國内油價兩連降，迎來年内最大降幅

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2024-05-15 17:43釋出于河北钛媒體APP官方賬号

2024年5月15日，國家發展改革委價格司釋出公告，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自5月15日24時起，國内汽、柴油價格（标準品）每噸分别下調235元、225元。

今年以來，國内油價首次連續下調

本輪油價調整是今年以來的第10次調整，也是5月份的第1次調整，在今年“漲多降少”的情況下，大陸成品油零售價也終于在二季度迎來了首次兩連降，車主出行成本持續下降。

本輪調整折合成升價計算，92号汽油每升下調0.18元，95号汽油每升下調0.19元，0号柴油每升下調0.19元。以普通私家車50L的油箱容量計算，加滿一箱92号汽油，将少花9元錢。

調整後，年内大陸成品油零售價整體呈現“五漲三降兩擱淺”格局，本輪調整也是年内下調幅度最大的一次。從今年至今情況來看，汽油零售價每噸累計上調570元，柴油零售價每噸累計上調550元。此外，本輪下調後，陝西、内蒙古等地92号汽油價格也将回落到8元/升以下，今年4月中旬，大陸各地92号汽油在經過上調後升價均突破8元，重回去年三季度末水準，但此後即迎來兩連降；95号汽油方面，除價格較高的海南、西藏外，目前多數地區集中在8.3元/升到8.8元/升之間。

對于近期油價的下調，機構普遍認為美國開始補充戰略石油儲備、美元利率存在長期走高預期等因素在供給端、需求側都形成了利空，再加之地緣沖突“風險溢價”的減弱，令國際油價持續走弱，國内油價也應聲下調。不過，對于後市，各家機構看法并不一緻。金聯創認為地緣因素的影響力正持續衰減，而主流市場經濟資料顯示出經濟放緩迹象，未來國際油價或将在低位震蕩，國内油價自然也會跟随這一走勢。而隆衆資訊則認為，5月往往是出行高峰，需求存改善預期，而且，OPEC+也可能将減産計劃進一步延期，基本面存在利好支撐，國際油價或能再次迎來上漲，預計大陸下一輪油價上調的機率較大。

根據國内成品油零售限價“十個工作日”的調整原則，下一輪調整時間為5月29日24時。

近一個月，國際油價持續承壓回落

其實，今年以來國際油價的表現堪稱強勢，4月上旬布倫特原油價格一度突破92美元/桶，達到近半年來的新高。不過，4月下旬至今，油市表現明顯趨弱，價格也在持續回落。4月末，布倫特原油降至87美元/桶以下，WTI原油價格也降至82美元/桶以下。到了5月15日，布倫特原油進一步滑落到了82美元/桶左右的水準，WTI原油則在78美元/桶左右波動（WTI在5月1日跌破80元/桶，是今年3月15日以來的首次）。

在消息面上，近年來持續影響能源價格的地緣沖突仍有不少“新聞”，其中尤以加沙停火談判最為引人關注，雖然哈馬斯曾在5月初告知停火談判斡旋方卡達和埃及，表示同意接受斡旋方提出的停火方案，但此後以色列、哈馬斯方面态度均有反複，停火談判并無實際進展，以色列公共廣播公司（KAN）5月11日曾援引消息人士資訊稱，各方可能會舉行新一輪談判。不過，至少地緣危機的緩解成為了大趨勢，反映在國際油市上，前期“風險溢價”進一步稀釋，油價持續下跌。

另外，原油以美元計價，油價與美元匯率往往是負相關的關系，近期美央行方面的表态進一步催生了美元利率長期走高的預期，也讓美國石油消費這一需求側重要的影響因素迎來利空；同時，美國能源資訊暑（EIA）在5月月度短期報告中，預計2024年美國原油産量将增加27萬桶/日，高于往期數字，但2024年全球石油需求增長預測則下調到了92萬桶/日。而且，有關美國開始補充戰略石油儲備、伊拉克方面稱在下次OPEC+會議上不會同意延續減産措施等消息也形成了供給方面的利空。

不過，加拿大油砂增産、主流經濟體夏季用油高峰期到來等因素也對國際油價形成了一定的支撐。目前，除了全球經濟複蘇進度、石油需求前景、地緣因素變化情況外，OPEC+下一次會議（将于6月1日召開）的相關情況也備受關注，屆時，各成員國将決定如何繼續實施下半年的減産措施。（本文首發于钛媒體APP，作者｜胡珈萌，編輯｜劉洋雪）

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