚光展現超強的裝載力!

五菱揚光擁有同級領先的6.5m³貨廂,它的貨廂長度為2830mm,最大寬1680mm,高度為1365mm,可以輕松裝下一些大件物品。五菱揚光可以一次性裝載的貨物更多,可以節省裝載貨物的次數,相同的條件下五菱揚光确實提升了效率。

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而且,五菱揚光不僅能夠裝載的多,它的靈活性也強,采用行業首創的270°超大四六分對開尾門搭配側滑門,以及低于600mm的超低尾門檻離地高度。五菱揚光的裝載門檻比較低,可以解鎖更多的裝載場景,即便是碰到一些窄巷也能輕松上下車,對于日常的裝載而言卻是便捷了許多。

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座椅舒适,配置高,跑長途的絕配?

在體驗五菱揚光的時候,我感覺到它的一個領先同級别的優點就是座椅的表現,揚光采用的是環保舒壓科技織物座椅,座椅的承托性很好,我長途駕駛下來也沒有疲憊感,很貼合揚光的日常用車場景,适合長時間駕駛。

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當然,它還有同級别最豐富的配置表現,有豐富的多媒體系統,在開車的時候不會感覺無聊,揚光配備同級唯一的8寸懸浮大屏 ,内置豐富的APP以及多媒體,可以緩解駕駛之餘的無聊感。此外,它還有3.5寸的儀表,在視覺上也比其它的車型更領先。

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五菱揚光開起來很紮實,因為它的車身足夠強悍,采用高強度籠式車身,外加車架高強度鋼占比83%、防撞梁高強度鋼占比61%,還采用12層加厚的同級最厚胎布輪胎,跑起來特别的聞,滿載高速狀态下也很穩。此外,揚光全系配備了ABS+EBD以及EPS電動助力轉向系統,在跑一些山路的時候也表現出了遊刃有餘的一面,因為它的車身足夠紮實,下盤确實穩。

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動力強,滿載表現讓人放心?

五菱揚光不僅僅有大空間和高配置,它還是一款很有腳力的車,搭載的是60千瓦的電機,最大扭矩達到了220N·m,峰值效率可達95%,始終能夠保持高效率工作。大電機的效果顯而易見,超車的時候可以很輕松的超過一些油車,并且在滿載狀态下它的加速體驗感依舊很好,在爬坡的時候可以擁有源源不斷的動力輸出。

口碑好、銷量佳,五菱揚光怎麼就成了商用新能源的新寵?

電動商用車确實比燃油的商用車開起來更舒服一些,它的噪音更低,駕駛起來也很輕松,尤其是在裝載貨物的情況下加速更順暢一些,滿載的表現讓人放心。

五菱紅1号電池加持,讓人放心開

在試駕的過程當中,我也感受到了五菱揚光這款車的續航達成率确實高,因為它的電池品質有保障,搭載的是五菱紅1号電池,它是同級首個使用液冷技術的商用車電池,并且能夠做到智能感應和精準控溫,因為它搭載有先進的飛流超智能溫控系統,在一些先進的技術加持下,五菱紅1号電池可以做到耐久度更好且續航達成率更高,因為電池始終能夠在最佳的狀态工作。

口碑好、銷量佳,五菱揚光怎麼就成了商用新能源的新寵?

而且,五菱搭載的紅1号電池安全性高,采用的是MUST超輕薄結構技術,維護成本低且結構性強。我覺得它還有一個好處就是配備了快充,可以做到電量從30%-80%僅需30分鐘,很大程度解決了電動車跑長途的問題。我們也親自體驗了一把這款車的快充表現,僅一頓快餐的時間就能夠完成補能。

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用車成本低,揚光就是人民需要的商用車?

體驗過五菱揚光之後,我也切身實地的感受到了什麼叫做節省,一百公裡開下來也就是7塊錢電量的成本,每公裡僅需7分錢,對于經常長裡程出行的商用車而言太能省了。

口碑好、銷量佳,五菱揚光怎麼就成了商用新能源的新寵?

拿五菱揚光和燃油車相比簡直像不要成本一樣,以每年行駛3萬公裡為例,燃油車每年的成本接近2萬元,而五菱揚光每年的成本僅2100元,有着接近10倍的差距,而且裡程數越多,差距越大,幾年下來輕松省出一台10萬級的車。

結束語

不得不說,五菱揚光确實是一款有口皆碑的車型,車主在用車過程當中切身實地的感受到了它的好處,我想揚光能夠取得冠軍級的銷量肯定也有口口相傳的結果,畢竟好的東西大家都喜歡追求。此外,五菱揚光也給我留下了深刻的印象,它改寫了商用車的格局,确實值得推薦!